Elektromotor má tri rýchlosti. Nízke frekvencie zabezpečuje prídavný odpor 5 (ryža. 130), pripevnený skrutkou na ľavej strane telesa chladiča ohrievača. Rezistor má dve špirály - jednu s odporom 0,23 ohmov a druhú - 0,82 ohmov. Pri zapojení oboch špirál do napájacieho obvodu elektromotora je zabezpečená prvá rýchlosť ventilátora, ak je zahrnutá špirála s odporom 0,23 Ohm, druhá rýchlosť. Keď je elektromotor zapnutý bez odporu, rotor ventilátora sa otáča pri maximálnej tretej frekvencii (4000 ot./min).
Ryža. 130. Schéma zapnutia elektromotora kúrenia a vyhrievacieho telesa zadného okna:
1 - montážny blok; 2 - relé na zapnutie vyhrievania zadného okna; 3 - spínač zapaľovania; 4 - spínač motora ohrievača; 5 - prídavný odpor; 6 - elektromotor ohrievača; 7 - spínač vyhrievania zadného okna; 8 - kombinácia zariadení s kontrolkou na vyhrievanie zadného okna; 9 - vyhrievacie teleso zadného okna.
Ak elektromotor pracuje prerušovane, je potrebné skontrolovať napájacie vodiče a ich pripojenia, funkčnosť spínača ohrievača a tiež vyčistiť kolektor elektromotora jemnozrnným brúsnym papierom a skontrolovať stav jeho kief. Na čistenie rozdeľovača nie je potrebné demontovať elektromotor z vozidla. Stačí odstrániť len kryt s držiakom kefky odskrutkovaním dvoch upevňovacích skrutiek a najprv sňať ochranný kryt z elektromotora.