1. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte tesnenia do krytu spojky a prevodovky. Namažte tesniaci okraj mazivom Litol-24.
POZOR. Zatlačte tesnenia pracovnou hranou do vnútra krabice (kovový klip von).
2. Zatlačte predné ložiská vstupného a výstupného hriadeľa do krytu spojky a namažte ich prevodovým olejom.
Pri montáži prevodovky namažte všetky diely rovnakým prevodovým olejom, ktorý potom nalejete do prevodovky.
3. Zatlačte vonkajšie krúžky ložiska diferenciálu do krytu spojky a prevodovky.
Pri výmene jednej z nasledujúcich podložiek vyberte podložku so správnou hrúbkou: skriňa spojky alebo prevodovky, skriňa diferenciálu alebo ložiská diferenciálu (pozri 12.9.4.).
4. Vložte radiacu tyč do otvoru v kľukovej skrini. Potom nainštalujte páku na stonku.
5. Naneste lepidlo TB-1234 na závity skrutiek (predmastili ho) a utiahnite upevňovaciu skrutku páky krútiacim momentom 34,0 Nm (3,4 kgf·m).
Poznámka. Skrutky upevnenia páky a závesu na tyči majú rôznu dĺžku. Skrutka upevnenia páky tmavej farby (fosfátované) má dĺžku 19,5 mm a čap pántu je zlatej farby (kadmium) - 24 mm.
6. Nasaďte ochranný kryt na stonku.
7. Nasuňte okraj ochranného krytu po celom obvode na obrubu.
8. Nainštalujte čap na stonku.
9. Naneste lepidlo TB-1234 na závity skrutiek (predmastili ho) a dotiahnite skrutku závesu krútiacim momentom 19,0 Nm (1,9 kgf·m).
10. Nasuňte okraj ochranného krytu po celom obvode na prírubu závesu.
11. Nainštalujte mechanizmus radenia tak, aby páka mechanizmu bola medzi nohami páky stonky.
12. Omotajte tri skrutky upevnenia mechanizmu radenia na moment 5–8,3 Nm (0,5–0,83 kgf·m).
13. Vložte hnací hriadeľ rýchlomera do krytu. Potom nainštalujte o-krúžok.
14. Vložte pohon rýchlomera do krytu spojky a utiahnite upevňovaciu maticu na krútiaci moment 4,5–7,2 N·m (0,45–0,72 kgf·m).
15. Nainštalujte diferenciál do krytu spojky.
16. Vložte tŕň do bočného ozubeného kolesa diferenciálu (môžete použiť starý vnútorný kĺb CV).
Uistite sa, že ste upevnili bočné ozubené koleso na strane krytu spojky tak, aby sa ozubené kolesá nepohybovali zo svojich sedadiel, inak môže byť ťažké namontovať hnacie hriadele.
17. Zadajte ozubené kolesá primárneho a sekundárneho hriadeľa do záberu.
18. V tejto polohe namontujte hriadele do krytu spojky.
19. Namažte objímku vloženého kolesa spiatočky prevodovým olejom.
20. Namontujte voľnobežný prevod spiatočky do krytu spojky.
21. Vložte spätný vodiaci hriadeľ.
22. Namontujte páku spiatočky na hriadeľ radenia.
Poznámka. Koniec páky spiatočky sa musí nachádzať v drážke ozubeného kolesa.
23. Nainštalujte poistný krúžok.
Poznámka. Ak má poistný krúžok spiatočky vôľu, stlačte konce krúžku pomocou klieští.
24. Namontujte hriadeľ vidlice 5. radenia. Otočením okolo zvislej osi zaistite predstavec s poistnou konzolou.
1 - prút s vidličkou zaradenia 5. prevodu
2 – tyč s vidlicou zaraďovania 3. a 4. prevodového stupňa
3 – prút s vidličkou zaradenia 1. a 2. prevodu
25. Nainštalujte vidlicu 3. a 4. radenia na predstavec a posuňte ju k hlave predstavca. Vložte vidlicu do drážky synchronizačnej spojky 3. a 4. prevodového stupňa.
