Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 34: 1. Држачи украса. 2. Предња подлога. 3. Браник. 4. Бочна подлога. 5. Цевасти наставак. 6. Носач. 7. Предња плоча. 8. Предњи браник. 9. Предњи попречни носач. 10. Предњи крак. 11. Предњи стражар. 12. Ваздушна кутија. 13. Бочни зид тела. 14. Преклапање предњег носача. 15. Оквир прозора за ветар. 16. Пречка инструмент табле. 17. Кровни панел. 18. Ојачања крова. 19. Оквир задњег стакла. 20. Бочна плоча крова. 21. Задња полица са нараменицама. 22. Задња плоча. 23. Доња пречка леђа. 24. Шипка за ограничавање врата. 25. Тело граничника отварања врата. 26. Стопер лопта. 27. Буффер. 28. Чепна опруга. 29. Оквир прозора врата. 30. Шарка за врата. 31. Спољна плоча улазних врата. 32. Унутрашња плоча врата. 33. Задње крило. 34. Пртљажник. 35. Унутрашњи лук задњег точка. 36. пристаниште за пртљаг. 37. Пречка преко задње осовине. 38. Пречка испод задњег седишта. 39. Подна плоча. 40. Пречка испод предњих седишта. 41. Предњи крај бочне плоче. 42. Блатобран предњег крила са склопом подупирача. 43. Тапацирање бочне плоче предњег краја. 44. Држач. 45. Тапацирање врата. 46. Тапацирање ветробранског стакла. 47. Тапацирање врата. 48. Тапацирање централног стуба. 49. Тапацирунг крова. 50. Заптивке. 51. Тапацирање задње полице. 52. Тапацирање задњих бочних панела крова. 53. Подна простирка у пртљажнику. 54. Суочавање кашике. 55. Подне простирке. И - Оквир каросерије. ИИ - Предњи браник. ИИИ - Заустављање врата. ИВ - Улазна врата. В - пресвлаке каросерије.
Каросерија аутомобила ВАЗ-2105 типа "лимузина", метална, потпуно заварена, носива конструкција, са четири врата. Врата са клизним стаклом. Шарке за врата се налазе на предњој страни. Браве за врата и сигурносне браве. Прозори задњих врата са два стакла. Предњи и задњи прозори имају панорамско стакло. Предње стакло је трослојно, полирано; позади - полирани, каљени. Све заштитне наочаре. Истурени делови каросерије и унутрашњости су безбедни (ручке, полуге, штитници од сунца и други делови).
Спољне површине тела немају оштре ивице и избочине. Да би се обезбедила безбедност током вожње од случајног отварања, хауба се отвара напред у смеру вожње. Спољашњи и унутрашњи ретровизори омогућавају возачу добру видљивост: унутрашњи ретровизор је опремљен уређајем који спречава да возача заслепе фарови аутомобила иза. На свим каросеријама могуће је поставити појасеве за све путнике. Заварене навртке за каиш налазе се на вратима пртљажника, задњим стубовима, луковима задњих точкова и на поду испод тепиха. Унутрашња опрема кабине не одвлачи пажњу возача, у његовом видном пољу нема сјајних детаља, заслепљујућих лампи и одсјаја контролних уређаја; окретни мекани визири изнад ветробранског стакла штите очи возача од заслепљујуће сунчеве светлости.
Браве на вратима издржавају велика оптерећења и не дозвољавају да се врата спонтано отворе када аутомобил удари у препреку. Подесиви наслони за главу предњих седишта спречавају повреду врата услед судара са задње стране. Удобно подесиво седиште које држи тело при бочним убрзањима, добра топлотна и звучна изолација каросерије, високо ефикасан систем грејања и доводна и издувна вентилација путничког простора, све то драматично смањује замор возача.
