Rám so 4 tryskami a ich elektrickým pohonom. Palivová nádrž - líši sa od palivových nádrží iných palivových systémov. Má široký otvor pre elektrické palivové čerpadlo, ďalšie vnútorné prepážky zabraňujúce odtekaniu benzínu od nasávania paliva. Elektrické palivové čerpadlo vytvára potrebný tlak benzínu v systéme. Regulátor konštantného tlaku na privádzanie paliva do vstrekovačov, takže výstup vstrekovača má vždy 3 atm, palivový filter. Škrtiaca klapka, ktorá cez počítač reguluje množstvo horľavej zmesi (zmes paliva a vzduchu), vstup do sacieho potrubia. Vzduchový filter so snímačom teploty vzduchu. Spätný palivový kanál, cez ktorý preteká prebytočný benzín do nádrže. Regulačný ventil otáčok voľnobehu a sedem snímačov: poloha škrtiacej klapky, teplota chladiacej kvapaliny, tlak zmesi (zmes paliva, vzduchu a výfukových plynov), snímač otáčok kľukového hriadeľa, snímač koncentrácie kyslíka, snímač otáčok, snímač klepania a elektrický ohrievač palivovej zmesi. Palivový systém zahŕňa aj systém ventilácie kľukovej skrine a systém riadenia benzínových výparov.
Snímač rýchlosti alebo snímač polohy kľukového hriadeľa sa nachádza v blízkosti hnacej remenice generátora.
Snímač polohy škrtiacej klapky je potenciometer namontovaný na telese škrtiacej klapky.
Senzor tlaku vzduchu (hmotnostný prúd vzduchu) a snímač polohy škrtiacej klapky určujú zaťaženie. Vytvárajú signál úmerný hmotnostnému prietoku vzduchu prechádzajúceho cez otvorenú škrtiacu klapku.
Regulátor tlaku paliva je umiestnený pred spätným kanálom paliva.
Snímač rýchlosti je Hallov snímač. Inštaluje sa na prevodovku medzi pohon a kábel rýchlomera.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je umiestnený v blízkosti bloku valcov a elektrický ventilátor chladiča je poháňaný týmto snímačom. Predstavuje tepelný odpor.
[Informácie prevzaté z webovej stránky VAZBOOK]
Snímač klepania zaznamenáva klepanie (hluky) z prevádzky motora a je inštalovaný na bloku. Funguje na piezoelektrickom efekte a vytvára signál úmerný hluku motora.
