Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 34: 1. Držiaky podložiek. 2. Predná podložka. 3. Nosník nárazníka. 4. Bočná podložka. 5. Rúrkové predĺženie. 6. Držiak. 7. Predný panel. 8. Predný blatník. 9. Predný priečny nosník. 10. Predný nosník. 11. Predný kryt. 12. Vzduchový box. 13. Bočná stena tela. 14. Prekrytie predného stojana. 15. Veterný okenný rám. 16. Priečka prístrojovej dosky. 17. Strešný panel. 18. Strešné výstuhy. 19. Rám zadného okna. 20. Bočný panel strechy. 21. Zadná polica s výstuhami. 22. Zadný panel. 23. Spodná priečka chrbta. 24. Tyč obmedzovača dverí. 25. Teleso obmedzovača otvárania dverí. 26. Zátková guľa. 27. Pufer. 28. Pružina zátky. 29. Rám okna dverí. 30. Pánt dverí. 31. Vonkajší panel predných dverí. 32. Vnútorná výplň dverí. 33. Zadné krídlo. 34. Nosník batožinového priestoru. 35. Vnútorný podbeh zadného kolesa. 36. mólo batožinový priestor. 37. Priečna tyč nad zadnou nápravou. 38. Priečka pod zadným sedadlom. 39. Podlahový panel. 40. Priečka pod prednými sedadlami. 41. Predná časť bočného panelu. 42. Blatník predného krídla so zostavou vzpery. 43. Čalúnenie bočnice prednej časti. 44. Držiak. 45. Čalúnenie dverí. 46. Čalúnenie čelného skla. 47. Čalúnenie dverí. 48. Čalúnenie stredového stĺpika. 49. Čalúnenie strechy. 50. Tesnenia. 51. Čalúnenie zadnej police. 52. Čalúnenie zadných bočných panelov strechy. 53. Koberec na podlahu batožinového priestoru. 54. Obkladové lyžice. 55. Podlahové rohože. I - Rám tela. II - Predný nárazník. III - Zarážka dverí. IV - Predné dvere. V - Čalúnenie karosérie.
Karoséria typu VAZ-2105 "sedan", kovová, celozváraná, nosná konštrukcia, štvordverová. Dvere s posuvným sklom. Pánty dverí sú umiestnené vpredu. Dverové zámky a bezpečnostné zámky. Okná zadných dverí s dvomi sklami. Predné a zadné okná majú panoramatické sklá. Čelné sklo je trojvrstvové, leštené; zadná - leštená, kalená. Všetky ochranné okuliare. Vyčnievajúce časti karosérie a interiéru sú zabezpečené (kľučky, páky, slnečné clony a iné diely).
Vonkajšie povrchy tela nemajú ostré hrany a výstupky. Pre zaistenie bezpečnosti počas jazdy pred náhodným otvorením sa kapota otvára dopredu v smere jazdy. Vonkajšie a vnútorné spätné zrkadlá poskytujú vodičovi dobrú viditeľnosť: vnútorné zrkadlo je vybavené zariadením, ktoré zabraňuje oslneniu vodiča svetlometmi za ním idúceho auta. Na všetky karosérie je možné nainštalovať bezpečnostné pásy pre všetkých cestujúcich. Privarené matice remeňa sú umiestnené na dverách batožinového priestoru, zadných stĺpikoch, podbehoch zadných kolies a na podlahe pod kobercom. Vnútorné vybavenie kabíny neodvádza pozornosť vodiča, v jeho zornom poli nie sú žiadne lesklé detaily, oslepujúce svetlá a odlesky od ovládacích zariadení; otočné mäkké priezory nad čelným sklom chránia oči vodiča pred oslepujúcim slnečným žiarením.
Zámky dverí vydržia veľké zaťaženie a neumožňujú samovoľné otvorenie dverí, keď auto narazí na prekážku. Nastaviteľné opierky hlavy predných sedadiel zabraňujú zraneniu krku pri náraze zozadu. Pohodlné nastaviteľné sedadlo, ktoré drží telo pri priečnom zrýchlení, dobrá tepelná a zvuková izolácia karosérie, vysoko účinný systém vykurovania, prívodné a výfukové vetranie priestoru pre cestujúcich, to všetko výrazne znižuje únavu vodiča.
