Пажња! Изводимо радове на видиковцу или лифту. Када радите на јарку за гледање, окачите задњи део аутомобила.
Одвојите осовину пропелера од прирубнице погона главног зупчаника (види Уклањање карданског вратила).
Уклањање задњих кочионих плочица (види Замена задњих кочионих плочица).
Одврнемо завртње који причвршћују држаче омотача задњег кабла система ручне кочнице на кочионе штитове и извадимо крајеве каблова из њихових рупа (види Подешавање и уклањање компоненти система ручне кочнице).
Уклањање задњег кочионог црева (види Уклањање задњег кочионог црева).
Одспојимо врх полуге регулатора притиска задње кочнице на шипку носача задње осовине (види Провера перформанси и подешавање погона регулатора притиска задње кочнице).
Одвојите горње уздужне и попречне шипке од греде (види Уклањање горње уздужне шипке, I Уклањање попречне шипке).
Замењујемо заустављања испод греде.
Одвојимо доње уздужне шипке од греде за причвршћивање амортизера (види Уклањање амортизера, I Уклањање доње уздужне шипке).
Спуштајући греду, уклоните опруге задњег вешања.
Узимамо греду.
Инсталирајте греду обрнутим редоследом.
Коначно затегнемо матице за причвршћивање шипки и амортизера у положају «ауто на точковима».
Корисни савети
- 1 - заграда (угао 40к40 мм);
- 2 - под пртљажника;
- 3 - преклапање.
Јачање амортизера
Када се појаве заморне пукотине на местима причвршћивања задњих амортизера на тело, могуће је ојачати причвршћивање постављањем два угла. Димензија А мора бити одређена локално. Зависи од геометрије тела.
Ако намеравате да возите по лошим путевима са оптерећењем, боље је да одмах направите такво повећање на новом аутомобилу.
Лопта - помоћник за пресинг
Ако приликом замене гумених чаура у шипкама за вешање метална чаура не жели да стане на своје место, а нема конусног трна или главе алата различитих спољашњих пречника, кугла са лежаја, која треба да буде нешто већа од пречник чауре, помоћи ће. Подмазујући лопту сапуном, можете лако уградити рукав.
Утискивање металне чауре у гумену чахуру.