Odskrutkujeme zapaľovacie sviečky. Pamätáme si polohu bežca rozdeľovača. Meníme uzávery valcov, ktorých piesty sú na TDC (najprv 1. a 4. a potom otočením kľukového hriadeľa o 1800, v 2. a 3). Pre toto...
...vložíme ho medzi piest a dosku ventilu (na ktorom vymeníme uzáver) tyč z mäkkého kovu s priemerom asi 8 mm. V extrémnych prípadoch môžete použiť skrutkovač.
Na montážny čap ložiskového telesa naskrutkujeme maticu. Rukoväť kompresora ventilovej pružiny vložíme pod maticu.
Ventilové pružiny stlačíme stláčaním ventilových pružín a ventilové pružiny odstránime pinzetou.
Plech vyberieme,...
...vonkajšie a vnútorné pružiny,...
...a aj ten top...
...a spodné podporné podložky.
Pomocou skrutkovača vypáčte a odstráňte uzáver deflektora oleja z vodiaceho puzdra.
Pomocou špeciálnych klieští môžete tiež odstrániť uzáver deflektora oleja.
Aby ste predišli poškodeniu pracovnej hrany nového uzáveru, umiestnite na driek ventilu plastovú manžetu. Predáva sa v sade s uzávermi deflektorov oleja.
Pracovnú hranu nového uzáveru namažeme motorovým olejom a nasadíme na driek ventilu.
Pomocou pinzety odstráňte plastovú manžetu a pomocou tŕňa pritlačte uzáver na vodiacu manžetu.
Mechanizmus distribúcie plynu zostavujeme v opačnom poradí.
Pred inštaláciou vačkového hriadeľa otáčaním kľukového hriadeľa vráťte bežec rozvádzača do pôvodnej polohy. V tomto prípade bude značka remenice kľukového hriadeľa oproti dlhej značke na kryte pohonu vačkového hriadeľa (pozri Nastavenie vôle medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa).
Po kompletnej montáži rozvodového mechanizmu ventilov upravíme tepelné vôle v pohone ventilu.