Šípka ukazovateľa teploty je neustále na začiatku stupnice
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- chybný snímač prístroja. Predhrejte motor, zapnite zapaľovanie, odpojte kábel od snímača (je namontovaný na hlave valcov) a špičkou tohto drôtu sa dotknite kovových častí motora. Ak sa šípka ukazovateľa odchyľuje, potom je snímač chybný a musí sa vymeniť;
- drôty sú poškodené alebo ich očká sú zoxidované. Ak pri pripájaní drôtového očka snímača k «hmotnosť» šípka sa neodchyľuje, potom vyberte združený prístroj bez toho, aby ste z neho odpojili drôtené bloky, zapnite zapaľovanie a pripojte «hmotnosť» horná svorka teplomera, ktorá je pripojená k zástrčke 2 (pozri obr. 132) biely blok združeného prístroja. Odchýlka ihly ukazovateľa v tomto prípade bude indikovať poškodenie zelených vodičov s bielym pruhom spájajúcim snímač s ukazovateľom. Skontrolujte vodiče a ich pripojenia, vymeňte poškodené vodiče;
- chybný teplomer. Ak, pri pripojení k «hmotnosť» horný výstup ukazovateľa, jeho šípka sa nevychyľuje, potom nefunguje a treba ho vymeniť.
Ukazovateľ teplomera je neustále na konci stupnice
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- poškodený snímač zariadenia. Zapnite zapaľovanie a odpojte kábel od snímača. Ak sa šípka zariadenia vráti na začiatok stupnice, potom je snímač chybný a musí sa vymeniť;
- skrat «omša» zelené vodiče s bielym pásikom spájajúce snímač s ukazovateľom. Ak sa po odpojení vodiča od snímača šípka ukazovateľa nevráti na začiatok stupnice, potom sa musí odstrániť združený prístroj, vodiče sa musia odpojiť od jeho bielej (správny) podložky a spojte sa s «hmotnosť» zástrčka 5 (ryža. 132) tento blok a zástrčka je 12 s «plus» batérie. Ak sa šípka súčasne odchýli na začiatok stupnice, potom zariadenie funguje a vo vodičoch, ktoré ho spájajú so snímačom, je skrat «omša». Skontrolujte vodiče, vymeňte alebo izolujte poškodené;
- poškodený teplomer. Ak sa ukazovateľ nevráti na začiatok stupnice počas vyššie opísaného testu, potom je ukazovateľ chybný a musí sa vymeniť.
Šípka palivomera je neustále na začiatku stupnice
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- chybný snímač ukazovateľa. Nakloňte sedák zadného sedadla dopredu, zložte koberček a odstráňte kryt podlahy nad snímačom palivomera. Zapnite zapaľovanie, odpojte káblový zväzok od snímača a pripojte ho «hmotnosť» ružový koniec drôtu v tomto bloku. Ak sa šípka zariadenia odchyľuje, potom je snímač poškodený. Demontujte snímač a skontrolujte jeho časti. Skontrolujte, či nedošlo k prerušeniu ohybnej zbernice alebo vinutia odporu snímača a či je kontakt zberača prúdu s rezistorom spoľahlivý. Spájkujte zlomenú prípojnicu av prípade potreby ohnite zberač prúdu, aby ste zabezpečili spoľahlivý kontakt s odporom. Ak je rezistor otvorený, vymeňte snímač;
- sú poškodené vodiče spájajúce snímač s ukazovateľom alebo sú ich spoje zoxidované. Ak, pri pripojení k «hmotnosť» špičke ružového vodiča, šípka ukazovateľa sa neodchyľuje, potom vyberte združený prístroj bez toho, aby ste z neho odpojili bloky vodičov, zapnite zapaľovanie a pripojte «hmotnosť» spodný výstup palivomera, ktorý je pripojený k zástrčke 13 (pozri obr. 132) biely blok združeného prístroja. Ak sa šípka odchyľuje, zariadenie funguje a vodiče, ktoré ho spájajú so snímačom, sú poškodené. Skontrolujte vodiče a ich pripojenia, vymeňte poškodené vodiče;
- Chybný palivomer. Ak sa počas vyššie opísaného testu ukazovateľ neodchýli, potom je chybný a musí sa vymeniť.
Šípka palivomera je neustále na konci stupnice
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- skrat «omša» v snímači ukazovateľa. Pre kontrolu pri zapnutom zapaľovaní odpojte drôtený blok od snímača. Ak sa šípka vráti na začiatok stupnice, snímač má skutočne skrat «omša». Vyberte snímač a skontrolujte ho. Skontrolujte, či pružná zbernica nie je skratovaná k saciemu potrubiu paliva. Odstráňte skrat;
- skrat «omša» v drôtoch (ružová a ružová s červeným pásikom), pripojenie snímača k ukazovateľu. Ak sa po odpojení vodičov od snímača šípka nevráti na začiatok stupnice, odstráňte združený prístroj, odpojte pravý (biely) blok drôtov a pripojte sa s «hmotnosť» zástrčka 5 (ryža. 132) biely blok prístrojovej dosky a zástrčka je 12 s «plus» batérie. Ak sa šípka súčasne odchýli na začiatok stupnice, dôjde ku skratu vo vodičoch spájajúcich snímač s ukazovateľom. Skontrolujte vodiče, odstráňte skrat;
- ukazovateľ je poškodený. Pri vykonávaní vyššie uvedeného testu sa šípka neodchyľuje k začiatku stupnice. Vymeňte chybný palivomer.
