Strzałka wskaźnika temperatury znajduje się stale na początku skali
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- uszkodzony czujnik instrumentu. Rozgrzej silnik, włącz zapłon, odłącz przewód od czujnika (jest zamontowany na głowicy cylindrów) i dotykaj metalowych części silnika końcówką tego drutu. Jeśli strzałka wskaźnika odchyla się, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić;
- przewody są uszkodzone lub ich końcówki są utlenione. Jeśli podczas podłączania końcówki przewodu czujnika do «waga» strzałka nie odchyla się, następnie wyjmij zestaw wskaźników bez odłączania od niego bloków przewodów, włącz zapłon i podłącz do «waga» górny zacisk wskaźnika temperatury, który jest podłączony do wtyczki 2 (patrz ryc. 132) biały blok zestawu wskaźników. Odchylenie igły wskaźnika w tym przypadku będzie wskazywało na uszkodzenie zielonych przewodów z białym paskiem łączącym czujnik ze wskaźnikiem. Sprawdź przewody i ich połączenia, wymień uszkodzone przewody;
- uszkodzony wskaźnik temperatury. Jeśli po podłączeniu do «waga» górne wyjście wskaźnika, jego strzałka nie odchyla się, to nie działa i należy go wymienić.
Wskazówka wskaźnika temperatury znajduje się stale na końcu skali
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- uszkodzony czujnik urządzenia. Włącz zapłon i odłącz przewód od czujnika. Jeśli strzałka urządzenia powróci na początek skali, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić;
- zwarcie «masa» zielone przewody z białym paskiem łączące czujnik ze wskazówką. Jeżeli po odłączeniu przewodu od czujnika strzałka wskazówki nie wraca na początek skali, należy zdemontować zestaw wskaźników, odłączyć przewody od jego białego (Prawidłowy) podkładki i połącz z «waga» wtyczka 5 (Ryż. 132) ten blok, a wtyczka ma 12 z «plus» bateria. Jeżeli w tym samym czasie strzałka odchyla się do początku skali, oznacza to, że urządzenie działa, aw przewodach łączących je z czujnikiem jest zwarcie do «masa». Sprawdź przewody, wymień lub zaizoluj uszkodzone;
- uszkodzony wskaźnik temperatury. Jeśli wskazówka nie powraca na początek skali podczas opisanego powyżej testu, oznacza to, że wskazówka jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Strzałka wskaźnika poziomu paliwa znajduje się stale na początku skali
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- uszkodzony czujnik wskaźnika. Pochyl siedzisko tylnego siedzenia do przodu, złóż dywanik i zdejmij pokrywę bagażnika nad czujnikiem poziomu paliwa. Włącz zapłon, odłącz wiązkę przewodów od czujnika i podłącz do «waga» koniec różowego przewodu w tym bloku. Jeśli strzałka urządzenia odchyla się, czujnik jest uszkodzony. Wyjmij czujnik i sprawdź jego części. Sprawdź, czy nie ma przerwy w szynie elastycznej lub uzwojeniu rezystora czujnika i czy styk odbieraka prądu z rezystorem jest pewny. Przylutuj pękniętą szynę zbiorczą iw razie potrzeby wygnij odbierak prądu, aby zapewnić niezawodny kontakt z rezystorem. Jeśli w rezystorze jest przerwa, wymień czujnik;
- przewody łączące czujnik ze wskazówką są uszkodzone lub ich połączenia są utlenione. Jeśli po podłączeniu do «waga» koniec różowego przewodu, strzałka wskaźnika nie odchyla się, następnie wyjmij zestaw wskaźników bez odłączania od niego bloków przewodów, włącz zapłon i podłącz do «waga» dolne wyjście wskaźnika paliwa, które jest podłączone do wtyczki 13 (patrz ryc. 132) biały blok zestawu wskaźników. Jeśli strzałka odchyla się, oznacza to, że urządzenie działa, a przewody łączące je z czujnikiem są uszkodzone. Sprawdź przewody i ich połączenia, wymień uszkodzone przewody;
- Uszkodzony wskaźnik paliwa. Jeśli podczas opisanego powyżej testu wskazówka nie odchyla się, oznacza to, że jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Strzałka wskaźnika poziomu paliwa jest stale na końcu skali
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- zwarcie «masa» w czujniku wskaźnika. Aby sprawdzić przy włączonym zapłonie, odłącz blok przewodów od czujnika. Jeśli strzałka powróci na początek skali, oznacza to, że czujnik rzeczywiście ma zwarcie «masa». Wyjmij czujnik i sprawdź go. Sprawdź, czy elastyczna magistrala nie jest zwarta z przewodem wlotu paliwa. Wyeliminuj zwarcie;
- zwarcie «masa» w przewodach (różowy i różowy z czerwonym paskiem), podłączenie czujnika do wskaźnika. Jeśli po odłączeniu przewodów od czujnika strzałka nie wraca na początek skali, zdejmij zestaw wskaźników, odłącz prawy (biały) blok przewodów i połączyć z «waga» wtyczka 5 (Ryż. 132) biały blok zestawu wskaźników, a wtyczka ma 12 z «plus» bateria. Jeśli w tym samym czasie strzałka odchyla się do początku skali, oznacza to zwarcie w przewodach łączących czujnik ze wskazówką. Sprawdź przewody, wyeliminuj zwarcie;
- wskaźnik jest uszkodzony. Podczas przeprowadzania powyższego testu strzałka nie odchyla się do początku skali. Wymienić wadliwy wskaźnik poziomu paliwa.
