1. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte tesnenia do krytu spojky a prevodovky. Namažte pracovnú hranu tesnení mazivom Litol-24.
POZOR. Zatlačte tesnenia pracovnou hranou do vnútra krabice (kovový rám smerom von).
2. Zatlačte predné ložiská primárneho a sekundárneho hriadeľa do skrine spojky a namažte ich prevodovým olejom.
Pri montáži prevodovky namažte všetky diely rovnakým prevodovým olejom, ktorý neskôr nalejete do prevodovky.
3. Vonkajšie drážky ložísk diferenciálu zatlačte do krytov spojky a prevodovky.
Pri výmene jednej z nasledujúcich častí vyberte správny krúžok na nastavenie hrúbky: skriňa spojky alebo prevodovky, skriňa diferenciálu alebo ložiská diferenciálu (pozri odsek 12.9.4.).
4. Vložte tyč radenia do otvoru v kľukovej skrini. Potom nainštalujte páku na tyč.
5. Naneste lepidlo TB-1234 na závity skrutiek (predtým ho odmastili) a utiahnite upevňovaciu skrutku páky na krútiaci moment 34,0 N·m (3,4 kgf·m).
Poznámka. Skrutky, ktoré zaisťujú páku a záves na tyči, sú rôznej dĺžky. Upevňovacia skrutka páky tmavej farby (fosfátované) je dlhý 19,5 mm a má zlatú montážnu skrutku závesu (pokovované kadmiom) – 24 mm.
6. Namontujte ochranný kryt na tyč.
7. Presuňte okraj ochranného krytu cez prírubu po celom obvode.
8. Nainštalujte záves na stonku.
9. Naneste lepidlo TB-1234 na závity skrutiek (predtým ho odmastili) a utiahnite upevňovaciu skrutku závesu na krútiaci moment 19,0 N·m (1,9 kgf·m).
10. Posuňte okraj ochranného krytu po celom obvode príruby závesu.
11. Umiestnite mechanizmus radenia tak, aby páka mechanizmu zapadla medzi výstupky páky tyče.
12. Utiahnite tri upevňovacie skrutky mechanizmu radenia na krútiaci moment 5 – 8,3 N·m (0,5 – 0,83 kgf·m).
13. Vložte hnací hriadeľ rýchlomera do krytu. Potom nainštalujte tesniaci krúžok.
14. Vložte pohon rýchlomera do krytu spojky a utiahnite upevňovaciu maticu na krútiaci moment 4,5 – 7,2 N·m (0,45 – 0,72 kgf·m).
15. Nainštalujte diferenciál do krytu spojky.
16. Vložte tŕň do diferenciálu nápravy (môžete použiť starý vnútorný CV kĺb).
Uistite sa, že je ozubené koleso na strane krytu spojky zaistené tak, aby sa ozubené kolesá nepohybovali zo svojich sedadiel, inak môžu nastať problémy pri inštalácii hnacích hriadeľov.
17. Zaraďte ozubené kolesá primárneho a sekundárneho hriadeľa.
18. V tejto polohe namontujte hriadele do krytu spojky.
19. Namažte puzdro spiatočky prevodovým olejom.
20. Namontujte vložené ozubené koleso spiatočky do krytu spojky.
21. Vložte hriadeľ medziľahlého prevodu spiatočky.
22. Namontujte páku spiatočky na hriadeľ radenia.
Poznámka. Koniec páky spiatočky musí byť umiestnený v drážke medziprevodovky.
23. Nainštalujte poistný krúžok.
Poznámka. Ak má poistný krúžok páky spiatočky vôľu, stlačte konce krúžku pomocou klieští.
24. Namontujte tyč vidlice radenia 5. prevodového stupňa. Otáčaním okolo zvislej osi zaistite tyč s uzamykacou konzolou.
1 – tyč so záberovou vidlicou 5. prevodového stupňa
2 – tyč s vidlicou pre zaraďovanie 3. a 4. prevodového stupňa
3 – tyč s vidlicou pre zaraďovanie 1. a 2. prevodového stupňa
25. Nasaďte vidlicu radenia 3. a 4. prevodového stupňa na tyč a nasuňte ju na hlavu tyče. Vložte vidlicu do drážky synchronizačnej spojky 3. a 4. prevodového stupňa.
