Sadržaj: Zamjena kotača ↓ Savjet ↓
Probušena guma je neugodnost s kojom se prije ili kasnije susreće svaki vozač. Zrak može izaći iz probušene gume brzo ili sporo, ovisno o veličini predmeta koji je probušio gumu i vrsti guma ugrađenih na automobil: zračnice ili bez zračnica. S malim čavlićem u gumi bez zračnice možete voziti mnogo dana prije nego što primijetite da je guma "prazna".
Vrlo je važno na vrijeme otkriti da je guma probušena. Tijekom vožnje obratite pozornost na ponašanje automobila: ako loše ubrzava, povećava se napor na upravljaču pri manevriranju ili se pogoršava stabilnost smjera, svakako provjerite tlak u gumama.
Kotač ćete najlakše popraviti u najbližoj vulkanizerskoj radnji, gdje će popravak biti obavljen brzo, stručno i u pravilu po vrlo pristupačnoj cijeni.
Pažnja! Ne pokušavajte doći do vulkanizerske radnje s potpuno praznom gumom: samo se tako odvezite nekoliko desetaka metara i gumu ćete morati baciti.
Oštećeni kotač treba zamijeniti rezervnim. Ova prilično jednostavna operacija zahtijeva određene vještine.
Ako vam je pukla guma, upalite pokazivače smjera, lagano zakočite do brzine 2-3 km/h te se u prvom stupnju prijenosa pokušajte pažljivo približiti rubu kolnika i zaustaviti se što je moguće desno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika. Ako uvjeti na cesti dopuštaju i to nije u suprotnosti sa zahtjevima Propisa o cestovnom prometu, ako je probušena guma na desnoj strani automobila, zaustavite se na desnoj strani ceste; ako je probušena guma na lijevoj strani, zaustavite se na lijevoj strani ceste. Izbjegavajte zaustavljanje automobila na mjestima gdje je cesta slabo vidljiva – na oštrim zavojima, na nizbrdicama i usponima, mostovima, tunelima. Ukoliko automobil ostane na kolniku, osigurajte prije svega vlastitu sigurnost i sigurnost ostalih sudionika u prometu! Uključite svjetla upozorenja i postavite trokut upozorenja.
Zamjena kotača
1. Uključite prvu brzinu i zategnite ručnu kočnicu.
Postavite dizalicu ispod vozila blizu kotača koji treba zamijeniti. Ako je vozilo parkirano na mekom tlu, postavite široku, čvrstu potporu ispod donje potpore dizalice (daska veličine najmanje 300x300x20 mm, ravni kamen itd.).
2. Kako biste izbjegli prljanje prilikom mijenjanja kotača, nosite rukavice i zaštitnu odjeću ako ih vaše vozilo ima.
3. Na suprotnoj strani, automobil je potrebno osigurati postavljanjem klinova ispod prednjih i stražnjih kotača kako se podignuti automobil ne bi mogao kretati naprijed ili natrag.
4. Uz pomoć dizalice malo podignite vozilo, ali tako da kotač koji treba zamijeniti ne sleti s ceste. Uklonite ukrasnu kapicu (ako postoji) i upotrijebite ključ za kotače da otpustite četiri vijka za pričvršćivanje kotača. Šarmantnim damama preporučamo nabavku posebnog ključa za kotače s teleskopskom ručkom kako bi ovaj postupak bio lakši.
Savjet: Kako biste lakše otpustili vijke kotača, možete upotrijebiti nogu umjesto ruku, stajući na ručku ključa s ušicom odozgo.
(Tekst se nalazi na web stranici: «vazbook.ru»)
5. Podignite auto dizalicom dok se kotač ne odvoji od ceste, zatim potpuno otpustite vijke i uklonite kotač.
6. Postavite rezervnu gumu na mjesto skinute, zategnite vijke za pričvršćivanje, spustite automobil i na kraju zategnite vijke. Vijci kotača su zategnuti unakrsno. Kako biste izbjegli oštećenje obruča kotača, ne pokušavajte "zategnuti" vijke za pričvršćivanje kotača pritiskom na ručku ključa nogom.
7. Prije nastavka vožnje svakako provjerite tlak zraka u gumi postavljenog kotača.
Savjet
U pravilu, vozila Volga Automobile Plant s pogonom na prednje kotače opremljena su gumama bez zračnica. Ako niste profesionalac, savjetujemo vam da ne pokušavate sami montirati gume. Jedno oštećenje bočne stijenke i morat ćete kupiti novu gumu ili staviti zračnicu.
U očajnoj situaciji možete koristiti poseban komplet prve pomoći za popravak guma bez zračnica bez demontaže ili brtvila za gume. Moraju se koristiti u skladu s priloženim uputama.
Zašto je guma bez zračnice bolja od gume sa zračnicom?
Prvo, guma bez zračnice se vrlo sporo ispuhuje kada se probuši; možete se voziti tjednima s čavlom u kotaču dok se ne umorite od pumpanja.
Drugo, kada nakon vrlo značajne kilometraže iz gume bez zračnice počnu izlaziti žice metalnog užeta, ona se još uvijek može koristiti kao "rezervna guma". U takvu gumu nema smisla stavljati zračnicu - probušit će se prilikom prvog napumpavanja.