- zostavte stredový diferenciál, zarovnajte značky na jeho krytoch tak, aby nenarušili rovnováhu tejto jednotky;
- nainštalujte pružnú podložku na satelitnú nápravu zo strany slepého otvoru na konci nápravy;
- axiálna vôľa každého hnacieho ozubeného kolesa nápravy by mala byť 0-0,10 mm a krútiaci moment odporu proti otáčaniu ozubených kolies by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kgf·m). Ak sa medzera zväčší, vymeňte prítlačné podložky za iné s väčšou hrúbkou; ak nie je možné dosiahnuť uvedenú vôľu inštaláciou najhrubších oporných podložiek, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania;
- hnacie a medziľahlé hriadele sú súčasne inštalované v puzdre prevodovky (kresba 3-44);
- nalisujte ložiská na skriňu diferenciálu pomocou tŕňa 67.7853.9558 (kresba 3-45);
- pred inštaláciou tesnení do krytov a kľukovej skrine natrite pracovné plochy tesnení mazivom Litol-24;
- utiahnite závitové spoje na krútiace momenty uvedené v Dodatok 1;
- pri uťahovaní matíc hriadeľa prevodovky použite tŕň 67.7820.9520 (kresba 3-46).
Po montáži naplňte prevodovku olejom až po spodný okraj plniaceho otvoru.
(Informácie prevzaté z webovej stránky VAZbook)
