Пре уклањања ваздуха из кочионог система, уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, проверите и, ако је потребно, напуните резервоар кочионе течности до нормалног нивоа. Затим темељно очистите брадавице за одвод ваздуха од прљавштине и прашине и скините заштитне поклопце са њих.
Поставите гумено црево (Цртање 6-7) на главу прикључка за испуштање течности, а његов слободни крај спустите у провидну посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
Притисните педалу кочнице оштро 3-5 пута, са интервалима од 2-3 секунде између притискања, и окрените је 1/2—3/4 окретање брадавице са притиснутом педалом. Док настављате да притискате педалу, потисните течност и ваздух кроз црево у посуду. Када педала кочнице достигне крајњи предњи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање ваздуха док се не заустави. Понављајте ове операције док се сви мехурићи ваздуха не ослободе из црева. Затим, док држите папучицу кочнице притиснуту, затегните завртањ за одзрачивање ваздуха док се не заустави и уклоните црево. Обришите брадавицу сувом и ставите заштитни поклопац.
Извршите све горе наведене радње преко горњих окова, прво на десном задњем точку најдаље од главног цилиндра, затим у смеру казаљке на сату: задњи леви точак, леви и десни предњи точак. Ово ће уклонити ваздух из једног круга. За одзрачивање другог кола користите доње спојнице на блоку цилиндра леве и десне предње кочнице. У овом случају, уклањање ваздуха може почети са десног или левог точка.
Када испуштате ваздух, одржавајте нормалан ниво течности у резервоару кочионе течности. Ако у погону нема ваздуха, педала кочнице не би требало да се помера више од 1/2—3/4 своју пуну брзину.
Да бисте елиминисали утицај вакуумског појачивача и регулатора притиска на одзрачивање хидрауличног погона кочнице, одзрачите ваздух са угашеним мотором и оптерећеним задњим точковима (задњи део возила не сме да буде подигнут).
Ако је кочиона течност потпуно испуштена из система, онда пре уклањања ваздуха:
- отпустите брадавице за одзрачивање на цилиндрима свих точкова за 1,5-2 окрета;
- оштрим притиском на педалу кочнице и глатким отпуштањем, затегните спојнице док течност излази из њих. Затим одзрачите кочиони хидраулички систем као што је горе описано.
Ако и после дужег вађења ваздух настави да излази из црева у посуду у виду мехурића, то значи да улази у систем кроз оштећења на цевоводима, због недовољне затегнутости прикључака, или због квара главног или точкастих цилиндара.
Када испуштате ваздух из возила чији је кочиони систем био у употреби дуже време, замените течност у систему новом течношћу.
[Чланак је копиран са веб-сајта: VAZbook.ru]
Течност погодна за даљу употребу мора се пажљиво филтрирати, а затим оставити да се слегне у херметички затвореној посуди.