Вийміть з картера 11 редуктора коробку диференціала разом із веденою шестернею 2 і внутрішніми кільцями підшипників.
Щоб зняти шестерню 1 та її деталі:
- переверніть картер редуктора горловиною вгору (мал. 3-66) і, притримуючи стопором 1 фланець3 провідної шестерні, відверніть ключем 2 гайку кріплення фланця;
- зніміть фланець і вийміть ведучу шестерню з регулювальним кільцем, внутрішнім кільцем заднього підшипника та з розпірною втулкою;
- з картера редуктора вийміть сальник, масловідбивач і внутрішнє кільце переднього підшипника;
- випресуйте зовнішні кільця переднього та заднього підшипників оправкою А.70198;
- зніміть з провідної шестерні розпірну втулку і за допомогою універсального знімника А.40005/1/7 та оправки А.45008 (мал. 3-67) зніміть внутрішнє кільце заднього роликового підшипника;
- зніміть регулювальне кільце провідної шестерні.
Для розбирання диференціалу:
- зніміть внутрішні кільця 2 (мал. 3-68) роликових підшипників коробки 3 диференціала, користуючись для цього універсальним знімачом А.40005/1/6 та упором А.45028;
- відверніть болти кріплення веденої шестерні і вибийте з коробки диференціала вісь сателітів;
- проверніть шестерні півосей і сателіти так, щоб останні викотилися у вікна диференціала, після чого їх можна вийняти;
- зніміть шестерні півосей із опорними шайбами.
