1, 29 - kľučka na otváranie dverí zo salónu.
2, 28 - rukoväť nastavenia vonkajšieho spätného zrkadla.
Rukoväť umožňuje meniť polohu zrkadla zvnútra auta. Niektoré vozidlá sú vybavené elektricky nastaviteľnými zrkadlami.
3, 27 - bočné vetracie mriežky. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti "Stredové vetracie mriežky" (položka 21)
4, 26 - vetracie mriežky pre fúkanie vzduchu do okien dverí. Mriežky usmerňujú prúdenie vzduchu na okná predných dverí, čím zabraňujú ich zahmlievaniu a zamŕzaniu.
5 - kľúč na zapnutie osvetlenia a svetlometov.
Kľúč spínača má tri polohy: I - vypnuté; II Rozsvietené sú obrysové svetlá, svetlá združeného prístroja a spínače; III - parkovacie svetlá a svetlomety sú zapnuté.
6 - zástrčka. Na niektorých vozidlách je na tomto mieste nainštalovaný spínač hmlových svetiel. Pri zapnutom vonkajšom osvetlení sa zapínajú svetlomety a súčasne sa rozsvieti kontrolka hmlových svetiel, umiestnená vedľa spínacieho tlačidla.
7 - slnečná clona. Priezor je namontovaný na otočnom závese. V prípade potreby sa dá otočiť smerom k dverám, aby bola chránená pred bočným slnečným žiarením.
8 - ľavá spínacia páka stĺpika riadenia. Spínač je určený na zapnutie smerových svetiel a zmenu svetlometov. Pri posunutí páčky smerom nahor zo strednej polohy sa zapnú pravé smerové svetlá, pri posunutí nadol sa zapnú ľavé smerovky. Ak sa páka posunie do krajnej polohy až na doraz, je v tejto polohe zafixovaná. Na konci zákruty sa páka automaticky vráti do strednej polohy (ak bol volant natočený pod uhlom 90° a viac). Keď je potrebný krátky signál so smerovkou (napríklad pri zmene jazdného pruhu), páčku je možné mierne posunúť zo strednej polohy – smerové svetlá budú fungovať, pokiaľ páčku držíte v tejto polohe. Smerové svetlá fungujú len pri zapnutom zapaľovaní.
Keď posuniete páčku dopredu, svetlomety sa prepnú zo stretávacích svetiel na diaľkové a na prístrojovom paneli sa rozsvieti kontrolka diaľkových svetiel. V tejto polohe je páka upevnená. Na prepnutie svetlometov z diaľkových svetiel na stretávacie je potrebné vrátiť páčku do pôvodnej polohy. Ak potrebujete signalizovať diaľkovými svetlami, musíte potiahnuť páčku smerom k sebe - v tejto polohe páčka nie je pevná. Svetelný signál môže byť daný v ľubovoľnej polohe spínača vonkajšieho osvetlenia a kľúča v spínacej skrinke.
9 - volant. Polohu volantu je možné zmeniť (poz. 44).
10 - prístrojová doska (ďalšie podrobnosti nájdete nižšie).
11 - pravá spínacia páka na stĺpiku riadenia. Spínač je určený na ovládanie činnosti stieračov a ostrekovačov čelného skla. Spínacia páka má päť polôh vo vertikálnej rovine:
- I - stierače a ostrekovače čelného skla sú vypnuté (pevná poloha);
- II - stierač čelného skla je zapnutý (nepevná poloha). Tento režim je určený na krátkodobé zapnutie stierača čelného skla - kefy urobia tri plné zdvihy a zastavia sa.
- III - stierač čelného skla je zapnutý v prerušovanom režime (pevná poloha).
- IV - stierač čelného skla je zapnutý v nepretržitom režime pri nízkej rýchlosti (pevná poloha).
- V - stierač čelného skla je zapnutý v nepretržitom režime pri vysokej rýchlosti (pevná poloha).
Keď posuniete páku smerom k sebe (nie pevná poloha) ostrekovač čelného skla je zapnutý. Kvapalina bude privádzaná do pohára, pokiaľ bude páčka držaná v tejto polohe. Ak je ostrekovač zapnutý s páčkou v polohe I alebo II, stierač čelného skla sa automaticky zapne v nepretržitom režime. Po uvoľnení páčky vykonajú kefy ďalšie tri až štyri plné zdvihy.
