Перед видаленням повітря з гальмівної системи переконайтеся в герметичності всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань, перевірте та за потреби заповніть бачок гальмівною рідиною до нормального рівня. Потім ретельно очистіть від бруду та пилу штуцери для видалення повітря та зніміть з них захисні ковпачки.
Надягніть на головку штуцера гумовий шланг (мал. 6-7) для зливу рідини, а його вільний кінець опустіть у прозору посудину, частково заповнену гальмівною рідиною.
Різко натиснувши на педаль гальма 3-5 разів, з інтервалами між натисканнями 2-3 с, відверніть на 1/2-3/4 обороту штуцер при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину разом із повітрям через шланг у посудину. Після того, як педаль гальма досягне крайнього переднього положення і закінчення рідини через шланг припиниться, загорніть штуцер випуску повітря до відмови. Ці операції повторіть до повного виходу бульбашок повітря зі шланга. Потім, утримуючи гальмо педаль у натиснутому положенні, загорніть штуцер випуску повітря до відмови і зніміть шланг. Протріть насухо штуцер і надягніть захисний ковпачок.
Всі вищевказані операції проводьте через верхні штуцери спочатку на самому віддаленому від головного циліндра правому задньому колесі, потім за годинниковою стрілкою: заднє ліве колесо, ліве і праве передні колеса. Таким чином, буде видалено повітря з одного контуру. Для прокачування іншого контуру використовуйте нижні штуцери на блоці циліндрів лівого та правого передніх гальм. При цьому видалення повітря можна розпочинати з правого чи лівого колеса.
Під час видалення повітря підтримуйте нормальний рівень рідини у бачку гідроприводу гальм. За відсутності у приводі повітря педаль гальма має проходити понад 1/2—3/4 свого повного ходу.
Щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача та регулятора тиску на прокачування гідроприводу гальм, видалення повітря проводьте при непрацюючому двигуні та навантажених задніх колесах (не допускається вивішування задньої частини автомобіля).
Статтю взято з веб-ресурсу VAZBOOK.RU
Якщо гальмівна рідина зливалася повністю із системи, перед видаленням повітря:
- відверніть на 1,5-2 обороти штуцери для видалення повітря на циліндрах усіх коліс;
- різко натискаючи на педаль гальма і плавно відпускаючи її, загортайте штуцери в міру витікання з них рідини. Потім прокачайте гідропривід гальм, як зазначено вище.
Якщо навіть при тривалому видаленні повітря продовжує виходити зі шланга в посудину у вигляді бульбашок, значить, він проникає в систему через пошкодження в трубопроводах, з-за недостатньої герметичності з'єднань або внаслідок несправності головного або колісних циліндрів.
При видаленні повітря на автомобілі, гальмівна система якого пропрацювала тривалий термін, рідину, що знаходиться в системі, замініть на нову.
Рідина, придатну для подальшого використання, необхідно ретельно профільтрувати, а потім дати відстоятись у герметично закритій посудині.