- zostavte stredový diferenciál zarovnaním značiek na jeho krytoch tak, aby sa nenarušila rovnováha tejto jednotky;
- nainštalujte pružinovú podložku na os satelitov zo strany slepého otvoru na konci osi;
- axiálna vôľa každého hnacieho ozubeného kolesa nápravy by mala byť 0-0,10 mm a moment odporu voči otáčaniu ozubených kolies by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kgf·m). So zvýšenou vôľou vymeňte podporné podložky za iné s väčšou hrúbkou; ak nie je možné dosiahnuť špecifikovanú vôľu pri inštalácii podporných podložiek najväčšej hrúbky, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania;
- hnacie a medziľahlé hriadele sú v prevodovej skrini inštalované súčasne (ryža. 3-44);
- nalisovanie ložísk na skriňu diferenciálu sa vykonáva pomocou tŕňa 67.7853.9558 (ryža. 3-45);
- pred inštaláciou do krytov a kľukových skríň natrite pracovné plochy tesnení mazivom Litol-24;
- utiahnite závitové spojenia na krútiace momenty uvedené v Dodatok 1;
- pri lisovaní matíc hriadeľov prevodovky použite tŕň 67.7820.9520 (ryža. 3-46).
Po montáži naplňte prevodovku olejom až po spodný okraj plniaceho otvoru.