Folosind o cheie cu cap deschis de 10 mm, deșurubați cele opt piulițe care fixează capacul frontal de carcasa cutiei de viteze.
Scoatem capacul...
...si o garnitura.
Folosind o priză de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează placa de blocare a capacului rulmentului cutiei diferenţialului din stânga..
… și scoateți placa.
În mod similar, scoateți placa de blocare a capacului drept.
Folosind un cap mufa de 19 mm, deșurubați cele patru piulițe care fixează capacele rulmenților cutiei diferenţialului.
Scoatem șaibe de pe știfturi.
Îndepărtând-o cu o șurubelniță,..
…demontați capacul rulmentului din stânga al cutiei diferenţialului.
Pentru a scoate capacul din dreapta al rulmentului, înșurubați șurubul în orificiul de montare al plăcii de blocare..
...și, trăgând șurubul, scoateți capacul.
Scoatem piulițele de reglare.
Scoatem ansamblul casetei diferenţialului cu angrenajul antrenat al transmisiei principale.
Scoaterea angrenajului condus și demontarea diferențialului cutiei de viteze axului față sunt similare cu lucrările corespunzătoare descrise în secțiunea Demontarea cutiei de viteze pe puntea spate.
Scoatem simeringul angrenajului de antrenare din priza carcasei cutiei de viteze (vezi Înlocuirea garniturii pinionului).
Scoatem deflectorul de ulei de pe tija angrenajului de antrenare.
Scoatem inelul interior al rulmentului din spate al angrenajului de antrenare cu separatorul și rolele.
Scoatem angrenajul de antrenare cu inelul interior, separatorul, manșonul distanțier și rolele rulmentului frontal.
Lovindu-l cu un ciocan, scoatem inelul exterior al rulmentului frontal..
… și o scoatem.
Demontăm inelul exterior al rulmentului din spate în același mod.
Dacă se scurge ulei de sub capacul inferior al carcasei cutiei de viteze axului din față..
…folosind un cap mufă de 10 mm, deșurubam cele opt șuruburi care îl fixează.
Scoatem capacul..
... și o garnitură de etanșare.
Pentru verificarea stării tehnice a pieselor, consultați secțiunea Demontarea cutiei de viteze pe puntea spate. În plus, verificăm starea rulmenților carcaselor balamalei de antrenare interioare. Nu trebuie să existe crăpături sau semne de uzură pe suprafețele de montare a carcasei cutiei de viteze. Inlocuim piesele uzate si deteriorate cu altele noi.
Presăm noi inele exterioare ale rulmenților angrenajului de antrenare folosind secțiuni de țeavă adecvate.
Asamblarea și reglarea cutiei de viteze pe puntea față sunt similare cu operațiunile descrise în secțiune Demontarea cutiei de viteze pe puntea spate.
Pentru a seta tensiunea preliminară a lagărelor cutiei diferenţialului, strângeţi ambele piuliţe de reglare a rulmentului secvenţial şi uniform până când distanţa dintre capace ajunge la 0,08–0,11 mm.
Inlocuim garniturile de etansare a capacului cutiei de viteze cu altele noi. Înainte de instalare, aplicați etanșant pe garnituri.