26. Spustite tyč do otvoru v kľukovej skrini a otočte ju, pričom zapojte hlavu tyče s radiacou pákou. Utiahnite upevňovaciu skrutku vidlice k predstavcu krútiacim momentom 12,0 – 18,0 N·m (1,2 – 1,8 kgf·m).
27. Nasaďte vidlicu radenia 1. a 2. prevodového stupňa na tyč a nasuňte ju na hlavu tyče. Vložte vidlicu do drážky synchronizačnej spojky 1. a 2. stupňa.
28. Spustite tyč do otvoru v kľukovej skrini, otočte ju tak, aby hlava vidlice zapadla do uzamykacej konzoly. Utiahnite upevňovaciu skrutku vidlice k predstavcu krútiacim momentom 12,0 – 18,0 N·m (1,2 – 1,8 kgf·m).
29. Očistite magnet od kovových častíc a vložte ho do kľukovej skrine.
30. Nainštalujte tesniace tesnenie.
Poznámka. Vymeňte roztrhané a silne stlačené tesniace tesnenia. Pred montážou sa odporúča namazať tesnenia tenkou vrstvou maziva Litol-24, aby sa pri montáži neposunuli.
31. Namontujte skriňu prevodovky na skriňu spojky.
32. Časti prevodovky dôkladne namažte prevodovým olejom.
33. Utiahnite upevňovacie matice kľukovej skrine na krútiaci moment 16,0 – 26,0 N·m (1,6 – 2,6 kgf·m).
34. Namontujte poistné krúžky na ložiská zadného hriadeľa.
35. Nainštalujte montážnu dosku ložiska.
36. Utiahnite štyri skrutky, ktoré držia platňu. Potom ich utiahnite pomocou rázového skrutkovača.
37. Vložte guľu s pružinou zámku spiatočky a utiahnite zástrčku na krútiaci moment 29,0 – 45,0 N·m (2,9 – 4,5 kgf·m). Utiahnite spínač cúvacích svetiel na krútiaci moment 29,0 – 46,0 N·m (2,9 – 4,6 kgf·m).
38. Nainštalujte guľôčky s pružinami zámku ozubeného kolesa a utiahnite zátky na krútiaci moment 29,0 – 45,0 N·m (2,9 – 4,5 kgf·m).
39. Nainštalujte podperu zadnej hnacej sústavy.
40. Utiahnite dve upevňovacie skrutky podpery na krútiaci moment 62,0 – 100,0 N·m (6,2 – 10,0 kgf·m).
41. Nainštalujte prítlačnú podložku.
42. Nainštalujte 5. prevodový stupeň na vstupný hriadeľ.
43. Nainštalujte objímku na sekundárny hriadeľ, kým sa nezastaví, a potom ihlové ložisko. Namažte ložisko prevodovým olejom.
44. Nainštalujte dištančný krúžok.
45. Nainštalujte 5. prevodový stupeň na sekundárny hriadeľ.
46. Vložte prítlačnú dosku do synchronizátora 5. prevodového stupňa zo strany s výstupkami na spojke.
47. Na druhej strane synchronizátora vložte poistný krúžok tak, aby malé výstupky krúžku boli umiestnené oproti drážkam so zámkami náboja synchronizátora.
48. Zasúvaciu vidlicu vložte do drážky synchronizačnej spojky.
49. Nainštalujte synchronizátor na sekundárny hriadeľ a vidlicu na tyč súčasne, pričom držte poistný krúžok zospodu. Zatlačte synchronizátor na hriadeľ a vyviňte silu na náboj.
50. Zaraďte 3. alebo 4. prevodový stupeň.
51. Zaraďte 5. prevodový stupeň posunutím synchronizačnej spojky nadol.
52. Utiahnite matice primárneho a sekundárneho hriadeľa na krútiaci moment 123,0 – 150,0 N·m (12,3 – 15,0 kgf·m).
53. Zaistite matice na hriadeľoch ich prerazením.
54. Utiahnite upevňovaciu skrutku vidlice k predstavcu krútiacim momentom 12,0 – 18,0 N·m (1,2 – 1,8 kgf·m).
55. Nainštalujte tesniace tesnenie.
56. Nainštalujte zadný kryt s konzolou a utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 16,0–26,0 N·m (1,6–2,6 kgf·m), ako aj montážnu skrutku konzoly.