Ovládacie prvky a nástroje (VAZ-2101)

Otvoriť veľký obrázok na novej karte »

---

Ovládanie vozidla je jednoduché a ľahko použiteľné.

Radiaca páka 1. Neutrálna poloha páky je určená jej voľným pohybom doľava a doprava, zatiaľ čo páka má tendenciu zaujať krajnú pravú polohu pôsobením uvoľňovacej pružiny.

Páka 2 ručnej brzdy sa používa na brzdenie vozidla pri parkovaní alebo v stúpaní. V prípade núdze je možné použiť ručnú brzdu ako núdzovú brzdu počas pohybu vozidla. Na uvoľnenie páky stlačte tlačidlo umiestnené na konci rukoväte. Tlačidlo sa stlačí ľahšie, ak sa páka pred uvoľnením brzdy mierne zdvihne. Keď sa páčka vráti do najnižšej polohy, červená kontrolka zhasne.

Pákou 3 ovládača kohútika ohrievača sa reguluje prietok horúcej kvapaliny z motora do chladiča ohrievača.

Páka 4 na ovládanie krytu sacieho otvoru vzduchu. Keď sa páka presunie do krajnej ľavej polohy, poklop sa zatvorí; po posunutí páky doprava sa otvorí kryt poklopu a vonkajší vzduch vstupuje do interiéru auta na vetranie alebo vykurovanie v zime.

Pedál ovládania plynu 5. Po naštartovaní studeného motora sa neodporúča stláčať pedál, kým sa motor nezohreje a nezačne bežať rovnomerne, bez prerušenia. Naopak, ak potrebujete naštartovať veľmi horúci motor, je potrebné stlačiť pedál až na doraz a po naštartovaní, ako sa motor rozbehne plynulo, ho postupne uvoľnite.

Pri štartovaní horúceho motora opäť nestláčajte pedál, aby nedošlo k nadmernému obohateniu horľavej zmesi, čo sťažuje štartovanie motora.

Brzdový pedál 7 sa používa na brzdenie auta, ktoré by malo byť plynulé a dlhotrvajúce. Na brzdy by ste si mali zvyknúť myslieť ako na núdzový systém, ktorý zvýši stabilitu auta, zníži opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva a vytvorí pohodlnú jazdu pre pasažierov. Prudké, intenzívne brzdenie brzdovým pedálom používajte len vo výnimočných prípadoch.


Rukoväť 9 na ovládanie vzduchovej klapky karburátora je pri zohrievaní motora upevnená v ľubovoľnej medzipolohe. Úplné uzavretie vzduchovej klapky karburátora sa používa pri štartovaní studeného motora na obohatenie horľavej zmesi. Po zahriatí nezabudnite klapku otvoriť zatlačením rukoväte.

Zobraziť originál v internetovom zdroji vazbook.ru

Tlačidlo 12 (pedál automobilu VAZ-2103) čerpadlo ostrekovača čelného skla.

Ak chcete umyť čelné sklo, musíte niekoľkokrát stlačiť tlačidlo a zapnúť spínač stieračov. V aute VAZ-2103 sa zapne stlačenie pedálu čerpadla ostrekovačov (na konci zdvihu pedálu) a tiež stierač predného skla.

Spínač 13 pre vonkajšie osvetlenie. Po stlačení spodného ramena tlačidla a otočení kľúča zapaľovania do polohy I alebo III sa rozsvietia parkovacie svetlá, diaľkové alebo stretávacie svetlá (v závislosti od polohy páky), svietidlá na osvetlenie zásuvky zapaľovača a kufra, osvetlenie ŠPZ, ako aj svietidlo na osvetlenie motorového priestoru pri otvorenej kapote.

Spínač 14 osvetlenia prístrojov je pod napätím, keď je spínač 13 zapnutý a kľúč zapaľovania je otočený do polohy I alebo III. Osvetlenie sa zapína stlačením spodného ramena kľúča.

