Pozor! Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu. Pri práci na revíznom priekope vyvesíme zadnú časť auta.
Odpojte kardanový hriadeľ od príruby hnacieho pastorka hlavného prevodu (pozri Demontáž hriadeľa vrtule).
Demontujte zadné brzdové doštičky (pozri Výmena zadných brzdových doštičiek).
Odskrutkujeme skrutky upevňujúce držiaky plášťa lanka zadnej parkovacej brzdy k brzdovým štítom a konce lanka vyberieme z ich otvorov (pozri Nastavenie a demontáž komponentov systému parkovacej brzdy).
Demontujte hadicu zadnej brzdy (pozri Demontáž hadičky zadnej brzdy).
Odpojte hrot páky regulátora tlaku zadnej brzdy od tyče konzoly zadnej nápravy (pozri Kontrola funkčnosti a nastavenie pohonu regulátora tlaku zadnej brzdy).
Odpájame horné pozdĺžne a priečne tyče od nosníka (pozri Odstránenie hornej pozdĺžnej tyče, A Odstránenie priečnika).
Pod nosníkom položíme podpery.
Odpojte spodné pozdĺžne tyče od montážneho nosníka tlmiča (pozri Demontáž tlmiča, A Odstránenie spodnej pozdĺžnej tyče).
Spustením nosníka odstránime pružiny zadného zavesenia.
Odstránime lúč.
Inštalujeme nosník v opačnom poradí.
Matice upevňujúce tyče a tlmiče sú nakoniec dotiahnuté v polohe "auto na kolesách".
Užitočné rady
- 1 – zátvorka (roh 40x40 mm);
- 2 – podlaha kufra;
- 3 – prekrytie.
Posilnenie uchytenia tlmiča
Keď sa objavia únavové trhliny v miestach, kde sú zadné tlmiče pripevnené ku karosérii, je možné upevnenie posilniť inštaláciou dvoch rohov. Rozmer A by sa mal určiť na mieste. Závisí to od geometrie tela.
Ak plánujete jazdiť po zlých cestách s nákladom, je lepšie okamžite vykonať takéto posilnenie na novom aute.
Lopta je pomocníkom pri pretláčaní
Ak pri výmene gumených puzdier v závesných tyčiach nechce kovové puzdro zapadnúť na miesto a chýba kužeľový tŕň alebo hlava nástroja s rôznym vonkajším priemerom, pomôže gulička z ložiska, ktorá by mala byť o niečo väčšia ako priemer puzdra. Namazaním gule mydlom je možné puzdro jednoducho nainštalovať.
Lisovanie kovovej priechodky do gumenej.
[Originál je k dispozícii na portáli VAZBOOK]