Извадете диференциалната кутия от корпуса на скоростната кутия 11 заедно с задвижваното зъбно колело 2 и вътрешните лагерни пръстени.
За да премахнете зъбно колело 1 и неговите части:
- обърнете корпуса на скоростната кутия с главата надолу (фиг. 3-66) и, като държите фланеца 3 на задвижващото зъбно колело със стопер 1, развийте закрепващата гайка на фланеца 2 с гаечен ключ;
- отстранете фланеца и извадете задвижващото зъбно колело с регулиращия пръстен, вътрешния пръстен на задния лагер и дистанционната втулка;
- отстранете масленото уплътнение, масления дефлектор и вътрешния пръстен на предния лагер от корпуса на скоростната кутия;
- натиснете външните пръстени на предните и задните лагери с помощта на дорник A.70198;
- отстранете дистанционната втулка от задвижващото зъбно колело и с помощта на универсален теглич A.40005/1/7 и дорник A.45008 (фиг. 3-67) отстранете вътрешния пръстен на задния ролков лагер;
- свалете регулиращия пръстен на задвижващото зъбно колело.
(Материалът е публикуван на уебсайта VazBook.ru)
За да разглобите диференциала:
- отстранете вътрешните пръстени 2 (Фиг. 3-68) на ролковите лагери на диференциалната кутия 3, като за тази цел използвате универсален теглич A.40005/1/6 и ограничител A.45028;
- развийте болтовете, закрепващи задвижваното зъбно колело, и извадете сателитната ос от диференциалната кутия;
- завъртете зъбните колела на осите и сателитите, така че последните да се изтъркалят в прозорците на диференциала, след което да могат да бъдат отстранени;
- отстранете зъбните колела на полуоската с опорните шайби.
