Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 34: 1. Držači jastučića. 2. Prednji jastučić. 3. Greda odbojnika. 4. Bočni jastučić. 5. Cjevasti nastavak. 6. Nosač. 7. Prednja ploča. 8. Prednji blatobran. 9. Prednji poprečni nosač. 10. Prednji poluga. 11. Prednji štitnik. 12. Kutija za zrak. 13. Bočna stijenka karoserije. 14. Prekrivanje prednjeg stalka. 15. Okvir prozora vjetra. 16. Prečka ploče s instrumentima. 17. Krovni panel. 18. Krovna ojačanja. 19. Okvir stražnjeg stakla. 20. Krovni bočni panel. 21. Stražnja polica s naramenicama. 22. Stražnja ploča. 23. Donja prečka leđa. 24. Šipka za ograničavanje vrata. 25. Tijelo graničnika otvaranja vrata. 26. Stoper lopta. 27. Međuspremnik. 28. Opruga čepa. 29. Okvir prozora vrata. 30. Šarke za vrata. 31. Vanjska ploča ulaznih vrata. 32. Unutarnja ploča vrata. 33. Zadnje krilo. 34. Prtljažnik. 35. Unutarnji stražnji luk kotača. 36. pristanište za prtljagu. 37. Prečka preko stražnje osovine. 38. Prečka ispod stražnjeg sjedala. 39. Podna ploča. 40. Prečka ispod prednjih sjedala. 41. Prednji kraj bočne ploče. 42. Blatobran prednjeg krila sa sklopom amortizera. 43. Presvlake bočne ploče prednjeg kraja. 44. Držač. 45. Tapeciranje vrata. 46. Presvlake vjetrobranskog stakla. 47. Tapeciranje vrata. 48. Tapeciranje središnjeg stupa. 49. Tapeciranje krova. 50. Brtve. 51. Presvlake stražnje police. 52. Presvlake stražnjih bočnih stranica krova. 53. Podna prostirka prtljažnika. 54. Sučeljene žlice. 55. Podne prostirke. I - Okvir tijela. II - Prednji branik. III - Zaustavljanje vrata. IV - Ulazna vrata. V - Presvlake karoserije.
Tip karoserije VAZ-2105 "limuzina", metalna, potpuno varena, nosiva konstrukcija, četvera vrata. Vrata s kliznim staklom. Šarke vrata nalaze se na prednjoj strani. Brave za vrata i sigurnosne brave. Prozori stražnjih vrata s dva stakla. Prednji i stražnji prozori imaju panoramsko staklo. Vjetrobransko staklo je troslojno, polirano; stražnja strana - polirana, kaljena. Sve sigurnosne naočale. Izbočeni dijelovi karoserije i unutrašnjosti su sigurni (ručke, poluge, štitnici od sunca i drugi dijelovi).
Vanjske površine tijela nemaju oštre rubove i izbočine. Kako bi se osigurala sigurnost tijekom vožnje od slučajnog otvaranja, poklopac motora se otvara prema naprijed u smjeru vožnje. Vanjski i unutarnji retrovizori vozaču pružaju dobru vidljivost: unutarnji retrovizor opremljen je uređajem koji sprječava da vozača zaslijepe prednja svjetla automobila iza. Na sve karoserije moguće je ugraditi sigurnosne pojaseve za sve putnike. Zavarene matice remena nalaze se na vratima prtljažnika, stražnjim stupovima, lukovima stražnjih kotača i na podu ispod tepiha. Unutarnja oprema kabine ne odvlači pozornost vozača, u njegovom vidnom polju nema sjajnih detalja, zasljepljujućih lampi i odsjaja kontrolnih uređaja; zakretni mekani viziri iznad vjetrobrana štite oči vozača od zasljepljujuće sunčeve svjetlosti.
Brave na vratima podnose velika opterećenja i ne dopuštaju spontano otvaranje vrata kada automobil udari u prepreku. Podesivi nasloni za glavu prednjih sjedala sprječavaju ozljede vrata uslijed sudara straga. Udobno podesivo sjedalo koje drži tijelo tijekom bočnih ubrzanja, dobra toplinska i zvučna izolacija tijela, visoko učinkovit sustav grijanja te dovodna i ispušna ventilacija putničkog prostora, sve to dramatično smanjuje umor vozača.
