Zadné odpruženie
1 – dištančná objímka; 2 – gumené puzdro; 3 – spodná pozdĺžna lišta; 4 – izolačné tesnenie spodnej pružiny; 5 – spodná miska podpery pružiny; 6 – suspenzný kompresný nárazník; 7 – montážna skrutka hornej pozdĺžnej tyče; 8 – horná pozdĺžna montážna konzola tyče; 9 – pružina odpruženia; 10 – horná pružinová miska; 11 – Izolačné tesnenie hornej pružiny; 12 – miska na podporu pružiny; 13 – Tyč hnacej páky regulátora tlaku zadnej brzdy; 14 – gumené puzdro oka tlmiča; 15 – montážna konzola tlmiča; 16 – prídavný tlmič kompresie odpruženia; 17 – horná pozdĺžna lišta; 18 – dolná pozdĺžna montážna konzola tyče; 19 – držiak na upevnenie hrazdy na korbu; 20 – regulátor tlaku zadnej brzdy; 21 – tlmič; 22 – brvno; 23 – páka pohonu regulátora tlaku; 24 – objímka opornej objímky páky; 25 – oporné puzdro páky; 26 – podložka; 27 – dištančná objímka
Zadné odpruženie automobilu je závislé a zahŕňa vodiace zariadenie, elastické prvky a zariadenia tlmiace vibrácie.
Vodiace zariadenie
Nosník zadnej nápravy je spojený s karosériou pomocou otočných tyčí - dvoch spodných 3 a dvoch horných 17 pozdĺžnych a jednej priečnej 22.
Pozdĺžne tyče prenášajú tlačné a brzdné sily od hnacích kolies cez nosník zadnej nápravy na karosériu, priečna tyč bráni karosérii pred bočným posunom.
Reakčné tyče sú uchytené ku konzolám karosérie a nosníku zadnej nápravy cez gumovo-kovové pánty, ktoré sú konštrukčne identické a líšia sa len veľkosťou.
Záves pozostáva z gumovej objímky 2 inštalovanej v oku tyče, dištančnej objímky 1, ktorá prechádza otvorom gumovej objímky prítlačnej podložky a upevňovacej skrutky tyče.
Elastické závesné prvky
Elastické prvky pruženia pozostávajú zo špirálových valcových pružín 9, dvoch hlavných tlačných tlmičov 6 a prídavného tlačného tlmiča 16. Pružiny sú rozdelené pri statickom zaťažení 295 kgf do dvoch skupín: A a B.
Skupiny sú označené podobne ako skupiny pružín predného zavesenia, teda skupina A – žltým pruhom, skupina B – zeleným. Pružina inštalovaná na závese spočíva svojim horným koncom na nosnej miske 10 cez gumové izolačné tesnenie 11, ktoré je umiestnené v lisovanej oceľovej miske 12 tela. Spodný koniec pružiny spočíva v miske 5 nosníka zadnej nápravy cez izolačné plastové tesnenie 4.
Hlavné nárazníky 6 sú inštalované vo vnútri pružín a zaistené hríbovou vsuvkou v otvoroch horných podpier 10. Prídavný nárazník 16 je inštalovaný na konzole pripevnenej skrutkami k spodnej časti tela. Na konci kompresného zdvihu sa hlavné nárazníky opierajú o doskovité dno spodnej misky 5 a ďalšie sa opierajú o špeciálnu plošinu na skrini prevodovky zadnej nápravy.
Hasiace zariadenie
Tlmiace zariadenie pozostáva z dvoch hydraulických tlmičov, ktorých konštrukcia je popísaná nižšie.
(Materiál je zverejnený v online zdroji vazbook.ru)