Trojpolohový spínač 15 stierača čelného skla je aktivovaný, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy I alebo III a spínač môže byť v troch polohách:

• 1) spodné rameno kľúča je stlačené úplne nadol - stierač čelného skla pracuje nepretržite;
• 2) medzipoloha kľúča - stierač pracuje prerušovane;
• 3) horné rameno kľúča je stlačené úplne nadol - stierač čelného skla nefunguje.

Kefy sa automaticky vrátia do pôvodnej horizontálnej polohy.

Prepínaciu páčku svetlometov 16 je možné nastaviť do troch polôh:

• extrémny vrchol - svietia len obrysové svetlá, svetlá sú vypnuté;
• extrémny spodok - zapnuté diaľkové svetlá;
• medzipoloha - zapnuté stretávacie svetlá.

V tomto prípade sú svetlomety a svietidlá zapnuté, ak je spínač 13 zapnutý.

Svetlomety sa zapínajú aj pohybom páčky smerom k vám. Zapnutie spínača 13 nie je potrebné (blikajúce svetlo počas dňa). Svetlomety zostanú rozsvietené, kým je páčka stlačená.

Páčka 17 spínača smerových svetiel. Ak chcete zapnúť blikajúce svetlá v obrysových a zadných svetlách, ktoré signalizujú odbočenie, otočte páčku nahor a nadol pomocou prstov. Keď otočíte páčkou nahor, rozsvietia sa pravé smerové svetlá, keď otočíte páčkou nadol, rozsvietia sa ľavé smerovky.

Spínač zapaľovania 18. Spínací kľúč môže byť v štyroch polohách:

• 0 - kľúč je vo vodorovnej polohe - všetko je vypnuté (parkovanie v garáži, ochrana proti krádeži nie je zapnutá, kľúč je možné vybrať).
• I – kľúč sa otáča v smere hodinových ručičiek, kým nezacvakne – zapaľovanie je zapnuté.
• II - kľúč sa otočí v smere hodinových ručičiek až na doraz, čím sa prekoná sila pružiny, zapne sa zapaľovanie a štartér. V tejto polohe nie je kľúč zafixovaný a na ovládanie štartéra je potrebné kľúč držať rukou. Po odstránení sily ruky sa kľúč vráti do polohy I.
• III — kľúč sa otočí proti smeru hodinových ručičiek z polohy 0 — je zapnuté zariadenie proti krádeži a parkovacie svetlo, ktoré sa navyše zapínajú páčkou spínača svetlometov a spínačom vonkajšieho osvetlenia (kľúč je možné vybrať). Ak chcete zapnúť a vypnúť zariadenie proti krádeži, jemne pokývajte volantom v oboch smeroch a súčasne otáčajte kľúčom.

Kľúč nikdy nenechávajte v polohe I, pokiaľ motor nebeží. Počas pohybu vozidla by ste sa tiež mali vyhýbať otáčaniu kľúča do polohy 0 a vypínaniu zapaľovania, aby ste ušetrili palivo. Mohlo by to viesť k nehode, ak pri zapnutí zapaľovania otočíte kľúčom náhodne ďalej do polohy III a aktivuje sa zariadenie proti krádeži.

Volant 19 má náboj znížený pod veniec a dva odsadené od stredu, ležiace na jednej priamke, lúče, ktoré neprekážajú pri pozorovaní údajov na riadiacich prístrojoch. Všetky ovládacie zariadenia sú zostavené do zhluku prístrojov.

Hlavné prvky združeného prístroja sú nasledovné.

Indikátor 23 teploty chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Svetlá plocha stupnice sa vzťahuje na normálnu prevádzkovú teplotu motora; šípka pohybujúca sa do červeného poľa stupnice indikuje nadmerné zahrievanie motora.

Indikátor 24 tlaku oleja v mazacom systéme motora VAZ-2103 Pracovný tlak oleja by mal byť v rozmedzí 3,5-4,5 kg/cm².

