Vozidlo má trojbodový systém uchytenia hnacieho ústrojenstva, pozostávajúci z predných 5 (kresba 11), zadných 2 a ľavých 3 podpier.
Kresba 11. Odpruženie hnacieho ústrojenstva:
1 - držiak zadného zavesenia; 2 - podpora zadného zavesenia; 3 - ľavá podpera zavesenia; 4 - ľavá závesná konzola; 5 - podpora predného zavesenia; 6 - konzola predného zavesenia.
Predná a ľavá podpera majú rovnaký dizajn a pozostávajú z vonkajšieho oceľového goliera a vnútorného hliníkového puzdra, medzi ktorými je navulkanizovaná guma. Podpery sú zalisované do zváraných oceľových konzol. Držiak 6 prednej podpery je pripevnený skrutkami k bloku valcov a držiak 4 ľavej podpery je pripevnený čapmi k skrini prevodovky. Podpery sú pripevnené k držiakom karosérie pomocou skrutiek, ktoré prechádzajú cez otvory v nosných puzdrách.
Zadná podpera 2 je priskrutkovaná zospodu k spodnej časti tela. Skladá sa z vonkajšej oceľovej výstuže a vnútornej hliníkovej manžety, tiež oddelenej gumou. Držiak 1 zadnej podpery je z kovanej ocele a je pripevnený k prevodovke pomocou skrutiek, ktoré spájajú skriňu spojky so skriňou prevodovky.