Obsah: Výmena kolesa ↓ Poraďte ↓
Prasknutá pneumatika je nepríjemnosť, s ktorou sa skôr či neskôr stretne každý vodič. Vzduch môže z prepichnutej pneumatiky uniknúť rýchlo alebo pomaly, v závislosti od veľkosti predmetu, ktorý pneumatiku prepichol, a typu pneumatík namontovaných na aute: duše alebo bezdušové. S malým klincom v bezdušovej pneumatike môžete jazdiť mnoho dní, kým si všimnete, že pneumatika je "prázdna".
Je veľmi dôležité včas odhaliť, že pneumatika bola prepichnutá. Počas jazdy dávajte pozor na správanie auta: ak slabo zrýchľuje, zvyšuje sa námaha na volant pri manévrovaní alebo sa zhoršuje smerová stabilita, nezabudnite skontrolovať tlak v pneumatikách.
Najjednoduchší spôsob opravy kolesa je zájsť do najbližšieho pneuservisu, kde opravu urobia rýchlo, profesionálne a spravidla za veľmi prijateľnú cenu.
Pozor! Nepokúšajte sa dostať do pneuservisu s úplne prázdnou pneumatikou: stačí prejsť niekoľko desiatok metrov a pneumatiku budete musieť vyhodiť.
Poškodené koleso je potrebné vymeniť za náhradné. Táto pomerne jednoduchá operácia si však vyžaduje určité zručnosti.
Ak máte defekt pneumatiky, zapnite výstražné svetlá, plynule zabrzdite na rýchlosť 2–3 km/h a na prvom prevodovom stupni sa snažte opatrne prejsť na okraj vozovky a zastavte čo najviac vpravo na kraji vozovky, a ak je to možné, mimo vozovky. Ak to podmienky vozovky dovoľujú a nie je to v rozpore s požiadavkami Predpisov o cestnej premávke, ak je niektorá pneumatika na pravej strane vozidla prepichnutá, prejdite na pravú stranu vozovky, ak je prepichnutá pneumatika na ľavej strane, prejdite na ľavú stranu vozovky. Vyhnite sa zastaveniu auta na miestach, kde je zle viditeľná cesta – na ostrých zákrutách, na klesaniach a stúpaniach, mostoch, tuneloch. Ak auto zostane na ceste, zaistite v prvom rade svoju bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky! Zapnite výstražné svetlá a nainštalujte výstražný trojuholník.
Výmena kolesa
1. Zaraďte prvý prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Umiestnite zdvihák pod vozidlo v blízkosti kolesa, ktoré sa má vymeniť. Ak je vozidlo zaparkované na mäkkom podklade, umiestnite pod spodnú podperu zdviháka širokú, pevnú podperu (doska s rozmermi minimálne 300x300x20 mm, plochý kameň atď.).
2. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, noste rukavice a ochranný odev, ak ich má vaše vozidlo.
3. Na opačnej strane musí byť auto zaistené podložením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnutý automobil nemohol pohybovať dopredu ani dozadu.
Originál je k dispozícii na webovej stránke [vazbook.ru]
4. Pomocou zdviháka vozidlo mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré je potrebné vymeniť, nezišlo z cesty. Odstráňte ozdobný uzáver (ak existuje) a pomocou kľúča na kolesá uvoľnite štyri upevňovacie skrutky kolies. Pôvabným dámam odporúčame zakúpiť si špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou, ktorý túto operáciu uľahčí.
Tip: Na uľahčenie uvoľňovania skrutiek kolesa môžete namiesto rúk použiť nohu a zhora šliapať na rukoväť kľúča.
5. Zdvihnite auto, kým sa koleso neuvoľní z cesty, potom úplne uvoľnite skrutky a vyberte koleso.
6. Nainštalujte rezervnú pneumatiku na miesto demontovanej, utiahnite upevňovacie skrutky, spustite auto a nakoniec utiahnite skrutky. Skrutky kolies sú utiahnuté krížom. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa "utiahnuť" upevňovacie skrutky kolesa stlačením rukoväte kľúča nohou.
7. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
Poraďte
Vozidlá s pohonom predných kolies automobilového závodu Volga sú spravidla vybavené bezdušovými pneumatikami. Ak nie ste profesionál, odporúčame vám, aby ste sa nepokúšali namontovať pneumatiky sami. Jedno poškodenie bočnice a budete musieť kúpiť novú pneumatiku alebo nainštalovať dušu.
V zúfalej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez demontáže alebo tesniaceho prostriedku na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s poskytnutými pokynmi.
Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako pneumatika s dušou?
Po prvé, bezdušová pneumatika sa pri prepichnutí vyfukuje veľmi pomaly, môžete jazdiť celé týždne s klincom v kolese, kým vás omrzí pumpovať.
Po druhé, keď z bezdušovej pneumatiky po veľmi výraznom nájazde kilometrov začnú vychádzať drôty kovového kordu, dá sa stále použiť ako "náhradná pneumatika". Do takejto pneumatiky nemá zmysel vkladať dušu – pri prvom nafúknutí sa prepichne.