Крутост каросерије је изабрана на такав начин да када се аутомобил удари предњим или задњим делом, удар се глатко пригуши услед деформације предњег и задњег дела каросерије. Путнички простор има велику крутост и није деформисан. Доњи део каросерије и лукови точкова су одоздо прекривени пластисолом Д-11 А дебљине 1-1,5 мм за заштиту од корозије и изолацију од буке. За додатну заштиту од корозије у скривене шупљине каросерије прскано је антикорозивно заштитно несушиво мазиво НГМ-МЛ или прагови за аутоконзервирање типа "Мовил".
Тело аутомобила ВАЗ-2104 је структурно задржало већину делова каросерије ВАЗ-2105, разликује се позади. Незаменљиве плоче бочних зидова, крова, задњих браника, задњег пресвлака.
Оквир тела
Сви делови и компоненте рама су углавном међусобно повезани отпорним тачкастим заваривањем; тешко оптерећени делови се додатно заварују електролучним заваривањем. Кровна плоча 17 је заварена гасним заваривањем на бочне панеле 20.
Оквир каросерије се састоји од следећих главних целина: предњи крај, под са ојачањима и задњи панел, бочни зидови, задњи брани, кров са ветробраном и оквири задњих прозора, предњи брани са појачалима.
Предњи крај се састоји од вертикалног предњег панела 11, кутије за усис ваздуха 12, блатобрана 42 предњих блатобрана са предњим носачима вешања, предњих бочних елемената 10, предњег попречног носача 9, рама хладњака и облоге 7. За десни блатобран предњег крила заварена је платформа за акумулатор.
Под каросерије са појачалима и задњом плочом обухвата предње и задње подне панеле, спрат пртљажника 36, подове резервног точка и резервоара за гориво, задњи панел 22. Заварени су предњи 10 и задњи кракови пода, ламеле 34 пода пртљажног простора, спојнице централних стубова, попречне греде 23, 37, 38, 40, носач попречне шипке, унутрашњи лукови 35 задњих точкова и други детаљи. подне плоче.
Бочни зид 13 се састоји од једноделног штанцаног панела, спољашњег лука задњег точка, централног стуба и појачала који се налазе дуж контуре бочне стране. Десна и лева бочна страна су међусобно повезане попречном гредом 16 инструмент табле и задњом полицом 21 са подупирачима.
Задњи браници 33 су заварени за бочне зидове, панел врата пртљажника 22, за под резервног точка или резервоара за гориво. Појачала су заварена на задње блатобране. Десно крило има поклопац резервоара за гориво. Фиксна шарка поклопца је причвршћена за крило са два завртња. У затвореном и отвореном положају, поклопац је фиксиран помоћу серво опруге причвршћене за шарку поклопца.
Кров се састоји од панела 17, бочних кровних панела 20 заварених гасним заваривањем и кровне арматуре. Оквир ветробранског прозора 15 и оквир задњег стакла заварени су за кровну плочу.
Предњи браници 8 су заварени за предњу плочу 7, за блатобране 42, за предње подупираче бочних зидова 13.
Делови каросерије су штанцани од меког челичног лима дебљине: за спољашње панеле 0,7 мм, за предњи под и кров 0,9 мм, за блатобране предњих блатобрана, лукове задњих точкова, кракове и подне попречне греде 1,0 мм, за тешко оптерећене делови (предњи кракови, централни стубови) 1,5 мм. Разни мали делови тела (појачала, конектори, носачи, продужеци) штанцани од челика дебљине 0,8-2,5 мм.
Зглобне јединице каросерије
Врата, хауба, поклопац пртљажника су окачени на заварено тело. Све ове јединице састоје се од спољашњих и унутрашњих панела израђених од челика дебљине 0,7 мм и међусобно повезаних савијањем прирубница спољашњих панела, након чега следи тачкасто заваривање. Да би се повећала крутост хаубе и поклопца пртљажника, њихови спољни и унутрашњи панели су додатно међусобно повезани лепком, који се стврдне када се фарба каросерије осуши. Капуљача је окачена дуж предње ивице каросерије на шаркама. Хауба је причвршћена за шарке помоћу вијака. Увећане рупе на шаркама за вијке омогућавају подешавање положаја хаубе у отвору каросерије. Поклопац пртљажника има шарке са торзионим механизмом који олакшава отварање и држање поклопца у отвореном положају. Увећане рупе на шаркама вам омогућавају да подесите положај поклопца пртљажника.
