Pred odstránením vzduchu z brzdového systému sa uistite, že sú všetky brzdové pohonné jednotky a ich spoje tesné, skontrolujte a v prípade potreby naplňte nádržku brzdovou kvapalinou na normálnu úroveň. Potom opatrne očistite odvzdušňovacie armatúry od nečistôt a prachu a odstráňte z nich ochranné kryty.
Nasaďte gumenú hadicu na hlavu armatúry (ryža. 6-7) na vypustenie kvapaliny a jej voľný koniec spustite do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Prudkým stlačením brzdového pedála 3-5 krát, v intervaloch medzi stlačením 2-3 s, odskrutkujte armatúru o 1/2-3/4 otáčky pri zošliapnutom pedáli. Pokračujte v stláčaní pedálu a vytlačte kvapalinu spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby. Keď sa brzdový pedál dostane do svojej úplnej prednej polohy a kvapalina prestane prúdiť cez hadicu, dotiahnite armatúru výstupu vzduchu, kým sa nezastaví. Opakujte tieto operácie, kým vzduchové bubliny úplne nevypadnú z hadice. Potom pri stlačenom brzdovom pedáli utiahnite armatúru výstupu vzduchu až na doraz a vyberte hadicu. Armatúru utrite dosucha a nasaďte ochranný kryt.
Všetky vyššie uvedené operácie sa vykonávajú cez horné kovania, najprv na pravom zadnom kolese najďalej od hlavného valca, potom v smere hodinových ručičiek: ľavé zadné koleso, ľavé a pravé predné koleso. Tým sa odstráni vzduch z jedného okruhu. Na odvzdušnenie iného okruhu použite spodné armatúry na bloku valcov ľavej a pravej prednej brzdy. V tomto prípade môže byť odstraňovanie vzduchu spustené z pravého alebo ľavého kolesa.
Pri odstraňovaní vzduchu udržujte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny. Pri absencii vzduchu v pohone by brzdový pedál nemal prejsť viac ako 1/2-3/4 svojej plnej dráhy.
Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača a regulátora tlaku na odvzdušnenie hydraulického pohonu bŕzd, odvzdušnenie vykonávajte pri vypnutom motore a zaťažených zadných kolesách (zavesenie zadnej časti auta nie je povolené).
Ak bola brzdová kvapalina úplne vypustená zo systému, pred odvzdušnením:
- odskrutkujte armatúry na odvzdušnenie na valcoch všetkých kolies o 1,5-2 otáčky;
- prudko stlačte brzdový pedál a pomaly ho uvoľnite, dotiahnite armatúry, keď z nich vyteká kvapalina. Potom odvzdušnite hydraulické brzdy, ako je popísané vyššie.
Ak aj po dlhšom odstránení vzduch z hadice naďalej uniká do nádoby vo forme bublín, znamená to, že sa do systému dostáva poškodením potrubí, nedostatočnou tesnosťou spojov alebo poruchou hlavné alebo kolesové valce.
Pri odvzdušnení vozidla, ktorého brzdový systém je dlhší čas v prevádzke, vymeňte kvapalinu v systéme za novú.
Kvapalinu vhodnú na ďalšie použitie treba dôkladne prefiltrovať a následne nechať usadiť v hermeticky uzavretej nádobe.