26. Spustite predstavec do otvoru kľukovej skrine a otáčajte ním, pričom zapojte hlavu predstavca do radiacej páky. Otočte upevňovaciu skrutku vidlice na predstavec krútiacim momentom 12,0–18,0 N·m (1,2–1,8 kgf·m).
27. Nasaďte radiacu vidlicu 1. a 2. prevodového stupňa na predstavec a posuňte ho k hlave predstavca. Vložte vidlicu do drážky synchronizačnej spojky 1. a 2. stupňa.
28. Spustite tyč do otvoru v kľukovej skrini, otočte ju a vložte hlavu vidlice do záberu s uzamykacou konzolou. Otočte upevňovaciu skrutku vidlice na predstavec krútiacim momentom 12,0–18,0 N·m (1,2–1,8 kgf·m).
29. Očistite magnet od kovových častíc a vložte ho do kľukovej skrine.
30. Nainštalujte tesnenie.
Poznámka. Vymeňte roztrhané a silne stlačené tesnenia. Pred inštaláciou sa odporúča namazať tesnenia tenkou vrstvou maziva Litol-24, aby sa pri montáži nepohybovali.
31. Namontujte skriňu prevodovky na skriňu spojky.
32. Časti prevodovky hojne namažte prevodovým olejom.
33. Krútiaci moment 16,0 - 26,0 Nm (1,6–2,6 kgf·m) montážne matice kľukovej skrine.
34. Namontujte poistné krúžky na ložiská zadného hriadeľa.
35. Nainštalujte montážnu dosku ložiska.
36. Utiahnite štyri upevňovacie skrutky dosky. Potom ich utiahnite nárazovým skrutkovačom.
37. Vložte guľôčku s pružinou aretácie spiatočky a utiahnite zátku momentom 29,0–45,0 Nm (2,9–4,5 kgf·m). Naskrutkujte spínač spiatočky s krútiacim momentom 29,0–46,0 Nm (2,9–4,6 kgf·m).
38. Nainštalujte guľôčky s pružinami s aretáciou ozubenia a utiahnite zátky momentom 29,0–45,0 Nm (2,9–4,5 kgf·m).
39. Nainštalujte zadný držiak napájacej jednotky.
40. Omotajte dva skrutky upevnenia podpery momentom 62,0–100,0 Nm (6,2–10,0 kgf·m).
41. Nainštalujte prítlačnú podložku.
42. Namontujte 5. prevodový stupeň na vstupný hriadeľ.
43. Nainštalujte objímku na sekundárny hriadeľ, kým sa nezastaví, a potom ihlové ložisko. Namažte ložisko prevodovým olejom.
44. Nainštalujte dištančný krúžok.
45. Namontujte 5. prevodový stupeň na výstupný hriadeľ.
46. Vložte prítlačnú dosku do synchronizátora 5. prevodového stupňa zo strany výstupkov na spojke.
47. Na druhej strane synchronizátora vložte blokovací krúžok tak, aby malé výstupky krúžku boli umiestnené proti drážkam so západkami náboja synchronizátora.
48. Vložte inklúznu vidlicu do drážky synchronizačnej objímky.
49. Nainštalujte synchronizátor na výstupný hriadeľ a vidlicu na tyč súčasne, pričom držte blokovací krúžok zospodu. Zatlačte synchronizátor na hriadeľ a vyviňte silu na náboj.
50. Zaraďte 3. alebo 4. prevodový stupeň.
51. Zaraďte 5. prevodový stupeň posunutím synchronizačnej spojky nadol.
52. Omotajte matice primárneho a sekundárneho hriadeľa krútiacim momentom 123,0–150,0 Nm (12,3–15,0 kgf·m).
53. Zaistite matice na hriadeľoch zaskrutkovaním.
54. Otočte upevňovaciu skrutku vidlice na predstavec krútiacim momentom 12,0–18,0 N·m (1,2–1,8 kgf·m).
55. Nainštalujte tesnenie.
56. Nainštalujte zadný kryt s držiakom a utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 16,0–26,0 Nm (1,6–2,6 kgf·m), ako aj skrutku konzoly.