Eltávolítás és beszerelés
Válassza le a hajlékony tömlőket a főfékhengerről, és takarja le a henger tömlőit és szerelvényeit, hogy megakadályozza a fékfolyadék szivárgását a tartályból és a szennyeződések bejutását a hengerbe. Válassza le a főfékhengerről az első és a hátsó kerekek fékmechanizmusainak kerékhengereit folyadékot ellátó csővezetékeket, és távolítsa el a hengert.
Szerelje be a főfékhengert fordított sorrendben. A henger beszerelése után légtelenítse a hidraulikus fékrendszert, hogy eltávolítsa belőle a levegőt.
Szét- és összeszerelés
Távolítsa el a szerelvényeket tömítésekkel (ha szükséges) és védősapkát, csavarja ki a rögzítőcsavarokat 6 (lásd az ábrát. 194) és távolítson el minden alkatrészt a hengerből.
Szerelje össze a hengert fordított sorrendben, miközben minden alkatrészt megken fékfolyadékkal.
A részletek ellenőrzése
Összeszerelés előtt minden alkatrészt mossa le fékfolyadékkal, szárítsa meg sűrített levegővel, majd törölje le tiszta ruhával, kerülje az ásványi olajokkal, kerozinnal és dízel üzemanyaggal való érintkezést, amelyek a tömítőgyűrűk duzzadását okozzák. A hengertükörnek és a dugattyúk munkafelületének teljesen tisztának, rozsdától, karcoktól és egyéb hibáktól mentesnek kell lennie.
A henger szétszerelésekor cserélje ki az O-gyűrűket újakra, még akkor is, ha jó állapotban vannak. Ellenőrizze a védőkupak állapotát, és ha sérült, cserélje ki.
Ellenőrizze a dugattyúrugó rugalmasságát. Ebben az esetben a rugó hosszának szabad állapotban 57,5 mm-nek kell lennie, terhelés alatt 3,5-4,2 kgf = 36 mm és terhelés alatt 6,35-7,35 kgf = 21 mm.