Tuhosť karosérie je zvolená tak, že pri náraze auta prednou alebo zadnou časťou je náraz plynule tlmený deformáciou prednej a zadnej časti karosérie. Priestor pre cestujúcich má veľkú tuhosť a nie je deformovaný. Spodná časť karosérie a podbehy kolies sú zospodu pokryté plastizolom D-11 A s hrúbkou 1-1,5 mm na ochranu proti korózii a zvukovú izoláciu. Antikorózne ochranné nevysychavé mazivo NGM-ML alebo autokonzervačné prahové hodnoty typu "Movil".
Karoséria automobilu VAZ-2104 si konštrukčne zachovala väčšinu častí karosérie VAZ-2105, líši sa v zadnej časti. Nevymeniteľné panely bočníc, strechy, zadných blatníkov, zadného čalúnenia.
Rám tela
Všetky časti a komponenty rámu sú prepojené hlavne odporovým bodovým zváraním; silne zaťažené diely sa dodatočne zvárajú oblúkovým zváraním. Strešný panel 17 je privarený plynovým zváraním k bočným panelom 20.
Rám karosérie sa skladá z týchto hlavných celkov: predná časť, podlaha s výstuhami a zadný panel, bočnice, zadné blatníky, strecha s rámami vetra a zadných okien, predné blatníky so zosilňovačmi.
Predná časť pozostáva z vertikálneho predného panelu 11, skrine nasávania vzduchu 12, blatníkov 42 predných blatníkov so vzperami predného zavesenia, predných nosníkov 10, predného priečnika 9, rámu chladiča a obkladového panelu 7. Plošina pre batériu je privarená k pravému blatníku predného krídla.
Podlaha karosérie so zosilňovačmi a zadným panelom zahŕňa predné a zadné podlahové panely, podlahu batožinového priestoru 36, rezervné koleso a podlahy palivovej nádrže, zadný panel 22. Predné 10 a zadné nosníky podlahy, nosníky 34 podlahy batožinového priestoru, spojky stredových stĺpikov, priečniky 23, 37, 38, 40, konzola priečnej tyče, vnútorné oblúky 35 zadných kolies a ďalšie detaily sú privarené k podlahové panely.
Bočná stena 13 pozostáva z jednodielneho lisovaného panelu, vonkajšieho oblúka zadného kolesa, centrálneho stĺpika a zosilňovačov umiestnených pozdĺž obrysu bočnice. Pravá a ľavá bočná stena sú prepojené priečnym nosníkom 16 prístrojovej dosky a zadnou policou 21 s výstuhami.
Zadné blatníky 33 sú privarené k bočným stenám, panelu 22 dverí batožinového priestoru, k podlahe rezervného kolesa alebo palivovej nádrže. Zosilňovače sú privarené k zadným blatníkom. Pravé krídlo má uzáver palivovej nádrže. Pevný záves krytu je pripevnený ku krídlu pomocou dvoch skrutiek. V zatvorenej a otvorenej polohe je veko upevnené servopružinou pripevnenou k závesu veka.
Strecha pozostáva z panelu 17, strešných bočných panelov 20 zvarených dohromady plynovým zváraním a strešných výstuží. Rám 15 veterného okna a rám zadného okna sú privarené k strešnému panelu.
Predné blatníky 8 sú privarené k prednému panelu 7, k blatníkom 42, k predným vzperám bočných stien 13.
Časti karosérie sú lisované z mäkkej ocele s hrúbkou: pre vonkajšie panely 0,7 mm, pre prednú podlahu a strechu 0,9 mm, pre blatníky predných blatníkov, zadné blatníky, nosníky a priečniky podlahy 1,0 mm, pre vysoko zaťažené časti (predné nosníky, stredné stĺpiky) 1,5 mm. Rôzne malé časti tela (zosilňovače, konektory, držiaky, rozšírenia) lisované z ocele hrúbky 0,8-2,5 mm.
Sklopné telesové jednotky
Dvere, kapota, veko kufra sú zavesené na zváranej karosérii. Všetky tieto jednotky pozostávajú z vonkajších a vnútorných panelov vyrobených z ocele s hrúbkou 0,7 mm a navzájom spojených ohnutím prírub vonkajších panelov a následným bodovým zváraním. Pre zvýšenie tuhosti kapoty a veka kufra sú ich vonkajšie a vnútorné panely navyše prepojené lepidlom, ktoré po zaschnutí laku karosérie vytvrdne. Kapota je zavesená pozdĺž prednej hrany tela na pántoch. Kapota je pripevnená k pántom pomocou skrutiek. Zväčšené otvory v pántoch pre skrutky umožňujú nastavenie polohy kapoty v otvore korpusu. Veko kufra má pánty s torzným mechanizmom, ktorý uľahčuje otváranie a držanie veka v otvorenej polohe. Zväčšené otvory v pántoch umožňujú nastaviť polohu veka kufra.
