Principalele defecțiuni ale dispozitivelor de control (VAZ-2109)

Săgeata indicatorului de temperatură este constant la începutul scalei

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• senzorul dispozitivului este defect. Preîncălziți motorul, puneți contactul, deconectați firul de la senzor (se instaleaza pe chiulasa) și atingeți părțile metalice ale motorului cu vârful acestui fir. Dacă indicatorul deviază, senzorul este defect și trebuie înlocuit;
• firele sunt deteriorate sau vârfurile lor sunt oxidate. Dacă indicatorul nu se mișcă atunci când vârful cablului senzorului este conectat la masă, scoateți panoul de instrumente fără a deconecta blocurile de cablu de la acesta, porniți contactul și conectați borna superioară a indicatorului de temperatură, care este conectată la mufa 2 (vezi fig. 132) bloc alb al tabloului de bord. În acest caz, abaterea indicatorului va indica deteriorarea firelor verzi cu o bandă albă care conectează senzorul la indicator. Verificați firele și conexiunile lor, înlocuiți firele deteriorate;
• indicatorul de temperatură este defect. Dacă, atunci când este conectat la pământul terminalului superior al indicatorului, săgeata acestuia nu se îndoaie, atunci nu funcționează și trebuie înlocuit.

Săgeata indicatorului de temperatură se află în mod constant la sfârșitul scalei

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• senzorul dispozitivului este deteriorat. Porniți contactul și deconectați firul de la senzor. Dacă săgeata instrumentului revine la începutul scalei, senzorul este defect și trebuie înlocuit;
• scurtcircuit la masă al firelor verzi cu o bandă albă care conectează senzorul la indicator. Dacă, atunci când deconectați firul de la senzor, indicatorul nu revine la începutul scalei, atunci trebuie să îndepărtați grupul de instrumente, să deconectați firele din blocul său alb (dreapta) și să conectați mufa 5 la pământ (figura 132) din acest bloc și mufa 12 cu "plusul" bateriei. Dacă săgeata se deplasează la începutul scalei, atunci dispozitivul funcționează corect și există un scurtcircuit la masă în firele care îl conectează la senzor. Inspectați firele, înlocuiți sau izolați-le pe cele deteriorate;
• indicatorul de temperatură este deteriorat. Dacă, după verificarea de mai sus, săgeata nu revine la începutul scalei, indicatorul este defect și trebuie înlocuit.

Acul indicatorului de combustibil este constant la începutul scalei

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• senzorul indicator este defect. Rabatați perna banchetei din spate înainte, pliați covorașul înapoi și îndepărtați capacul trapei de podea de deasupra indicatorului de combustibil. Porniți contactul, deconectați blocul de cabluri de la senzor și conectați vârful firului roz din acest bloc la pământ. Dacă săgeata instrumentului deviază, senzorul este deteriorat. Scoateți senzorul și verificați părțile acestuia. Verificați dacă există o întrerupere a magistralei flexibile sau a înfășurării rezistenței senzorului și dacă contactul colectorului de curent cu rezistența este fiabil. Lipiți bara ruptă și, dacă este necesar, îndoiți colectorul de curent pentru a asigura un contact sigur cu rezistența. Dacă există o întrerupere a rezistenței, înlocuiți senzorul;
• firele care conectează senzorul la indicator sunt deteriorate sau conexiunile lor sunt oxidate. Dacă indicatorul nu se mișcă atunci când vârful firului roz este conectat la pământ, scoateți panoul de instrumente fără a deconecta conectorii cablurilor de la acesta, porniți contactul și conectați borna inferioară a indicatorului de nivel al combustibilului, care este conectată la mufa 13 (vezi fig. 132) bloc alb al tabloului de bord. Dacă săgeata deviază, dispozitivul funcționează corect, dar firele care îl conectează la senzor sunt deteriorate. Verificați firele și conexiunile lor, înlocuiți firele deteriorate;
• indicatorul de combustibil este defect. Dacă acul indicatorului nu se mișcă în timpul verificării descrise mai sus, atunci este defect și trebuie înlocuit.

Acul indicatorului de combustibil se află în mod constant la capătul scalei

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• scurtcircuit la masă în senzorul indicatorului. Pentru a verifica cu contactul pus, deconectați cablajul de la senzor. Dacă săgeata revine la începutul scalei, atunci senzorul are într-adevăr un scurtcircuit la masă. Scoateți senzorul și inspectați-l. Verificați dacă bara flexibilă este scurtcircuitată cu conducta de admisie a combustibilului. Eliminați scurtcircuitul;
• scurtcircuit la masă în fire (roz și roz cu dungă roșie), conectarea senzorului la indicator. Dacă, atunci când deconectați firele de la senzor, săgeata nu se întoarce la începutul scalei, atunci scoateți grupul de instrumente, deconectați blocul de cabluri din dreapta (alb) de la acesta și conectați mufa 5 la pământ (figura 132) blocul alb al tabloului de bord și mufa 12 cu "plusul" bateriei. Dacă săgeata deviază la începutul scalei, atunci există un scurtcircuit în firele care conectează senzorul la indicator. Verificați firele, eliminați scurtcircuitul;
• indicatorul este deteriorat. La efectuarea verificării de mai sus, săgeata nu se abate la începutul scalei. Înlocuiți un indicator de combustibil defect.

