Nastavte TDC podľa značky na remenici vačkového hriadeľa (pri inštalácii podľa značiek na zotrvačníku alebo remenici kľukového hriadeľa môže byť piest 1. alebo 4. valca v tejto polohe). Potom nezabudnite skontrolovať, či sa značky na zotrvačníku alebo na ozubenej kladke kľukového hriadeľa zhodujú (ak je odstránená hnacia kladka generátora). Ak sa značky na zotrvačníku alebo remenici kľukového hriadeľa nezhodujú, potom je časovanie ventilu nesprávne (piest 1. valca nie je nastavený na TDC). V tomto prípade je potrebné odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezhodujú.
POZOR! Otáčajte kľukovým hriadeľom iba pomocou skrutky, ktorá k nemu pripevňuje remenicu (je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom pomocou remenice vačkového hriadeľa).
Užitočné rady. Keďže je nepohodlné otáčať kľukovým hriadeľom pomocou skrutky, ktorá k nemu pripevňuje kladku, môžete to urobiť nasledujúcimi spôsobmi:
- Zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň (najlepšie IV) a pomaly otáčajte vozidlom, kým sa značka na kladke vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
- Zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň a zdvihnite jedno z predných kolies zo zeme. Potom otáčajte zaveseným kolesom, kým sa značka na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na zadnom kryte hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
Značky TDC sú aplikované na ozubenú remenicu vačkového hriadeľa (výstupok) a na zadný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (anténa).
Okrem toho sú značky nanesené na zotrvačník (riziko) a na stupnici zadného štítu skrine spojky (výstrih do V). Pre prehľadnosť bola odstránená prevodovka.
Okrem toho sú značky aplikované na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa (bodka) a kryt olejového čerpadla (výstrih do V). Tieto značky sú viditeľné iba vtedy, keď je odstránená hnacia kladka generátora.
Budete potrebovať: vidlicový kľúč 17 mm, nástrčný kľúč 10 mm.
1. Odpojte vodič od "-" svorky batérie.
2. Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a pod kolesá vozidla umiestnite podložné kliny.
3. Odstráňte pravé predné koleso a pravý blatník motorového priestoru.
4. Otvorte kapotu a odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce kryt hnacieho remeňa predného vačkového hriadeľa. Poznámka: skrutky na bočnej strane krytu tiež zaisťujú držiaky drôtov. Odstráňte predný kryt.
5. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou skrutky, ktorá k nemu pripevňuje hnaciu kladku generátora, kým sa značky na remenici vačkového hriadeľa a zadnom kryte nezhodujú.
6. Odstráňte zátku z otvoru v skrini spojky a skontrolujte zarovnanie značiek na zotrvačníku.