Čvrstoća karoserije je odabrana na takav način da kada automobil udari prednjim ili stražnjim dijelom, udarac bude glatko prigušen zbog deformacije prednjeg i stražnjeg dijela karoserije. Putnički prostor ima veliku krutost i nije deformiran. Dno karoserije i lukovi kotača prekriveni su odozdo D-11 A plastisolom debljine 1-1,5 mm za zaštitu od korozije i zvučnu izolaciju. Antikorozivno zaštitno nesušivo mazivo NGM-ML ili autokonzervativni pragovi tipa "Movil".
Karoserija automobila VAZ-2104 strukturno je zadržala većinu dijelova karoserije VAZ-2105, razlikuje se po leđima. Nezamjenjive ploče bočnih stijenki, krova, stražnjih blatobrana, stražnjih presvlaka.
Okvir tijela
Svi dijelovi i komponente okvira uglavnom su međusobno povezani otpornim točkastim zavarivanjem; jako opterećeni dijelovi se dodatno zavaruju elektrolučnim zavarivanjem. Krovni panel 17 zavaren je plinskim zavarivanjem na bočne panele 20.
Okvir karoserije sastoji se od sljedećih glavnih jedinica: prednji kraj, pod s pojačanjima i stražnja ploča, bočne stijenke, stražnji blatobrani, krov s vjetrobranskim i okvirima stražnjih prozora, prednji blatobrani s pojačivačima.
Prednji kraj se sastoji od okomite prednje ploče 11, kutije za dovod zraka 12, blatobrana 42 prednjih blatobrana s prednjim ovjesnim podupiračima, prednjih bočnih elemenata 10, prednjeg poprečnog nosača 9, okvira hladnjaka i obložne ploče 7. Platforma za bateriju zavarena je na desni blatobran prednjeg krila.
Pod karoserije s pojačalima i stražnjom pločom uključuje prednje i stražnje podne ploče, pod prtljažnika 36, pod rezervnog kotača i spremnika goriva, stražnju ploču 22. Prednji 10 i stražnji nosači poda, nosači 34 poda prtljažnika, spojnice središnjih stupova, poprečni nosači 23, 37, 38, 40, nosač poprečne šipke, unutarnji lukovi 35 stražnjih kotača i drugi detalji zavareni su na podne ploče.
Bočna stijenka 13 sastoji se od jednodijelne utisnute ploče, vanjskog luka stražnjeg kotača, središnjeg stupa i pojačala smještenih duž konture bočne stijenke. Desna i lijeva bočna stijenka međusobno su povezane poprečnim elementom 16 ploče s instrumentima i stražnjom policom 21 s podupiračima.
Stražnji blatobrani 33 zavareni su na bočne stijenke, ploču vrata prtljažnika 22, na pod rezervnog kotača ili spremnika goriva. Pojačala su zavarena na stražnje blatobrane. Desno krilo ima poklopac spremnika goriva. Fiksna šarka poklopca pričvršćena je na krilo s dva vijka. U zatvorenom i otvorenom položaju, poklopac je fiksiran pomoću servo opruge pričvršćene na šarku poklopca.
Krov se sastoji od panela 17, krovnih bočnih panela 20 međusobno zavarenih plinskim zavarivanjem i krovnih ojačanja. Okvir vjetrobranskog prozora 15 i okvir stražnjeg prozora zavareni su na krovnu ploču.
Prednji blatobrani 8 zavareni su na prednju ploču 7, na blatobrane 42, na prednje nosače bočnih stijenki 13.
Dijelovi karoserije izrađeni su od mekog čeličnog lima debljine: za vanjske ploče 0,7 mm, za prednji pod i krov 0,9 mm, za blatobrane prednjih blatobrana, stražnje lukove kotača, poluge i poprečne nosače poda 1,0 mm, za teško opterećene dijelovi (prednji poluge, središnji stupovi) 1,5 mm. Razni mali dijelovi tijela (pojačala, konektori, nosači, produžeci) otisnuti od čelika debljine 0,8-2,5 mm.
Zglobne karoserije
Vrata, hauba, poklopac prtljažnika obješeni su na zavarenu karoseriju. Sve ove jedinice sastoje se od vanjskih i unutarnjih panela izrađenih od čelika debljine 0,7 mm i međusobno povezanih savijanjem prirubnica vanjskih panela, nakon čega slijedi točkasto zavarivanje. Kako bi se povećala krutost poklopca motora i prtljažnika, njihove vanjske i unutarnje ploče dodatno su međusobno povezane ljepilom koje se stvrdnjava kada se lak karoserije osuši. Kapuljača je obješena duž prednjeg ruba tijela na šarkama. Hauba je pričvršćena na šarke vijcima. Povećane rupe u šarkama za vijke omogućuju podešavanje položaja haube u otvoru tijela. Poklopac prtljažnika ima šarke s torzijskim mehanizmom koji olakšava otvaranje i držanje poklopca u otvorenom položaju. Povećane rupe u šarkama omogućuju podešavanje položaja poklopca prtljažnika.
