Tartalomjegyzék: A hőmérsékletjelző nyíl folyamatosan…↓ A hőmérsékletjelző nyíl folyamatosan…↓ Az üzemanyagszint-mérő mutatója…↓ Az üzemanyagszint-mérő mutatója…↓ Az üzemanyagszint-mérő mutatója…↓ Az üzemanyag-tartalék visszajelző…↓ Az üzemanyag-tartalék visszajelző…↓ A sebességmérő nem működik ↓ Sebességmérő rugalmas tengely zaja ↓ A rögzítőfék visszajelző lámpa nem…↓ A rögzítőfék visszajelző lámpa nem…↓
A hőmérsékletjelző nyíl folyamatosan a skála elején van
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- a készülék érzékelője hibás. Előmelegítse a motort, kapcsolja be a gyújtást, válassza le a vezetéket az érzékelőről (a hengerfejre van felszerelve) és ennek a vezetéknek a hegyével érintse meg a motor fém részeit. Ha a mutató eltér, az érzékelő hibás, és ki kell cserélni;
- a vezetékek megsérültek vagy a hegyük oxidálódott. Ha a mutató nem mozdul, amikor az érzékelő vezeték hegye a földhöz van csatlakoztatva, távolítsa el a műszercsoportot anélkül, hogy a vezetékblokkokat leválasztaná róla, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a hőmérsékletmérő felső kivezetését, amely a 2. dugóhoz (lásd a 132. ábrát) a műszercsoport fehér blokkja. Ebben az esetben a mutató eltérése az érzékelőt a mutatóhoz csatlakoztató fehér csíkkal jelzi a zöld vezetékek sérülését. Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásaikat, cserélje ki a sérült vezetékeket;
- a hőmérsékletjelző hibás. Ha a visszajelző felső kivezetésének földeléséhez csatlakoztatva a nyila nem tér el, akkor nem működik, és ki kell cserélni.
A hőmérsékletjelző nyíl folyamatosan a skála végén van
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- a készülék érzékelője sérült. Kapcsolja be a gyújtást, és válassza le a vezetéket az érzékelőről. Ha a műszer nyíla visszatér a skála elejére, akkor az érzékelő hibás, és ki kell cserélni;
- rövidzárlat a testtel a zöld vezetékeken, fehér csíkkal, amely összeköti az érzékelőt a jelzővel. Ha az érzékelő vezetékének leválasztásakor a mutató nem tér vissza a skála elejére, akkor el kell távolítania a műszercsoportot, le kell választania a vezetékeket a fehér (jobb) blokkjáról, és csatlakoztatnia kell az 5-ös dugót a földhöz (132. ábra) ennek a blokknak, és dugja be a 12-t az akkumulátor "plusz"-jával. Ha a nyíl a skála elejére mozog, akkor az eszköz megfelelően működik, és testzárlat van az érzékelőhöz csatlakozó vezetékekben. Vizsgálja meg a vezetékeket, cserélje ki vagy szigetelje el a sérült vezetékeket;
- a hőmérő sérült. Ha a fenti ellenőrzés után a nyíl nem tér vissza a skála elejére, akkor a mutató hibás és ki kell cserélni.
Az üzemanyagszint-mérő mutatója folyamatosan a skála elején van
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- a visszajelző érzékelő hibás. Hajtsa előre a hátsó üléspárnát, hajtsa hátra a padlószőnyeget, és vegye le a padlófedél fedelét az üzemanyagszint-mérő felett. Kapcsolja be a gyújtást, válassza le a vezetékblokkot az érzékelőről, és csatlakoztassa a blokk rózsaszín vezetékének hegyét a földhöz. Ha a műszer nyíl eltér, az érzékelő sérült. Távolítsa el az érzékelőt, és ellenőrizze a részeit. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a flexibilis buszban vagy az érzékelő ellenállásának tekercsében, és hogy az áramgyűjtő és az ellenállás kapcsolata megbízható-e. Forrassza le a törött gyűjtősínt, és ha szükséges, hajlítsa meg az áramgyűjtőt, hogy megbízható kapcsolatot biztosítson az ellenállással. Ha az ellenállás megszakad, cserélje ki az érzékelőt;
- a vezetékek csatlakoztatása az érzékelő, hogy a mutató a sérült, vagy a kapcsolatok vagy oxidált. Ha csatlakoztatásakor a tanács a rózsaszín vezetéket a "tömeg", a mutató nyíl nem térhet el, majd távolítsa el a műszerfalon nélkül húzza ki a vezetéket a párna alól, kapcsolja be a gyújtást, majd csatlakoztassa az alsó kimeneti üzemanyag szintjelző, hogy a" tömeg", amely kapcsolódik plug 13 (lásd a 132. ábrát) a műszercsoport fehér blokkja. Ha a nyíl eltér, a készülék megfelelően működik, de az érzékelőhöz csatlakozó vezetékek sérültek. Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásaikat, cserélje ki a sérült vezetékeket;
- az üzemanyagszint mérő hibás. Ha a jelzőtű nem mozdul el a fent leírt ellenőrzés során, akkor hibás és ki kell cserélni.