Igła wskaźnika poziomu paliwa porusza się skokowo i często opada na górną część skali
Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest słaby styk rezystora czujnika z odbierakiem prądu lub przerwa w uzwojeniu rezystora czujnika. Wyjmij czujnik i sprawdź go. Zegnij kolektor prądu, wymień czujnik, jeśli jest przerwa w uzwojeniu rezystora.
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa świeci się stale
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- zwarcie przewodu elastycznego czujnika z przewodem wlotu paliwa. Przy włączonym zapłonie odłącz przewody od czujnika poziomu paliwa. Jeśli lampka zgaśnie, oznacza to zwarcie w czujniku. Usuń go i wyeliminuj zwarcie;
- zwarcie «masa» w przewodach łączących lampkę kontrolną z czujnikiem. Jeśli lampa nie gaśnie po odłączeniu przewodów od czujnika, należy sprawdzić przewody i wyeliminować zwarcie do «masa».
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa nie świeci się
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- styki czujnika są utlenione lub nie zamykają się. Przy włączonym zapłonie odłącz przewody od czujnika i podłącz końcówkę niebieskiego przewodu z czerwonym paskiem do «waga». Jeśli lampka się zaświeci, wyjmij czujnik, wyczyść jego styki, wygnij ruchomy styk;
- przepalona lampka kontrolna. Jeśli podczas podłączania końcówki niebieskiego przewodu z czerwonym paskiem do «waga» lampka się nie świeci, wyjmij zestaw wskaźników i sprawdź lampkę. Wymień przepaloną lampę;
- przewody łączące lampę z czujnikiem są uszkodzone lub ich końcówki są utlenione. Jeśli lampa i czujnik są w porządku, a lampa nie świeci, sprawdź niebieskie przewody z czerwonym paskiem łączące czujnik z próbnikiem. Wymień uszkodzone przewody.
Prędkościomierz nie działa
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- poluzowały się nakrętki mocujące wałek giętki na prędkościomierzu lub jego napędzie. Zdejmij zestaw wskaźników, sprawdź dokręcenie nakrętek, w razie potrzeby dokręć je;
- pęknięcie elastycznego wałka prędkościomierza. Wymienić uszkodzony wał;
- mechanizm prędkościomierza jest uszkodzony. Zlecić sprawdzenie prędkościomierza iw razie potrzeby wymianę w warsztacie.
Hałas wałka giętkiego prędkościomierza
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- osłona elastycznego wałka jest zdeformowana. Zbadaj ją; jeśli ma wgniecenia, załamania itp., wymień elastyczny wałek;
- montaż wałka giętkiego jest wykonywany przy promieniach gięcia mniejszych niż 100 mm. Sprawdź iw razie potrzeby popraw montaż wałka giętkiego.
Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego nie świeci się
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- przepalona lampka kontrolna. Zdejmij zestaw wskaźników i wymień lampę;
- utlenianie styków wyłącznika przekaźnika hamulca postojowego. Zdejmij pokrywę przekaźnika (jest zainstalowany z tyłu zestawu wskaźników), wyczyść styki, wyeliminuj szczelinę między nimi;
- włącznik lampki kontrolnej jest uszkodzony. Odłącz przewód od przełącznika znajdującego się pod dźwignią hamulca postojowego, włącz zapłon i podłącz koniec przewodu do «waga». Jeśli lampka się zaświeci, wyczyść styki przełącznika lub wymień go;
- przewody łączące przełącznik z zestawem wskaźników są uszkodzone. Jeśli lampka nie świeci się podczas poprzedniego testu, sprawdź brązowe przewody z niebieskim paskiem łączące przełącznik z zestawem wskaźników. Wymień uszkodzone przewody.
Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego nie miga (stale włączony)
Powodem jest tylko przerwa w uzwojeniu przekaźnika wyłącznika. Za pomocą omomierza lub próbnika sprawdź, czy obwód między wtyczkami jest dobry «—» i «+» przekaźnik wyłącznika. Jeśli obwód jest uszkodzony, wymień przekaźnik wyłącznika.