Врхови врата (прозорски отвори) од челичних профилисаних рамова, који су заварени за унутрашње панеле врата. Шарке 30 за врата омогућавају подешавање положаја врата у отвору у вертикалној равни како би се обезбедио равномерни размак од тела дуж горње и доње ивице. Да се врата при отварању не наслањају на предње стубове каросерије, имају лимитаторе отварања.
На аутомобилима су уграђени браници са предњим 2 и бочним 4 преклопима. Браници су причвршћени за каросерију помоћу два цеваста држача 5. Носачи су заптивни гуменим заптивкама.
Тапацирање каросерије
Материјали за пресвлаке и облоге кабине имају мат површину која не даје одсјај. Облик и боја пресвлаке и детаљи унутрашњости аутомобила испуњавају савремене естетске захтеве.
Пресвлаке 49 и 52 крова и задње бочне кровне плоче у беж боји. Подне простирке 55, пресвлаке предњег и централног стуба 46 и 48, пресвлаке бочних зидова предњег краја, инструмент табле и радио панела, полице инструмент табле и простирке у пртљажнику 53 су црне боје. Боја пресвлаке 47 врата, седишта и пртљажника се бира у зависности од боје каросерије аутомобила.
Метални оквир инструмент табле је прекривен полиуретанском пеном и ПФМ-0,9 филмом на врху. Инструмент табла је причвршћена на врху са четири матице кроз пријемнике инструмент табле и претинца за рукавице и са четири завртња на дну за попречни носач каросерије. Плоча радио пријемника је постављена испод инструмент табле.
Пресвлака 49 крова је направљена од поливинилхлорид ПВЦ фолије са дуплираном подлогом од пене дебљине 3 мм. Тапацирунг се лепи на кровни тапацирани оквир од полистирена високе чврстоће. Ивице пресвлаке око периметра иду око ивице оквира. Оквир пресвлаке је причвршћен за оквир каросерије помоћу вијака. На предњем делу крова, пресвлаке су притиснуте на оквир каросерије помоћу шрафова који причвршћују штитнике за сунце, ретровизор и рукохвате.
Тапацирунг 52 кровних бочних панела је направљен од АБС пластике и сваки је причвршћен са по три држача опруга који су интегрални са пресвлаком, за које су предвиђене рупе за причвршћивање дуж предње и задње ивице унутрашњег бочног панела крова.
Пресвлаке 46 и 48 А-стубова и Б-стубова су израђене од црне АБС пластике. Тапацирунг А-стубова је причвршћен завртњима са црним декоративним и заштитним премазом. Вијци се налазе на неупадљивим местима. Тапацирунг централних стубова се поставља на куке направљене истовремено са њим, у рупе стубова и причвршћује се на врху вијком.
Бочне стране предњег краја су обложене пресвлаком 43 од лесонита, који је уз задњу ивицу причвршћен са два држача у отворе каросерије кроз отворе на пресвлакама. Предњи део пресвлаке је причвршћен држачима жице закиваним за пресвлаке. Предња површина пресвлаке је прекривена филмом са декоративним премазом.
Десна и лева пресвлака предњег пода, подне облоге, задњи део каросерије, кутије за усис ваздуха су направљене од слојевитих плоча које апсорбују звук са битуменским слојем дебљине 2 мм. Тапацирунг је са обе стране прекривен полиетиленским филмом. Под каросерије је прекривен црним ПВЦ патосницама 55, које су причвршћене вијцима. Подне простирке средње гомиле са патентним затварачима. У отворима врата, простирке су притиснуте са праговима од полипропилена.
Тапацирање 47 врата је израђено од АБС пластике и причвршћено је за унутрашње панеле врата пластичним држачима 44.
Унутрашња облога каросерије аутомобила ВАЗ-2105 првих издања може се мало разликовати.