Ručička palivomera sa pohybuje skokovo a často padá na vrchol stupnice
Najpravdepodobnejšou príčinou je slabý kontakt rezistora snímača s prúdovým kolektorom alebo prerušenie vinutia odporu snímača. Vyberte snímač a skontrolujte ho. Ohnite zberač prúdu, vymeňte snímač, ak dôjde k prerušeniu vinutia odporu.
Kontrolka rezervy paliva neustále svieti
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- skrat pružnej zbernice snímača s prívodnou trubicou paliva. Pri zapnutom zapaľovaní odpojte vodiče od snímača palivomera. Ak kontrolka zhasne, potom je v snímači skrat. Odstráňte ho a odstráňte skrat;
- skrat «omša» vo vodičoch spájajúcich kontrolku so snímačom. Ak lampa nezhasne, keď sú vodiče odpojené od snímača, musíte skontrolovať vodiče a odstrániť skrat na «omša».
Výstražná kontrolka rezervy paliva sa nerozsvieti
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- kontakty snímača sú oxidované alebo sa nezatvárajú. Pri zapnutom zapaľovaní odpojte vodiče od snímača a pripojte koniec modrého vodiča s červeným prúžkom k «hmotnosť». Ak sa lampa rozsvieti, vyberte snímač, vyčistite jeho kontakty, ohnite pohyblivý kontakt;
- vyhorela kontrolka. Ak pri pripájaní hrotu modrého vodiča s červeným prúžkom k «hmotnosť» kontrolka sa nerozsvieti, potom vyberte prístrojový panel a kontrolku skontrolujte. Vymeňte vyhorenú lampu;
- sú poškodené vodiče spájajúce lampu so snímačom alebo sú ich hroty zoxidované. Ak sú lampa a senzor v poriadku a lampa nesvieti, skontrolujte modré vodiče s červeným prúžkom spájajúcim senzor s testovacou lampou. Vymeňte poškodené vodiče.
Rýchlomer nefunguje
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- sa uvoľnili matice zaisťujúce pružný hriadeľ na rýchlomere alebo na jeho pohone. Odstráňte prístrojovú dosku, skontrolujte dotiahnutie matíc, v prípade potreby ich dotiahnite;
- zlomenie ohybného hriadeľa rýchlomera. Vymeňte poškodený hriadeľ;
- mechanizmus rýchlomera je poškodený. Nechajte rýchlomer skontrolovať a v prípade potreby vymeniť v servise.
Hluk ohybného hriadeľa rýchlomera
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- plášť ohybného hriadeľa je deformovaný. Preskúmajte ju; ak má preliačiny, zalomenia atď., vymeňte ohybný hriadeľ;
- inštalácia ohybného hriadeľa sa vykonáva s polomermi ohybu menšími ako 100 mm. Skontrolujte a v prípade potreby opravte inštaláciu ohybného hriadeľa.
Kontrolka parkovacej brzdy sa nerozsvieti
Príčiny poruchy a ako ju opraviť:
- vyhorela kontrolka. Odstráňte prístrojovú dosku a vymeňte žiarovku;
- oxidácia kontaktov relé-ističa parkovacej brzdy. Odstráňte kryt relé (je inštalovaný na zadnej strane prístrojovej dosky), vyčistite kontakty, odstráňte medzeru medzi nimi;
- spínač kontrolky je chybný. Odpojte kábel od spínača umiestneného pod pákou parkovacej brzdy, zapnite zapaľovanie a pripojte koniec kábla k «hmotnosť». Ak sa kontrolka rozsvieti, vyčistite kontakty spínača alebo ho vymeňte;
- sú poškodené vodiče spájajúce spínač so združeným prístrojom. Ak sa kontrolka pri predchádzajúcom teste nerozsvieti, skontrolujte hnedé vodiče s modrým prúžkom spájajúcim spínač so združeným prístrojom. Vymeňte poškodené vodiče.
Výstražná kontrolka parkovacej brzdy nebliká (neustále zapnuté)
Dôvodom je len prerušenie vinutia relé ističa. Pomocou ohmmetra alebo testovacej lampy skontrolujte, či je obvod medzi zástrčkami dobrý «—» a «+» relé vypínača. Ak je obvod chybný, vymeňte relé ističa.