Дуже важливо вчасно визначити, що стався прокол колеса. Під час руху звертайте увагу на поведінку автомобіля: якщо він став погано розганятися, збільшилося зусилля на кермо при маневруванні або погіршилася курсова стійкість, обов'язково перевірте тиск у колесах.
Найпростіший спосіб відремонтувати колесо - звернутися до найближчої шиномонтажної майстерні, де ремонт зроблять швидко, професійно і, як правило, за доступною ціною.
Увага! Не намагайтеся дістатися "шиномонтажу" на повністю спущеному колесі: достатньо проїхати так кілька десятків метрів, і шину доведеться викидати.
Потрібно замінити пошкоджене колесо запасним. Ця досить проста операція вимагає деяких навичок.
При проколі колеса увімкніть аварійну сигналізацію, плавно загальмуйте автомобіль до швидкості 2–3 км/год і на першій передачі постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо — за межами проїзної частини. Якщо дозволяють дорожні умови і це не суперечить вимогам Правил дорожнього руху, при проколі будь-якого колеса з правого боку автомобіля притискайтеся до правого узбіччя, при проколі ліворуч - до лівого. Уникайте зупиняти автомобіль у місцях, де дорога погано проглядається – у крутих поворотах, на спусках та підйомах, мостах, тунелях. Якщо автомобіль залишився на проїжджій частині, насамперед забезпечте власну безпеку та безпеку інших учасників дорожнього руху! Увімкніть аварійну сигналізацію та встановіть знак аварійної зупинки.
Заміна колеса
1. Увімкніть першу передачу та гальмо стоянки.
Встановіть домкрат під автомобіль біля колеса, яке потрібно замінити. Якщо автомобіль стоїть на м'якому ґрунті, підкладіть під нижню опору домкрата широку та тверду опору (дошку розміром не менше 300×300×20 мм, плоский камінь тощо.).
2. Щоб не забруднитись при заміні колеса, одягніть рукавички та спецодяг, якщо вони є у вашому автомобілі.
3. З протилежного боку автомобіль потрібно зафіксувати, підклавши під переднє і заднє колеса противідкатні упори так, щоб піднятий автомобіль не міг зміститися вперед або назад.
4. За допомогою домкрата трохи підніміть автомобіль, але так, щоб колесо, яке потребує заміни, не відривалося від дороги. Зніміть декоративний ковпак (якщо він є) і балонним ключем послабте чотири болти кріплення колеса. Чарівним дамам радимо для полегшення цієї операції придбати спеціальний балонний ключ із телескопічною рукояткою.
Порада: Щоб легше було відвернути колісні болти, можна скористатися не руками, а ногою, наступаючи зверху на ручку балонного ключа.
5. Підніміть домкратом автомобіль так, щоб колесо відірвалося від дороги, після чого повністю відверніть болти і зніміть колесо.
6. Встановіть запасне колесо на місце знятого, прикрутіть болти для кріплення, опустіть автомобіль і остаточно затягніть болти. Затягування колісних болтів проводять хрест-навхрест. Щоб уникнути пошкодження диска колеса, не намагайтеся дотягнути болти кріплення колеса, натискаючи ногою на рукоятку ключа.
7. Перед тим як продовжити рух, обов'язково перевірте тиск повітря в шині встановленого колеса.
Поради
Як правило, на передньопривідних автомобілях Волзького автозаводу встановлюються безкамерні шини. Якщо ви не професіонал, радимо вам не намагатися зробити шиномонтаж самостійно. Одне пошкодження боковини - і доведеться купувати нову шину або вставляти камеру.
У безвихідній ситуації можна скористатися спеціальною аптечкою для ремонту безкамерних шин без розбирання або герметиком для шин. Застосовувати їх необхідно відповідно до інструкції, що додається.
Чим безкамерна шина краща за камерну?
По-перше, безкамерна при проколі спускає дуже повільно, можна тижнями їздити із цвяхом у колесі, поки не набридне його підкачувати.
По-друге, коли при дуже значному пробігу з безкамерної шини полізуть зволікання металокорду, її ще можна використовувати як "запас". Камеру в таку покришку вставляти марно - вона проколеться вже при першому накачуванні.