TDC nastavte podľa značky na remenici vačkového hriadeľa (pri inštalácii podľa značiek na zotrvačníku alebo remenici kľukového hriadeľa môže byť piest 1. alebo 4. valca v tejto polohe). Potom nezabudnite skontrolovať, či sa značky na zotrvačníku alebo na ozubenej remenici kľukového hriadeľa zhodujú (ak je odstránená hnacia remenica alternátora). Ak sa značky na zotrvačníku alebo remenici kľukového hriadeľa nezhodujú, potom je načasovanie ventilu nesprávne (Piest 1. valca nie je nastavený na TDC). V tomto prípade je potrebné odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezhodujú.
POZOR! Kľukový hriadeľ otáčajte iba skrutkou, ktorá k nemu pripevňuje remenicu (je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom remenicou vačkového hriadeľa).
Užitočné rady. Pretože je nepohodlné otáčať kľukovým hriadeľom pomocou upevňovacej skrutky remenice, môžete to urobiť nasledujúcimi spôsobmi:
- Zapnite ľubovoľný prevodový stupeň (lepšie IV) a pomaly jazdite s vozidlom, kým sa značka na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
- Zaraďte akýkoľvek prevod a zaveste jedno z predných kolies. Potom otáčajte zaveseným kolesom, kým sa značka na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
Na remenici vačkového hriadeľa sú aplikované značky TDC (rímsa) a na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (úponka).
Okrem toho sú na zotrvačníku aplikované značky (riziko) a na mierke zadného štítu skrine spojky (trojuholníkový strih). Pre prehľadnosť bola odstránená prevodovka.
Okrem toho sú značky aplikované na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa (bodka) a kryt olejového čerpadla (trojuholníkový strih). Tieto značky sú viditeľné iba vtedy, keď je odstránená hnacia remenica alternátora.
Budete potrebovať: prstencový kľúč «o 17», nástrčný kľúč «dňa 10».
1. Odpojte vodič od svorky «-» batérie.
2. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy, pod kolesá vozidla umiestnite podložné kliny.
3. Odstráňte pravé predné koleso a pravý blatník motorového priestoru.
4. Otvorte kapotu a odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce predný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. Upozornenie: držiaky drôtu sú tiež upevnené skrutkami na bočnom upevnení krytu. Odstráňte predný kryt.
5. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou skrutky, ktorá k nemu pripevňuje hnaciu remenicu alternátora, kým sa značky na remenici vačkového hriadeľa a na zadnom kryte nezhodujú.
6. Odstráňte zátku z otvoru v skrini spojky a skontrolujte zarovnanie značiek na zotrvačníku.