Acul indicatorului de combustibil se mișcă în salturi și coboară adesea la începutul scalei

Cele mai probabile cauze sunt contactul slab al rezistenței senzorului cu colectorul de curent sau o întrerupere a înfășurării rezistenței senzorului. Scoateți senzorul și inspectați-l. Îndoiți colectorul de curent, înlocuiți senzorul dacă există o întrerupere a înfășurării rezistenței.

Indicatorul luminos al rezervei de combustibil este aprins constant

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• scurtcircuit al magistralei flexibile a senzorului cu tubul de admisie a combustibilului. Cu contactul pus, deconectați firele de la senzorul indicatorului de nivel al combustibilului. Dacă lampa se stinge, există un scurtcircuit în senzor. Scoateți-l și reparați scurtcircuitul;
• scurtcircuit la masă în firele care conectează lampa de control la senzor. Dacă lampa nu se stinge atunci când firele sunt deconectate de la senzor, atunci trebuie să verificați firele și să eliminați scurtcircuitul la masă.

Indicatorul luminos al rezervei de combustibil nu se aprinde

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• contactele senzorului sunt oxidate sau nu se închid. Cu contactul pus, deconectați firele de la senzor și conectați vârful firului albastru cu banda roșie la masă. Dacă lampa se aprinde, scoateți senzorul, curățați-i contactele, îndoiți contactul mobil;
• lampa de control s-a ars. Dacă lampa nu se aprinde atunci când conectați vârful firului albastru cu banda roșie la pământ, îndepărtați panoul de instrumente și verificați lampa. Înlocuiți lampa arsă;
• firele care conectează lampa la senzor sunt deteriorate sau vârfurile lor sunt oxidate. Dacă lampa și senzorul sunt în stare bună, dar lampa nu se aprinde, atunci verificați firele albastre cu o bandă roșie care conectează senzorul la lampa de control. Înlocuiți firele deteriorate.

Originalul este disponibil pe resursa online: vazbook.ru

Vitezometrul nu funcționează

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• piulițele care fixează arborele flexibil de vitezometru sau de antrenare a acestuia s-au slăbit. Scoateți grupul de instrumente, verificați strângerea piulițelor, strângeți-le dacă este necesar;
• spargerea arborelui flexibil al vitezometrului. Înlocuiți arborele deteriorat;
• mecanismul vitezometrului este deteriorat. Contactați o stație de service pentru a verifica și, dacă este necesar, înlocuiți vitezometrul.

Zgomotul arborelui flexibil al vitezometrului

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• carcasa flexibilă a arborelui este deformată. Aruncă o privire la ea; dacă există îndoituri, îndoituri etc. pe el, înlocuiți arborele flexibil;
• arborele flexibil este instalat cu raze de îndoire mai mici de 100 mm. Verificați și, dacă este necesar, corectați instalarea arborelui flexibil.

Indicatorul luminos al frânei de mână nu se aprinde

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:

• lampa de control s-a ars. Scoateți grupul de instrumente și înlocuiți becul;
• oxidarea contactelor releului frânei de mână. Scoateți capacul întreruptorului releului (este instalat pe spatele panoului de instrumente), curățați contactele, eliminați golul dintre ele;
• comutatorul lămpii indicatoare este defect. Deconectați cablul de la întrerupătorul instalat sub maneta frânei de mână, porniți contactul și conectați vârful firului la masă. Dacă lampa se aprinde, curățați contactele comutatorului sau înlocuiți-o;
• firele care conectează comutatorul la panoul de instrumente sunt deteriorate. Dacă lampa nu se aprinde în timpul verificării anterioare, atunci verificați firele maro cu o bandă albastră care conectează comutatorul la panoul de instrumente. Înlocuiți firele deteriorate.

Indicatorul luminos frână de parcare nu clipește (este pornit constant)

Singurul motiv este o întrerupere a înfășurării releului-întrerupător. Utilizați un ohmmetru sau o lampă de testare pentru a verifica dacă circuitul dintre conectorii "-" și "+" ai releului întrerupător funcționează corect. Dacă circuitul este defect, înlocuiți releul întreruptorului.