Na vozidlách kombi a hatchback má pravý spínač na stĺpiku riadenia ďalšie dve polohy. Keď posuniete páčku od seba, zapne sa stierač okna batožinového priestoru (pevná poloha). Kefka urobí štyri plné ťahy a stierač sa prepne do prerušovaného režimu. Pri pohybe páky smerom od vás, kým sa nezastaví (nie pevná poloha) ostrekovač skla batožinového priestoru je zapnutý. Kvapalina bude privádzaná do skla, pokiaľ bude páčka držaná v tejto polohe, a stierač čelného skla bude nepretržite fungovať.
12 - gombík na ovládanie osvetlenia prístrojov. Otáčaním gombíka môžete nastaviť jas svetiel podsvietenia prístrojovej dosky.
13 - kontrolka pre zadné hmlové svetlá. Rozsvieti sa pri zapnutí zadných hmlových svetiel.
14 - tlačidlo spínača zadných hmlových svetiel. Hmlové svetlá je možné zapnúť iba pri rozsvietených vonkajších svetlách stlačením spínača. Keď sú rozsvietené zadné hmlové svetlá, rozsvieti sa kontrolka (pol. 13). Opätovným stlačením tlačidla sa svetlá vypnú.
15 - kontrolka vyhrievania zadného skla. Rozsvieti sa, keď je zapnuté vyhrievanie zadného okna.
16 - tlačidlo spínača vyhrievania zadného okna. Zadné okno je vyhrievané len pri zapnutom zapaľovaní. Po stlačení spínacieho tlačidla sa rozsvieti kontrolka a prúd preteká výhrevným telesom nalepeným na zadnom skle. Prvok zahreje sklo a zabráni jeho zamrznutiu alebo zahmlievaniu. Opätovným stlačením tlačidla sa vyhrievanie zadného okna vypne.
17 - páka ovládania klapky rozvodu vzduchu. Pohybom páky môžete nasmerovať prúd vzduchu na čelné sklo, na nohy vodiča a cestujúcich a do hornej časti kabíny (pozri 2.3, poz. 10).
[Zobraziť originál v internetovom zdroji: vazbook.ru]
18 - samostatné svietidlo. Svietidlo umožňuje nastaviť smer svetla. Baterka sa zapína a vypína otáčaním jej difúzora okolo osi.
19 - kľúč na ovládanie spätného zrkadla (prepínač deň-noc). Aby svetlomety áut pohybujúcich sa rovnakým smerom neoslepovali vodiča cez spätné zrkadlo, posuňte spínač do prednej polohy.
20 - vnútorné spätné zrkadlo.
21 - centrálne vetracie mriežky. Sú určené na zmenu smeru prúdenia vzduchu, ktorý prešiel cez filtračný prvok vnútorného ventilačného systému a ohrievača. Prúd vzduchu cez mriežku môžete zablokovať otočením jej zvislých vodiacich dosiek cez prúd vzduchu.
22 - vetracia mriežka čelného skla. Usmerňuje prúd vzduchu prichádzajúci cez ohrievač, aby fúkal vzduch na čelné sklo. Intenzitu prúdenia vzduchu reguluje páka ovládania vzduchovej klapky (položka 17).
23 - riadiaca jednotka ohrievača. Bližšie informácie nájdete v časti "Indikačná jednotka palubného riadiaceho systému, imobilizér a ovládače kúrenia".
24 - tlačidlo spínača výstražných svetiel. Po stlačení tohto tlačidla sa v prerušovanom režime zapnú všetky smerové svetlá a výstražné svetlo na prístrojovej doske. Výstražné svetlá budú fungovať pri zapnutom aj vypnutom zapaľovaní.
25, 37 - zástrčky. Náhradné miesta na inštaláciu spínačov pre dodatočné vybavenie.
30 - veko priehradky na rukavice.
31 - hodín. Niektoré vozidlá tu môžu mať nainštalovaný palubný počítač.
32 - kryt výklenku. Určené pre montáž autorádia alebo inej hlavnej jednotky audio systému.
33 - zapaľovač cigariet. Pre zapnutie zatlačte zapaľovač cigariet do zásuvky, kým nezapadne na miesto. Po zahriatí cievky sa zapaľovač automaticky trochu vysunie zo zásuvky.
