Săgeata indicatorului de temperatură este constant la începutul scalei
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- senzorul instrumentului defect. Preîncălziți motorul, puneți contactul, deconectați firul de la senzor (se monteaza pe chiulasa) și atingeți părțile metalice ale motorului cu vârful acestui fir. Dacă săgeata indicatorului deviază, atunci senzorul este defect și trebuie înlocuit;
- firele sunt deteriorate sau urechile lor sunt oxidate. Dacă, la conectarea capului cablului senzorului la «greutate» săgeata nu deviază, apoi scoateți grupul de instrumente fără a deconecta blocurile de cablu de la acesta, porniți contactul și conectați-l la «greutate» terminalul superior al indicatorului de temperatură, care este conectat la mufa 2 (vezi fig. 132) bloc alb al grupului de instrumente. Deviația acului indicatorului în acest caz va indica deteriorarea firelor verzi cu o bandă albă care conectează senzorul la indicator. Verificați firele și conexiunile acestora, înlocuiți firele deteriorate;
- indicator de temperatură defect. Dacă, atunci când este conectat la «greutate» ieșirea superioară a indicatorului, săgeata sa nu se abate, atunci nu funcționează și trebuie înlocuit.
Indicatorul indicatorului de temperatură se află în mod constant la capătul scalei
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- senzorul dispozitivului deteriorat. Porniți contactul și deconectați firul de la senzor. Dacă săgeata dispozitivului revine la începutul scalei, atunci senzorul este defect și trebuie înlocuit;
- scurt circuit «masa» fire verzi cu o bandă albă care conectează senzorul la indicator. Dacă, atunci când firul este deconectat de la senzor, săgeata indicator nu revine la începutul scalei, atunci grupul de instrumente trebuie îndepărtat, firele trebuie deconectate de la alb (dreapta) tampoane și conectați-vă cu «greutate» ștecher 5 (orez. 132) acest bloc, iar mufa este 12 cu «un plus» baterie. Dacă, în același timp, săgeata deviază la începutul scalei, atunci dispozitivul funcționează, iar în firele care îl conectează la senzor, există un scurtcircuit la «masa». Inspectați firele, înlocuiți sau izolați-le pe cele deteriorate;
- indicator de temperatură deteriorat. Dacă indicatorul nu revine la începutul scalei în timpul testului descris mai sus, atunci indicatorul este defect și trebuie înlocuit.
Săgeata indicatorului de combustibil este constant la începutul scalei
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- senzor indicator defect. Înclinați perna scaunului din spate înainte, pliați covorașul și scoateți capacul trapei de podea de deasupra senzorului indicatorului de combustibil. Porniți contactul, deconectați cablajul de la senzor și conectați-l la «greutate» capătul firului roz în acest bloc. Dacă săgeata dispozitivului deviază, atunci senzorul este deteriorat. Scoateți senzorul și verificați părțile acestuia. Verificați dacă există o întrerupere a magistralei flexibile sau a înfășurării rezistenței senzorului și dacă contactul colectorului de curent cu rezistența este fiabil. Lipiți bara ruptă și, dacă este necesar, îndoiți colectorul de curent pentru a asigura un contact sigur cu rezistența. Dacă există o deschidere în rezistor, înlocuiți senzorul;
- firele care conectează senzorul la indicator sunt deteriorate sau conexiunile lor sunt oxidate. Dacă, atunci când este conectat la «greutate» vârful firului roz, săgeata indicator nu se abate, apoi scoateți grupul de instrumente fără a deconecta blocurile de cablu de la acesta, porniți contactul și conectați-l la «greutate» ieșirea inferioară a indicatorului de combustibil, care este conectată la mufa 13 (vezi fig. 132) bloc alb al grupului de instrumente. Dacă săgeata deviază, atunci dispozitivul funcționează, iar firele care îl conectează la senzor sunt deteriorate. Verificați firele și conexiunile acestora, înlocuiți firele deteriorate;
- Indicator de combustibil defect. Dacă în timpul testului descris mai sus indicatorul nu se abate, atunci este defect și trebuie înlocuit.