Az üzemanyagszint-mérő mutatója folyamatosan a skála végén van
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- testzárlat a visszajelző érzékelőben. Bekapcsolt gyújtás melletti ellenőrzéshez válassza le a kábelköteget az érzékelőről. Ha a nyíl visszatér a skála elejére, akkor az érzékelő valóban testzárlatos. Távolítsa el az érzékelőt és ellenőrizze. Ellenőrizze, hogy a rugalmas gyűjtősín nincs-e rövidre zárva az üzemanyag-beszívó csővel. Szüntesse meg a rövidzárlatot;
- testzárlat a vezetékekben (rózsaszín és rózsaszín piros csíkkal), az érzékelő csatlakoztatása a mutatóhoz. Ha az érzékelő vezetékeinek leválasztásakor a nyíl nem tér vissza a skála elejére, akkor távolítsa el a műszercsoportot, válassza le róla a jobb (fehér) vezetékblokkot, és csatlakoztassa az 5-ös dugót a földhöz (132. ábra) a műszercsoport fehér blokkját, és a 12-es dugót az akkumulátor "plusz"-jával. Ha a nyíl eltér a skála elejétől, akkor rövidzárlat van az érzékelőt a jelzővel összekötő vezetékekben. Ellenőrizze a vezetékeket, szüntesse meg a rövidzárlatot;
- a mutató sérült. A fenti ellenőrzés végrehajtásakor a nyíl nem tér el a skála elejére. Cserélje ki a hibás üzemanyagmérőt.
Az üzemanyagszint-mérő mutatója ugrásszerűen mozog, és gyakran leesik a skála elejére
A legvalószínűbb ok az érzékelő ellenállásának gyenge érintkezése az áramkollektorral vagy az érzékelő ellenállás tekercsének megszakadása. Távolítsa el az érzékelőt és ellenőrizze. Hajlítsa meg az áramgyűjtőt, cserélje ki az érzékelőt, ha az ellenállás tekercsében szakadás van.
Az üzemanyag-tartalék visszajelző lámpa folyamatosan világít
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- az érzékelő rugalmas buszának rövidzárlata az üzemanyag-beszívó csővel. Bekapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezetékeket az üzemanyagszint-jelző érzékelőjéről. Ha a lámpa kialszik, rövidzárlat van az érzékelőben. Távolítsa el és javítsa ki a rövidzárlatot;
- rövidzárlat a testtel a vezérlőlámpát az érzékelővel összekötő vezetékekben. Ha a lámpa nem alszik ki, amikor a vezetékeket leválasztják az érzékelőről, akkor ellenőriznie kell a vezetékeket, és meg kell szüntetnie a testzárlatot.
Az üzemanyag-tartalék visszajelző lámpa nem gyullad ki
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- az érzékelő érintkezői oxidálódnak vagy nem záródnak. Bekapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezetékeket az érzékelőről, és csatlakoztassa a kék vezeték piros csíkkal ellátott hegyét a földhöz. Ha a lámpa világít, távolítsa el az érzékelőt, tisztítsa meg az érintkezőket, hajlítsa meg a mozgatható érintkezőt;
- a vezérlőlámpa kiégett. Ha a lámpa nem világít, amikor a piros csíkkal ellátott kék vezeték hegyét a földhöz csatlakoztatja, távolítsa el a műszercsoportot és ellenőrizze a lámpát. Cserélje ki a kiégett lámpát;
- a lámpát az érzékelővel összekötő vezetékek sérültek, vagy a hegyük oxidálódott. Ha a lámpa és az érzékelő jó állapotban van, de a lámpa nem világít, akkor ellenőrizze a kék vezetékeket piros csíkkal, amely összeköti az érzékelőt a vezérlőlámpával. Cserélje ki a sérült vezetékeket.
A sebességmérő nem működik
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- a rugalmas tengelyt a sebességmérőhöz vagy a hajtásához rögzítő anyák meglazultak. Távolítsa el a műszercsoportot, ellenőrizze az anyák feszességét, szükség esetén húzza meg őket;
- a sebességmérő rugalmas tengelyének törése. Cserélje ki a sérült tengelyt;
- a sebességmérő mechanizmusa sérült. Forduljon egy szervizhez a sebességmérő ellenőrzéséhez és szükség esetén cseréjéhez.
Sebességmérő rugalmas tengely zaja
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- a rugalmas tengelyhéj deformálódott. Vessen egy pillantást rá; ha horpadások, hajlítások stb. vannak rajta, cserélje ki a rugalmas tengelyt;
- a rugalmas tengelyt 100 mm-nél kisebb hajlítási sugarakkal szerelik fel. Ellenőrizze és szükség esetén javítsa ki a rugalmas tengely beépítését.
A rögzítőfék visszajelző lámpa nem gyullad ki
A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:
- a vezérlőlámpa kiégett. Távolítsa el a műszercsoportot és cserélje ki az izzót;
- a rögzítőfék relé érintkezőinek oxidációja. Távolítsa el a relé megszakító fedelét (a műszercsoport hátuljára van felszerelve), tisztítsa meg az érintkezőket, szüntesse meg a köztük lévő rést;
- a jelzőlámpa kapcsolója hibás. Húzza ki a vezetéket a rögzítőfékkar alá szerelt kapcsolóról, kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a vezeték hegyét a földhöz. Ha a lámpa világít, tisztítsa meg a kapcsoló érintkezőit vagy cserélje ki;
- a kapcsolót a műszercsoporttal összekötő vezetékek sérültek. Ha a lámpa nem világít az előző ellenőrzés során, akkor ellenőrizze a barna vezetékeket kék csíkkal, amely a kapcsolót a műszercsoporthoz köti. Cserélje ki a sérült vezetékeket.
A rögzítőfék visszajelző lámpa nem villog (folyamatosan be van kapcsolva)
Az egyetlen ok a relé megszakító tekercsének megszakadása. Ohmmérővel vagy tesztlámpával ellenőrizze, hogy a megszakítórelé "-" és "+" csatlakozói közötti áramkör megfelelően működik-e. Ha az áramkör hibás, cserélje ki a megszakító relét.