Vrhovi vrata (prozorski otvori) izrađeni od čeličnih profiliranih okvira, koji su zavareni na unutarnje ploče vrata. Šarke 30 vrata omogućuju podešavanje položaja vrata u otvoru u vertikalnoj ravnini kako bi se osigurali jednolični razmaci s tijelom duž gornjeg i donjeg ruba. Kako se vrata pri otvaranju ne bi naslanjala na prednji kraj stupova karoserije, imaju graničnike otvaranja.
Branici s prednjim 2 i bočnim 4 slojevima postavljaju se na automobile. Odbojnici su pričvršćeni na tijelo pomoću dva cjevasta nosača 5. Nosači su zabrtvljeni gumenim brtvama.
Presvlake karoserije
Presvlake i ukrasni materijali kabine imaju mat površinu koja ne odsjajava. Oblik i boja presvlaka i detalja unutrašnjosti automobila zadovoljavaju moderne estetske zahtjeve.
Presvlake 49 i 52 krova i stražnje bočne krovne ploče u bež boji. Podne prostirke 55, presvlake prednjih i središnjih stupova 46 i 48, presvlake bočnih stijenki prednjeg kraja, ploče s instrumentima i radio ploče, police na ploči s instrumentima i prostirka prtljažnika 53 crne su boje. Boja presvlaka 47 vrata, sjedala i vrata prtljažnika odabire se ovisno o boji karoserije automobila.
Metalni okvir ploče s instrumentima prekriven je poliuretanskom pjenom i PFM-0,9 filmom na vrhu. Ploča s instrumentima pričvršćena je na vrhu s četiri matice kroz otvore na ploči s instrumentima i pretincu za rukavice i s četiri vijka na dnu na poprečni nosač karoserije. Ploča radijskog prijemnika ugrađena je ispod ploče s instrumentima.
Presvlaka 49 krova izrađena je od polivinil kloridne PVC folije ispod koje je duplicirana pjenasta podloga debljine 3 mm. Presvlake su zalijepljene na okvir krovne presvlake od polistirena visoke čvrstoće. Rubovi presvlake oko perimetra idu oko ruba okvira. Okvir presvlake pričvršćen je vijcima na okvir tijela. Na prednjem dijelu krova, presvlake su pritisnute na okvir karoserije vijcima koji pričvršćuju štitnike za sunce, retrovizor i rukohvate.
Presvlake 52 krovnih bočnih ploča izrađene su od ABS plastike i svaki je pričvršćen s tri opružna držača koja su sastavni dio presvlake, za koje su rupe za pričvršćivanje predviđene duž prednjih i stražnjih rubova unutarnje krovne bočne ploče.
Presvlake 46 i 48 A-stupa i B-stupa izrađene su od crne ABS plastike. Presvlake A-nosača pričvršćene su vijcima s crnim ukrasnim i zaštitnim premazom. Vijci se nalaze na neupadljivim mjestima. Presvlake središnjih stupova postavljaju se na kuke izrađene istovremeno s njim, u rupe stupova i pričvršćuju se na vrhu vijkom.
Stranice prednjeg kraja obložene su presvlakom 43 izrađenom od vlaknatice, koja je uz stražnji rub s dva držača učvršćena u otvore tijela kroz otvore na presvlaci. Prednji dio presvlake učvršćen je žičanim držačima zakovanim na presvlaku. Prednja površina presvlake prekrivena je filmom s ukrasnim premazom.
Desna i lijeva presvlaka prednjeg poda, podnice, stražnji dio karoserije, kutije za usis zraka izrađene su od slojevitih ploča za apsorpciju zvuka s bitumenskim slojem debljine 2 mm. Presvlaka je s obje strane prekrivena polietilenskom folijom. Pod karoserije prekriven je crnim PVC podlogama 55, koje su pričvršćene vijcima. Podne prostirke srednje veličine s patentnim zatvaračima "čičak". U otvorima vrata, prostirke su utisnute s obloženim pragovima od polipropilena.
Presvlaka 47 vrata izrađena je od ABS plastike i pričvršćena je na unutarnje ploče vrata pomoću plastičnih držača 44.
Unutarnja obloga karoserije automobila VAZ-2105 prvih izdanja može se malo razlikovati.