Pri výmene remeňa je potrebné zabrzdiť auto ručnou brzdou a zaradiť štvrtý alebo piaty prevodový stupeň v prevodovke. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa.
Uvoľnite hnací remeň generátora a vyberte ho z kladiek. Po odskrutkovaní upevňovacej skrutky odstráňte hnaciu remenicu generátora z kľukového hriadeľa a vymeňte upevňovaciu skrutku remenice.
Nastavte páku prevodovky do neutrálu a otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do polohy, v ktorej je značka na zotrvačníku, viditeľná na kryte krytu spojky, oproti strednému dieliku stupnice (kresba 30). V tomto prípade by značka na remenici vačkového hriadeľa mala byť oproti montážnej značke na zadnom kryte ozubeného remeňa (pozri kresba 27).
Uvoľnite upevňovaciu maticu osi napínacej kladky a otočte ju do polohy, kde je remeň čo najvoľnejší. Odstráňte remeň z kladiek.
Nasaďte nový remeň na remenicu kľukového hriadeľa a pri napínaní oboch vetiev remeňa nasaďte ľavú vetvu na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a presuňte ju za napínací valec. Nasaďte remeň na remenicu vačkového hriadeľa a mierne ho utiahnite napínacím valčekom, pričom jeho os otočíte proti smeru hodinových ručičiek. Pri inštalácii pásu sa vyhnite ostrým ohybom.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sa časové značky na remenici vačkového hriadeľa a na kryte zadného remeňa zhodujú (pozri kresba 27), a tiež či je značka na zotrvačníku oproti strednému dieliku stupnice.
Ak sa značky nezhodujú, zopakujte inštaláciu pásu. Ak sa zhodujú, odskrutkujte skrutku z kľukového hriadeľa, nainštalujte hnaciu kladku generátora a zaistite ju skrutkou a podložkou, nakoniec ju utiahnite na krútiaci moment 10,5 kgf/m.
Nastavte napnutie rozvodového remeňa a nainštalujte predný ochranný kryt. Nainštalujte hnací remeň alternátora a nastavte jeho napnutie podľa popisu v kapitole "Generátor". Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu "Systém zapaľovania").
(Originál je k dispozícii na webovej stránke: www.vazbook.ru)