Пре уклањања ваздуха из кочионог система, уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, проверите и, ако је потребно, напуните резервоар кочионе течности до нормалног нивоа. Затим пажљиво очистите арматуре за одзрачивање од прљавштине и прашине и уклоните заштитне поклопце са њих.
Ставите гумено црево на главу фитинга (пиринач. 6-7) да испусти течност, а њен слободни крај спусти у провидну посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
Оштрим притиском на папучицу кочнице 3-5 пута, са интервалом од 2-3 с, одврнути прикључак за 1/2-3/4 окрета са притиснутом педалом. Настављајући да притискате педалу, гурните течност заједно са ваздухом кроз црево у посуду. Након што педала кочнице достигне свој пун предњи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните прикључак за излаз ваздуха док се не заустави. Понављајте ове операције све док мехурићи ваздуха потпуно не изађу из црева. Затим, док држите папучицу кочнице притиснуту, затегните прикључак за излаз ваздуха док се не заустави и уклоните црево. Обришите спојницу и ставите заштитни поклопац.
Све горе наведене радње се изводе преко горње арматуре, прво на десном задњем точку најдаље од главног цилиндра, затим у смеру казаљке на сату: задњи леви точак, леви и десни предњи точак. Ово ће уклонити ваздух из једног круга. За одзрачивање другог круга користите доње спојнице на блоку цилиндра леве и десне предње кочнице. У овом случају, уклањање ваздуха се може започети са десног или левог точка.
Када уклањате ваздух, одржавајте нормалан ниво течности у резервоару кочионе течности. У недостатку ваздуха у погону, педала кочнице не би требало да прође више од 1/2-3/4 свог пуног хода.
Да бисте елиминисали утицај вакуумског појачивача и регулатора притиска на одзрачивање хидрауличног погона кочница, извршите уклањање ваздуха са угашеним мотором и напуњеним задњим точковима (окачење задњег дела аутомобила није дозвољено).
Ако је кочиона течност потпуно испуштена из система, пре одзрачивања:
- одврните прикључке за испуштање ваздуха на цилиндрима свих точкова за 1,5-2 окрета;
- оштро притискајући папучицу кочнице и полако је отпуштајући, затегните спојнице док течност из њих тече. Затим одзрачите хидрауличне кочнице као што је горе описано.
Ако и после дужег уклањања ваздух настави да излази из црева у посуду у виду мехурића, то значи да улази у систем оштећењем у цевоводима, услед недовољне затегнутости прикључака или због квара на цевоводу. главни или точкови цилиндри.
Приликом одзрачивања на возилу чији је кочиони систем већ дуже време у функцији, замените течност у систему новом.
Течност погодна за даљу употребу мора се пажљиво филтрирати, а затим оставити да се слегне у херметички затвореној посуди.