Pred odstránením vzduchu z brzdovej sústavy sa uistite, že sú všetky brzdové pohonné jednotky a ich spoje tesné, skontrolujte a v prípade potreby naplňte nádržku brzdovou kvapalinou na normálnu úroveň. Potom dôkladne očistite odvzdušňovacie vsuvky od nečistôt a prachu a odstráňte z nich ochranné krytky.
Gumenú hadicu (kresba 6-7) položte na hlavu armatúry na vypustenie kvapaliny a jej voľný koniec spustite do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
3-5 krát prudko stlačte brzdový pedál s intervalmi 2-3 sekundy medzi jednotlivými stlačeniami a pri stlačenom pedáli odskrutkujte vsuvku o 1/2-3/4 otáčky. Za stáleho stláčania pedálu vytlačte kvapalinu a vzduch cez hadicu do nádoby. Keď brzdový pedál dosiahne svoju krajnú prednú polohu a kvapalina prestane prúdiť cez hadicu, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví. Opakujte tieto operácie, kým sa z hadice neuvoľnia všetky vzduchové bubliny. Potom, zatiaľ čo držte stlačený brzdový pedál, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví, a vyberte hadicu. Utrite cumlík do sucha a nasaďte ochranný kryt.
Vykonajte všetky vyššie uvedené operácie cez horné armatúry, najprv na pravom zadnom kolese najďalej od hlavného valca, potom v smere hodinových ručičiek: ľavé zadné koleso, ľavé a pravé predné koleso. Tým sa odstráni vzduch z jedného okruhu. Na odvzdušnenie druhého okruhu použite spodné armatúry na bloku valcov ľavej a pravej prednej brzdy. V tomto prípade môže odstraňovanie vzduchu začať z pravého alebo ľavého kolesa.
Pri odvzdušňovaní udržujte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny. Ak v pohone nie je žiadny vzduch, brzdový pedál by nemal prejsť viac ako 1/2–3/4 svojej plnej dráhy.
Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača a regulátora tlaku na odvzdušnenie hydraulického pohonu bŕzd, odvzdušnite pri vypnutom motore a zaťažených zadných kolesách (zavesenie zadnej časti vozidla nie je povolené).
Ak bola brzdová kvapalina úplne vypustená zo systému, potom pred odstránením vzduchu:
- uvoľnite odvzdušňovacie vsuvky na valcoch všetkých kolies o 1,5-2 otáčky;
- prudkým stlačením brzdového pedálu a jeho plynulým uvoľnením dotiahnite armatúry, keď z nich kvapalina vyteká. Potom odvzdušnite hydraulický systém bŕzd, ako je popísané vyššie.
Ak aj po dlhšom odstraňovaní vzduch naďalej uniká z hadice do nádoby vo forme bublín, znamená to, že sa do systému dostáva poškodením potrubí, nedostatočnou tesnosťou spojov alebo poruchou hlavného alebo kolesového valca.
Pri vypúšťaní vzduchu z vozidla, ktorého brzdový systém sa používa dlhší čas, vymeňte kvapalinu v systéme za novú.
Kvapalinu vhodnú na ďalšie použitie je potrebné dôkladne prefiltrovať a následne nechať usadiť v hermeticky uzavretej nádobe.