Пажња! Изводимо радове на ревизионој јами или лифту. Када радимо на инспекцијском јарку, висимо задњи део аутомобила.
Одвојите карданско вратило од прирубнице погонског зупчаника главног зупчаника (види Уклањање осовине пропелера).
Уклоните задње кочионе плочице (погледајте Замена задњих кочионих плочица).
Одврнемо завртње који причвршћују држаче омотача кабла задње паркирне кочнице на кочионе штитове и извадимо крајеве каблова из њихових рупа (види Подешавање и уклањање компоненти система ручне кочнице).
Скините црево задње кочнице (погледајте Уклањање задњег кочионог црева).
Одвојите врх полуге регулатора притиска задње кочнице од шипке носача задње осовине (види Провера функционалности и подешавање погона регулатора притиска задње кочнице).
Одвојимо горње уздужне и попречне шипке од греде (види Уклањање горње уздужне шипке, Анд Уклањање пречке).
Постављамо носаче испод греде.
Одвојите доње уздужне шипке од греде за причвршћивање амортизера (види Уклањање амортизера, Анд Уклањање доње уздужне шипке).
Спуштањем греде уклањамо опруге задњег вешања.
Уклањамо греду.
Греду постављамо обрнутим редоследом.
Матице које причвршћују шипке и амортизере су коначно затегнуте у положају "ауто на точковима".
Корисни савети
- 1 – конзола (угао 40к40 мм);
- 2 – под пртљажника;
- 3 – преклапање.
Јачање носача амортизера
Када се појаве заморне пукотине на местима где су задњи амортизери причвршћени за каросерију, могуће је ојачати причвршћење постављањем два угла. Димензију А треба одредити на лицу места. Зависи од геометрије тела.
Ако планирате да возите по лошим путевима са оптерећењем, боље је одмах урадити такво појачање на новом аутомобилу.
Лопта је помоћник при пресингу
Ако приликом замене гумених чаура у шипкама за вешање метална чаура не жели да стане на своје место, а нема конусног трна или главе алата различитих спољашњих пречника, помоћи ће куглица из лежаја, која би требало да буде нешто већа од пречника чауре. Подмазивањем лопте сапуном, чаура се може лако уградити.
Утискивање металне чауре у гумену.