Vrchná časť dverí (okenné otvory) vyrobené z oceľových profilovaných rámov, ktoré sú privarené k vnútorným panelom dverí. Dverové závesy 30 umožňujú nastavenie polohy dvierok v otvore vo vertikálnej rovine, aby sa zabezpečili rovnomerné vôle s korpusom pozdĺž horného a spodného okraja. Aby sa dvere pri otváraní neopierali o predný koniec stĺpikov karosérie, majú obmedzovače otvárania.
Na autách sú nainštalované nárazníky s prednými 2 a bočnými 4 prekrytiami. Nárazníky sú pripevnené ku karosérii pomocou dvoch rúrkových držiakov 5. Držiaky sú utesnené gumovými tesneniami.
Čalúnenie tela
Materiály čalúnenia a obloženia kabíny majú matný povrch, ktorý neoslňuje. Tvar a farba čalúnenia a detailov interiéru auta spĺňajú moderné estetické požiadavky.
Čalúnenie strechy 49 a 52 a bočné panely zadnej strechy v béžovej farbe. Koberce 55, čalúnenie predných a stredových stĺpikov 46 a 48, čalúnenie bočných stien prednej časti, prístrojové dosky a panely rádia, police prístrojovej dosky a koberček batožinového priestoru 53 majú čiernu farbu. Farba čalúnenia 47 dverí, sedadiel a dverí batožinového priestoru sa vyberá v závislosti od farby karosérie.
Kovový rám prístrojovej dosky je pokrytý polyuretánovou penou a fóliou PFM-0,9 na vrchu. Prístrojová doska je upevnená v hornej časti štyrmi maticami cez uchytenia prístrojovej dosky a odkladacej schránky a štyrmi skrutkami v spodnej časti k priečnemu nosníku karosérie. Panel rádiového prijímača je inštalovaný pod prístrojovou doskou.
Čalúnenie 49 strechy je vyrobené z polyvinylchloridovej PVC fólie s duplikovanou penovou výplňou s hrúbkou 3 mm. Čalúnenie je nalepené na rám strešného čalúnenia z vysokopevnostného polystyrénu. Hrany čalúnenia po obvode obchádzajú okraj rámu. Rám čalúnenia je pripevnený k rámu karosérie pomocou skrutiek. V prednej časti strechy je čalúnenie pritlačené k rámu karosérie skrutkami upevňujúcimi slnečné clony, spätné zrkadlo a madlá.
Čalúnenie 52 bočných panelov strechy je vyrobené z plastu ABS a každý je zaistený tromi držiakmi pružín, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou čalúnenia, pre ktoré sú na prednom a zadnom okraji vnútorného bočného panelu strechy vytvorené upevňovacie otvory.
Čalúnenie 46 a 48 A-stĺpikov a B-stĺpikov je z čierneho ABS plastu. Čalúnenie A-stĺpikov je upevnené skrutkami s čiernym dekoratívnym a ochranným náterom. Skrutky sú umiestnené na nenápadných miestach. Čalúnenie stredových stĺpikov sa inštaluje na súčasne vyrobené háky do otvorov stĺpikov a na vrchu sa upevňuje skrutkou.
Boky predného konca sú pokryté čalúnením 43 z drevovláknitej dosky, ktorá je pozdĺž zadnej hrany upevnená dvoma držiakmi do otvorov korpusu cez otvory v čalúnení. Predná časť čalúnenia je zaistená drôtenými držiakmi prinitovanými k čalúneniu. Predná plocha čalúnenia je pokrytá fóliou s dekoratívnym povlakom.
Pravé a ľavé čalúnenie prednej podlahy, podlahové plášte, zadná časť karosérie, boxy nasávania vzduchu sú z vrstvených zvukovo pohlcujúcich panelov s bitúmenovou vrstvou o hrúbke 2 mm. Čalúnenie je obojstranne potiahnuté polyetylénovou fóliou. Podlaha korpusu je pokrytá čiernymi PVC rohožami 55, ktoré sú upevnené skrutkami. Podlahové rohože so stredným vlasom so zipsom "lopúch". Vo dverných otvoroch sú rohože zalisované obkladovými prahmi z polypropylénu.
Čalúnenie 47 dverí je vyrobené z ABS plastu a k vnútorným panelom dverí je pripevnené plastovými držiakmi 44.
Vnútorné obloženie karosérie VAZ-2105 prvých verzií sa môže mierne líšiť.