Kontrolka 25 (červená) signalizuje nedostatočný tlak oleja v systéme mazania motora. Lampa sa rozsvieti, keď otočíte kľúč zapaľovania z polohy 0 do polohy I, a zhasne po naštartovaní motora, keď tlak oleja bude dostatočný na zabezpečenie mazania (0,4-0,8 kg/cm² - kalibračné limity snímača lampy motorov VAZ-2101 a VAZ-2103) a za normálnych prevádzkových podmienok motora by sa nemal rozsvietiť. Ak je motor prehriaty alebo beží pri veľmi nízkych otáčkach, kontrolka sa môže rozsvietiť, aj keď je mazací systém v dobrom stave. Vo všetkých ostatných prípadoch sa kontrolka rozsvieti, čo znamená nedostatok oleja v kľukovej skrini alebo poruchu v mazacom systéme, ktorú je potrebné rýchlo identifikovať a odstrániť, pretože pri nedostatočnom tlaku oleja môže dôjsť k poruche motora.

Prevádzka motora s mazacím systémom, ktorý neposkytuje dostatočný tlak oleja, je neprijateľná.

Tachometer 26 s elektronickým pohonom z rozdeľovača zapaľovania. Žltá farba označuje prevádzkové režimy motora pri vysokých otáčkach, červená označuje režimy, ktoré sú pre motor nebezpečné.

Tachometer 27 s počítadlom prejdenej vzdialenosti auta v kilometroch; vozidlo VAZ-2103 má aj denné počítadlo kilometrov prejdenej vzdialenosti v kilometroch. Červené značky na stupnici rýchlomera automobilu VAZ-2101 pri číslach 40, 60 a 100 naznačujú, že tieto rýchlosti vozidla sa neodporúčajú prekračovať pri jazde na 1., 2. a 3. prevodovom stupni.

Kontrolka 30 (modrá) na zapnutie diaľkových svetiel sa rozsvieti súčasne so zapnutím diaľkových svetiel.

Kontrolka 31 (zelená) smerových svetiel sa rozsvieti blikajúcim svetlom, ak sa prepínacia páka posunie do pravej alebo ľavej polohy.

Kontrolka 32 (zelená) na rozsvietenie obrysových svetiel sa rozsvieti pri zapnutí vonkajšieho osvetlenia.

Rukoväť 33 sa používa na nastavenie denného počítadla kilometrov na nulu. Počítadlo sa vynuluje otáčaním rukoväte proti smeru hodinových ručičiek. Je prísne zakázané vykonávať túto operáciu počas pohybu vozidla.

Kontrolka nabitia batérie 34 (červená) sa rozsvieti pri otočení kľúča zapaľovania z polohy 0 do polohy I a po naštartovaní motora zhasne. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď motor beží, znamená to poruchu v systéme nabíjania, ktorú je potrebné opraviť.

Kontrolka 35 (oranžová) na zapnutie ovládacej rukoväte vzduchovej klapky karburátora (na štartovanie studeného motora) sa rozsvieti, keď potiahnete rukoväť 9 smerom k sebe. Štartovacie zariadenie karburátora je zapnuté len na zahriatie motora. Nezabudnite ho vypnúť, pretože zmes bude príliš bohatá.

Kontrolka 36 (červená) na zatiahnutie ručnej brzdy a (pre VAZ-2103) indikácia nedostatočnej hladiny kvapaliny v nádržiach hydraulického systému bŕzd.

Rozsvieti sa blikajúcim svetlom, keď je páka ručnej brzdy posunutá nahor. Nepretržité svetlo tejto lampy vo VAZ-2103 naznačuje, že hladina kvapaliny v jednej z dvoch nádrží hydraulického pohonného systému klesla pod povolenú hranicu v dôsledku spotreby kvapaliny alebo poškodenia brzdového systému.

Trojpolohový spínač 39 elektromotora ohrievača je aktivovaný, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy I alebo III.

Prepínač má tri polohy uzamknutia:

• 1) horné rameno kľúča je stlačené úplne nadol - elektromotor sa zapne pri nízkej rýchlosti;
• 2) spodné rameno kľúča je stlačené úplne dole - elektromotor sa zapne na vysokú rýchlosť;
• 3) v strednej polohe kľúča je elektromotor vypnutý.

Elektrické hodiny 43 s rúčkou na pohyb ručičiek. Hodiny fungujú bez ohľadu na polohu kľúča zapaľovania.