Kontrola hladiny elektrolytu
Hladina elektrolytu by mala byť 5-10 mm nad horným okrajom separátorov a nemala by stúpať nad spodný okraj plniaceho hrdla. Počas prevádzky batérie hladina elektrolytu postupne klesá, pretože voda, ktorá je jej súčasťou, sa vyparuje. Na obnovenie hladiny elektrolytu je potrebné pridať iba destilovanú vodu.
Ak sa zistí, že príčinou nízkej hladiny je čľapkanie, potom je potrebné pridať elektrolyt rovnakej hustoty ako ten, ktorý zostáva v článku batérie. Ak je hladina nad normou, potom sa musí elektrolyt odobrať gumovou žiarovkou s ebonitovou špičkou.
Kontrola stupňa vybitia batérie
Na určenie stupňa vybitia zmerajte hustotu elektrolytu hustomerom v aute a porovnajte ju s údajmi v tabuľke. 23. Ak je batéria vybitá o 25 % v zime alebo o 50 % v lete, mala by sa vybrať z auta a nabiť.
Počas merania hustoty dbajte na to, aby na povrch batérie, tela a iných častí nekvapkal elektrolyt obsahujúci kyselinu sírovú, ktorá spôsobuje koróziu, únik prúdu a pod.
Hustota elektrolytu závisí od teploty. So zmenou posledne menovaného o každých 15°C sa hustota zmení približne o 0,01 g/cm3. Preto, ak sa teplota elektrolytu líši od 25°C, potom. Korekcia teploty by sa mala pripočítať alebo odčítať od údajov hustomera:
Aby ste predišli chybným výsledkom, nemerajte hustotu elektrolytu v nasledujúcich prípadoch:
- ak jeho úroveň nezodpovedá norme;
- keď je elektrolyt príliš horúci alebo príliš studený. Optimálna teplota elektrolytu pri meraní hustoty je 15–25°C;
- po pridaní destilovanej vody. Počkajte, kým sa elektrolyt premieša. Ak je batéria slabá, môže to trvať aj niekoľko hodín;
- po niekoľkých štartoch. Mali by ste počkať, kým sa nevytvorí rovnomerná hustota elektrolytu v článku batérie;
- pri "vriaci" elektrolyt. Mali by ste počkať, kým bubliny v elektrolyte zhromaždenom v hustomernej pipete nevystúpia na povrch.
Ak je hustota elektrolytu príliš nízka (menej ako 1,22 g/cm3) a zároveň dochádza k silnému zahrievaniu batérie v prevádzke (viac ako 10°C nad okolitou teplotou) alebo sa hustota elektrolytu v rôznych článkoch batérie líši o viac ako 0,2 g / cm3, potom je v týchto prípadoch potrebné dobíjať batériu prúdom 2-3 A po dobu 24 Ak po nabití bude napätie akumulátora nižšie ako 12 V, potom je nepoužiteľný.
Ak sa pri meraní hustoty elektrolytu zistí, že je príliš vysoká (1,3 g/cm3 a viac), potom je potrebné uviesť do normy, ako je uvedené nižšie.
Nabitie batérie. Batériu vybratú z vozidla je potrebné dôkladne vyčistiť, najmä jej vrchnú časť, a skontrolovať hladinu elektrolytu. Batéria sa nabíja prúdom 5,5 A niekoľko hodín, kým sa napätie nestane konštantným a hustota elektrolytu zostane nezmenená. Na konci nabíjania sa hustota elektrolytu niekedy líši od normy. V tomto prípade sa dostane na odporúčanú hodnotu. Ak je hustota elektrolytu väčšia ako normálne, tak časť elektrolytu treba z článku odsať, doliať namiesto toho destilovanú vodu, počkať kým sa elektrolyt premieša a znova zmerať hustotu. Ak je hustota elektrolytu nízka, po vybratí z článku pridajte elektrolyt s hustotou 1,40 g/cm3.