Graf krivka (ryža. 87) by mali byť hladké a na prechodových bodoch (od kompresného zdvihu po spätný ráz) bez úsekov rovnobežných s nulovou čiarou.
Ryža. 87. Pracovná schéma teleskopickej vzpery zavesenia (tlmič): 1 - úsilie pri spätnom ráze; 11 - sila počas kompresného zdvihu
Odolnosť kompresného a spätného zdvihu je určená najväčšími súradnicami diagramu. Kontrolné hodnoty súradníc na diagramoch teleskopickej vzpery a tlmiča sú nastavené pre vzpery a tlmiče pri teplote (20±5) °C Najvyšší bod krivky kompresného zdvihu na stupnici 4,8 kgf na 1 mm by mal byť od nulovej čiary vo vzdialenosti B rovnajúcej sa 3,25 mm±0,5 mm (15,6±2,4 kgf) pre teleskopický stojan a 5,25 mm±0,75 mm (25,2±3,6 kgf) pre zadný tlmič.
Najvyšší bod krivky spätného rázu v rovnakej mierke by mal byť od nulovej čiary vo vzdialenosti A rovnej 13 mm±1,5 mm (62,4±7,2 kgf) pre teleskopickú tyč a 12 mm±1,25 mm (57,6±6 kgf) pre zadný tlmič.
Po kontrole vyberte teleskopický nosič (tlmič) zo stojana a v prípade potreby ho rozoberte, vymeňte poškodené alebo opotrebované diely. Po montáži zopakujte test, aby ste sa uistili, že teleskopická vzpera je v dobrom funkčnom stave (tlmič).