Budete potrebovať: momentový kľúč, kľúče «o 13», «o 17», «o 19», koncové hlavy «dňa 10», «o 13», «o 17», «Togh», skrutkovač.
POZOR! Tesnenie hlavy je na jedno použitie, preto je potrebné tesnenie vymeniť pri každej demontáži hlavy.
1. Odpojte vodič od svorky «-» batérie.
2. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. «Výmena chladiacej kvapaliny»).
4. Znížte tlak v napájacom systéme, ak sa práca vykonáva bezprostredne po jazde (cm. «Zníženie tlaku v napájacom systéme».
5. Odpojte zvodné potrubie tlmiča od výfukového potrubia (cm. «Výmena zvodového potrubia».
6. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy»).
7. Odpojte blok káblového zväzku od snímača hmotnostného prietoku vzduchu, uvoľnite svorku zaisťujúcu prívodné potrubie vzduchu k zostave škrtiacej klapky a odstráňte potrubie s krytom vzduchového filtra a hadicou nasávania vzduchu zo zostavy škrtiacej klapky (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
8. Odskrutkujte upevňovacie matice 1 ramena prívodného potrubia vodného čerpadla. Uvoľnite maticu 2, ktorá pripevňuje držiak sacieho potrubia k výfukovému potrubiu.
9. Odsuňte držiak nabok.
10. Uvoľnite svorky.
11.... a odpojte vstupnú a výstupnú hadicu chladiaceho systému od zostavy škrtiacej klapky.
12. Uvoľnite hadicovú svorku hadice podtlakového posilňovača bŕzd k armatúre na prijímači..
13.... a vyberte hadicu.
14. Otočte sektor ovládača škrtiacej klapky na doraz a odpojte od neho tyč ovládača škrtiacej klapky.
15. Vypnite dve matice upevnenia hrotov «masívne» drôty k zadnému krytu hlavy bloku..
16.... a odstráňte drôty z kolíkov.
17. Odskrutkujte maticu spodného upevnenia vzpery 1 a vyskrutkujte skrutku spodného upevnenia vzpery 2…
18.... odskrutkujte matice horných upevnení rozperiek sacieho potrubia vpravo..
19.... a na ľavej strane odstráňte rozpery.
20, Odpojte podložky káblového zväzku od snímačov hladiny oleja v kľukovej skrini..
21.... zo snímača polohy škrtiacej klapky..
22.... z regulátora voľnobehu..
23.... z káblového zväzku vstrekovača..
24.... zo snímača teploty chladiacej kvapaliny..
25.... zo snímača polohy kľukového hriadeľa a snímača klepania.
26. Odpojte drôtené bloky od snímača teploty chladiacej kvapaliny..
27.... a zo snímača tlaku oleja.
28. Odpojte hroty vysokonapäťových vodičov od zapaľovacích sviečok.
29. Vytiahnite káblový zväzok spod prijímača.
30. Odstráňte tri skrutky zaisťujúce predný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa, odstráňte kryt..
31....a opasok (cm. «Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa a nastavenie napnutia remeňa»).
POZOR! Pred inštaláciou rozvodového remeňa vačkového hriadeľa je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom.
32. Opravte remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu ku vačkovým hriadeľom..
33.... a odstráňte skrutku spolu s podložkou.
34. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa. Nepoškodzujte tesnenie vačkového hriadeľa.
Poznámka. Ak je kľúč uvoľnený v drážke nosa vačkového hriadeľa, vyberte ho, aby ste ho nestratili.
35. Odskrutkujte maticu upevnenia zadného krytu pohonu vačkového hriadeľa v hornej časti hlavy bloku.
36. Vyskrutkujte štyri skrutky (traja z nich opravili aj vodnú pumpu) a odstráňte zadný kryt (cm. «Oprava motora (demontáž, Riešenie problémov, zhromaždenie)»).
37. Odstráňte upevňovaciu maticu «omša» drôty..
38.... a odstráňte drôt z čapu, ktorý pripevňuje výfukové potrubie chladiaceho systému k hlave valcov.
39. Uvoľnite svorky a odstráňte prívodné potrubie chladiča 2, prívodné hadice škrtiacej klapky 4 a ohrievač 3 z výstupného potrubia, odpojte termostat 5 spolu s hadicou 1.
40. Odskrutkujte upevňovacie matice a odpojte hadice prívodu a vypúšťania paliva z palivových trubíc, pričom druhým kľúčom zabráňte otáčaniu hadíc.
41. Venujte pozornosť skutočnosti, že na palivovom potrubí sú nainštalované tesniace krúžky.
Po odpojení každej hadice odstráňte O-krúžok z trubice. Vymeňte silne stlačené alebo roztrhnuté krúžky.
42. Uvoľnite desať skrutiek hlavy bloku v určenom poradí, potom nakoniec odskrutkujte skrutky hlavy, odstráňte ich spolu s podložkami a odstráňte hlavu.
Poznámka. Je potrebné odskrutkovať skrutky hlavy valca pomocou špeciálnej zásuvky «Togh».
POZOR! Nevkladajte skrutkovač ani iné nástroje medzi hlavu a blok valca.
Užitočné rady. Ak chcete vypáčiť hlavu z tesnenia, vložte skrutkovač pod výfukové potrubie. Pomocou páky zdvihnite hlavu.
43. Odstráňte tesnenie hlavy.
Poznámka. Skrutky hlavy valcov sa pri opakovanom použití natiahnu. Vymeňte za nové skrutky, ktoré sú dlhšie ako 135,5 mm. Pred inštaláciou hlavy bloku namažte skrutky tenkou vrstvou motorového oleja.
44. Vyčistite spojovacie plochy (musia byť suché a čisté) hlavu a blok valca a odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku pre skrutky hlavy.
45. Nainštalujte nové tesnenie hlavy na blok (tesnenie musí byť suché a čisté) pozdĺž montážnych objímok tak, aby otvor na priechod oleja v tesnení (s medeným lemom) bol medzi 3. a 4. valcom.
46. Namontujte hlavu na blok a uistite sa, že kľukový hriadeľ a vačkové hriadele sú v polohe TDC (oba ventily 1. valca musia byť zatvorené). Utiahnite skrutky hlavy v nasledujúcom poradí v štyroch krokoch:
1 - krútiaci moment 20 N.m (2 kgf-m);
2 - krútiaci moment 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf-m);
3 - utiahnite skrutky o 90°;
4 - nakoniec utiahnite skrutky o 90°.
47. Nainštalujte diely na hlavu bloku a pripojte k nej hadice a vodiče v opačnom poradí, ako pri demontáži. Namontujte remenicu vačkového hriadeľa s vyčnievajúcou časťou náboja smerom k motoru.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v pohone ventilu (cm. «Nastavenie vôle ventilov»). Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (cm. «Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa a nastavenie napnutia remeňa»).