Pri výmene remeňa je potrebné zabrzdiť auto ručnou brzdou a zaradiť štvrtý alebo piaty prevodový stupeň v prevodovke. Odstráňte kryt predného ozubeného remeňa.
Uvoľnite hnací remeň alternátora a vyberte ho z kladiek. Po odskrutkovaní upevňovacej skrutky odstráňte hnaciu remenicu alternátora z kľukového hriadeľa a vymeňte upevňovaciu skrutku remenice.
Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým značka na zotrvačníku, viditeľná na kryte krytu spojky, nebude oproti strednej časti stupnice (ryža. tridsať). V tomto prípade musí byť značka na remenici vačkového hriadeľa oproti značke zarovnania na zadnom kryte ozubeného remeňa (pozri obr. 27).
Uvoľnite maticu zaisťujúcu osku napínača a otočte ju do polohy, v ktorej bude pás čo najvoľnejší. Odstráňte remeň z kladiek.
Nasaďte nový remeň na remenicu kľukového hriadeľa a potiahnutím oboch ramien remeňa nasaďte ľavú vetvu na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a vložte ju za napínací valec. Nasaďte remeň na remenicu vačkového hriadeľa a mierne ho utiahnite napínacím valčekom, pričom jeho os otočíte proti smeru hodinových ručičiek. Pri inštalácii pásu sa treba vyhnúť ostrým ohybom.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sa časové značky na remenici vačkového hriadeľa a kryte zadného remeňa zhodujú (pozri obr. 27), ako aj to, či je značka na zotrvačníku proti strednému dieliku stupnice.
Ak sa značky nezhodujú, zopakujte operáciu na inštaláciu pásu. Ak sa zhodujú, odskrutkujte skrutku z kľukového hriadeľa, nainštalujte hnaciu kladku alternátora a zaistite ju skrutkou s podložkou a nakoniec ju utiahnite krútiacim momentom 10,5 kgf / m.
Nastavte napnutie rozvodového remeňa a nainštalujte predný ochranný kryt. Nasaďte hnací remeň alternátora a nastavte jeho napnutie podľa pokynov v kapitole «Generátor». Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu «Systém zapaľovania»).