POZOR! Aby ste predišli požiaru, nedržte zapaľovač cigariet v stlačenej polohe.
34 - veko popolníka. Ak chcete popolník vyčistiť, vyberte ho z veka potiahnutím nahor.
35 - indikačná jednotka palubného riadiaceho systému. Bližšie informácie nájdete v časti "Indikačná jednotka palubného riadiaceho systému, imobilizér a ovládače kúrenia".
36 - radiaca páka. Schéma zapojenia prevodového stupňa je zobrazená na rukoväti páky. Mechanizmus pohonu radenia prevodových stupňov má zámok, ktorý zabraňuje náhodnému zaradeniu spiatočky namiesto prvého prevodového stupňa. Ak chcete zaradiť spiatočku, musíte najskôr stlačiť páku zhora a potom ju posunúť doľava a dopredu, kým sa nezastaví.
38 - plynový pedál.
39 - zásuvka na pripojenie prenosnej lampy.
40 - snímač imobilizéra s indikátorom. Imobilizér blokuje naštartovanie motora bez použitia elektronického kľúča dodávaného s vozidlom. Ak chcete systém vypnúť, prisuňte čierny kľúč k senzoru. Senzor má LED indikátor, ktorý informuje vodiča o stave elektronického systému proti krádeži (pozri 2.3, bod 9). Ak imobilizér nie je aktivovaný, potom pri zatvorených dverách a vypnutom zapaľovaní bude LED blikať dvakrát za sekundu.
41 - brzdový pedál.
42 - zámok spínača zapaľovania (spínač zapaľovania). Zapaľovanie je možné zapnúť iba kľúčom dodaným s vozidlom. Zámok má tri pevné polohy:
- 0 - "vypnuté". Zapaľovanie je vypnuté, ale výstražné svetlá, rádio, svetelné a zvukové alarmy, brzdové svetlá, elektrický zámok veka kufra a zámky bočných dverí môžu stále fungovať. Kľúč je možné vybrať zo zámku iba v tejto polohe. Po vybratí kľúča sa aktivuje mechanické zariadenie proti krádeži. Pri pokuse o otočenie volantu sa hriadeľ volantu zablokuje.
- Ja - "zapnuté". Zapaľovanie je zapnuté a rôzne elektrické zariadenia je možné zapnúť bez naštartovania motora.
- II - "štartér". Zapaľovanie a štartér sú zapnuté. Poloha nie je pevná, je určená na krátkodobú aktiváciu štartéra na spustenie motora.
POZOR! Aby ste predišli vybitiu batérie, nenechávajte kľúč v polohe I dlhší čas pri vypnutom motore
POZOR! Aby ste predišli poškodeniu štartéra, po naštartovaní motora nedržte kľúč v tejto polohe.
43 - pedál spojky.
44 - páka blokovacieho mechanizmu stĺpika riadenia. Ak chcete nastaviť volant do pohodlnej polohy, musíte spustiť páku. Po nastavení uhla stĺpika riadenia by sa páka mala vrátiť do pôvodnej polohy.
POZOR! Nenastavujte uhol stĺpika riadenia, keď je vozidlo v pohybe
45 - obloženie volantu (tlačidlo klaksónu). Ak chcete zaznieť signál, stlačte pad.
46 - kryt montážneho bloku poistiek a relé. Pre prístup k poistkám a relé v montážnom bloku stlačte tlačidlo na otvorenie krytu (položka 47).
47 - tlačidlo na otvorenie krytu montážneho bloku poistky a relé.
48 - rukoväť ovládania dosahu svetlometov. Rukoväť je určená na nastavenie uhla lúča svetlometu zo sedadla vodiča pri zmene zaťaženia vozidla. Úprava zaisťuje správne osvetlenie vozovky stretávacími svetlami (znižuje pravdepodobnosť oslnenia protiidúcich vodičov).
49 - páčka otvárania zámku kapoty. Na otvorenie zámku kapoty je potrebné potiahnuť páku nahor.
50 - elektrické tlačidlo zámku veka batožinového priestoru (alebo dverí). Stlačením tlačidla sa otvorí zámok veka batožinového priestoru (dverí).