Веома је важно на време утврдити да је дошло до пробијања точка. Током вожње обратите пажњу на понашање аутомобила: ако је почео слабо да убрзава, повећао се напор на волану приликом маневрисања или се погоршала стабилност правца, обавезно проверите притисак у точковима.
Најлакши начин да поправите точак је да одете у најближу продавницу гума, где ће поправка бити обављена брзо, професионално и обично по веома приступачној цени.
Пажња! Не покушавајте да дођете до "гумомонтаже" на потпуно избушеној гуми: довољно је да се на овај начин одвезете неколико десетина метара, а гума ће морати да се баци.
Морате заменити оштећени точак резервним. Ова прилично једноставна операција захтева одређену вештину.
У случају пробијања пнеуматика, укључите аларм, полако кочите аутомобил до брзине од 2–3 км/х и у првој брзини покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што више удесно. могуће на ивичњаку, а по могућности и ван коловоза. Ако услови на путу дозвољавају и то није у супротности са захтевима Правила пута, у случају пробијања неког точка на десној страни аутомобила, скрените на десну страну коловоза, у случају пробијања на лево - лево. Избегавајте заустављање аутомобила на местима где је пут слабо видљив - у оштрим скретањима, на спуштањима и успонима, мостовима, тунелима. Ако је аутомобил остављен на коловозу, пре свега, осигурајте своју безбедност и безбедност других учесника у саобраћају! Укључите светла упозорења и поставите троугао упозорења.
Замена точкова
1. Укључите прву брзину и паркирну кочницу.
Поставите дизалицу испод возила поред гуме коју треба заменити. Ако је возило на меком тлу, поставите широки, чврсти ослонац испод доњег носача дизалице (плоча величине најмање 300к300к20 мм, равни камен итд.).
2. Да бисте избегли да се запрљате приликом замене гуме, носите рукавице и заштитну одећу ако их има ваше возило.
3. На супротној страни, аутомобил мора бити осигуран постављањем клинова испод предњих и задњих точкова тако да подигнути аутомобил не може да се креће напред или назад.
4. Лагано подигните возило помоћу дизалице, пазећи да точак који треба заменити није скренуо са пута. Уклоните украсни поклопац (ако је он) и користите потпорни носач да олабавите завртње на четири точка. Шармантним дамама се саветује да купе посебан балон кључ са телескопском ручком како би олакшали ову операцију.
Савет: Да бисте лакше одврнули завртње на точковима, можете да користите ногу уместо руку, стајући одозго на ручку кључа за точкове.
5. Подигните возило дизалицом док се точак не удаљи од пута, а затим потпуно олабавите завртње и уклоните точак.
6. Уградите резервни точак на место уклоњеног, притегните монтажне завртње, спустите возило и на крају затегните завртње. Завртњи на точковима су затегнути унакрсно. Да бисте избегли оштећење диска точка, не покушавајте да "издржите" завртње точкова притиском на ручку кључа ногом.
7. Обавезно проверите притисак ваздуха у гуми инсталираног точка пре вожње.
Савет
По правилу, гуме без зрачнице се постављају на аутомобиле са погоном на предње точкове Волга Аутомобиле Плант. Ако нисте професионалац, саветујемо вам да не покушавате сами да монтирате гуму. Једно оштећење бочне стране и морате купити нову гуму или уметнути зрачницу.
У безнадежној ситуацији можете користити посебан комплет прве помоћи за поправку гума без зрачнице без скидања или заптивача за гуме. Морају се користити у складу са приложеним упутствима.
Зашто је гума без зрачнице боља од гуме са зрачницама?
Прво, без цеви се веома споро спушта током бушења, можете недељама да возите са ексером у точку док се не уморите од пумпања.
Друго, када жице од металног корда изађу из гуме без зрачнице са веома значајном километражом, она се и даље може користити као "резервна гума". Бескорисно је убацити камеру у такву гуму - она ће се пробити већ при првом надувавању.