Săgeata indicatorului de combustibil este constant la capătul scalei
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- scurt circuit «masa» în senzorul indicatorului. Pentru a verifica cu contactul pus, deconectați blocul de cablu de la senzor. Dacă săgeata revine la începutul scalei, atunci senzorul are într-adevăr un scurtcircuit la «masa». Scoateți senzorul și inspectați-l. Verificați dacă autobuzul flexibil este scurtcircuitat la conducta de admisie a combustibilului. Elimina scurtcircuitul;
- scurt circuit «masa» în fire (roz și roz cu dungă roșie), conectarea senzorului la indicator. Dacă, atunci când firele sunt deconectate de la senzor, săgeata nu se întoarce la începutul scalei, atunci scoateți grupul de instrumente, deconectați dreapta (alb) bloc de fire și conectați-vă cu «greutate» ștecher 5 (orez. 132) bloc alb al grupului de instrumente, iar mufa este 12 cu «un plus» baterie. Dacă, în același timp, săgeata deviază la începutul scalei, atunci există un scurtcircuit în firele care conectează senzorul la indicator. Verificați firele, eliminați scurtcircuitul;
- indicatorul este deteriorat. La efectuarea testului de mai sus, săgeata nu se abate la începutul scalei. Înlocuiți indicatorul de combustibil defect.
Acul indicatorului de combustibil se mișcă în salturi și deseori cade în vârful scalei
Cele mai probabile cauze sunt contactul slab al rezistenței senzorului cu colectorul de curent sau o întrerupere a înfășurării rezistenței senzorului. Scoateți senzorul și inspectați-l. Îndoiți colectorul de curent, înlocuiți senzorul dacă există o întrerupere a înfășurării rezistenței.
Lampa de avertizare a rezervării de combustibil este aprinsă permanent
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- scurtcircuit al magistralei flexibile a senzorului cu tubul de admisie a combustibilului. Cu contactul pus, deconectați firele de la senzorul indicatorului de combustibil. Dacă lampa se stinge, atunci există un scurtcircuit în senzor. Scoateți-l și eliminați scurtcircuitul;
- scurt circuit «masa» în firele care leagă lampa de control la senzor. Dacă lampa nu se stinge când firele sunt deconectate de la senzor, atunci trebuie să verificați firele și să eliminați scurtcircuitul la «masa».
Lampa de avertizare a rezervării de combustibil nu se aprinde
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- contactele senzorului sunt oxidate sau nu se închid. Cu contactul pus, deconectați firele de la senzor și conectați vârful firului albastru cu dunga roșie la «greutate». Dacă lampa se aprinde, atunci scoateți senzorul, curățați-i contactele, îndoiți contactul mobil;
- lampa de control s-a ars. Dacă, la conectarea vârfului firului albastru cu dunga roșie la «greutate» lampa nu se aprinde, apoi scoateți grupul de instrumente și verificați lampa. Înlocuiți lampa arsă;
- firele care conectează lampa la senzor sunt deteriorate sau vârfurile lor sunt oxidate. Dacă lampa și senzorul sunt în regulă și lampa nu se aprinde, atunci verificați firele albastre cu o bandă roșie care conectează senzorul la lampa de testare. Înlocuiți firele deteriorate.
Vitezometrul nu funcționează
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- s-au slăbit piuliţele care fixează arborele flexibil pe vitezometru sau pe acţionarea acestuia. Scoateți grupul de instrumente, verificați strângerea piulițelor, strângeți-le dacă este necesar;
- ruperea arborelui flexibil al vitezometrului. Înlocuiți arborele deteriorat;
- mecanismul vitezometrului este deteriorat. Verificați vitezometrul și înlocuiți, dacă este necesar, la un atelier.
Zgomotul arborelui flexibil al vitezometrului
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- carcasa arborelui flexibil este deformată. Examinează-o; daca are indoituri, indoituri etc., inlocuiti arborele flexibil;
- montarea arborelui flexibil se face cu raze de îndoire mai mici de 100 mm. Verificați și, dacă este necesar, corectați instalarea arborelui flexibil.
Lampa de avertizare frână de mână nu se aprinde
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- lampa de control s-a ars. Scoateți grupul de instrumente și înlocuiți lampa;
- oxidarea contactelor întreruptorului releului frânei de mână. Scoateți capacul releului (este instalat pe spatele panoului de instrumente), curățați contactele, eliminați decalajul dintre ele;
- întrerupătorul unei lămpi de control este defect. Deconectați cablul de la comutatorul situat sub maneta frânei de mână, porniți contactul și conectați capătul firului la «greutate». Dacă lampa se aprinde, atunci curățați contactele comutatorului sau înlocuiți-l;
- firele care leagă întrerupătorul la tabloul de instrumente sunt deteriorate. Dacă lampa nu se aprinde la testul anterior, atunci verificați firele maro cu o bandă albastră care conectează comutatorul la panoul de instrumente. Înlocuiți firele deteriorate.
Lampa de avertizare a frânei de mână nu clipește (aprins constant)
Motivul este doar o întrerupere a înfășurării releului întrerupător. Folosind un ohmmetru sau o lampă de test, verificați dacă circuitul dintre mufe este bun «—» Și «+» releu întrerupător. Dacă circuitul este defect, înlocuiți releul întrerupător.