Честота на проверка
На всеки 30 000 км пробег.
Препоръчваме по-често да проверявате плътността на уплътненията, особено при нова кола. Това ще помогне да се идентифицират скрити дефекти.
Ако има признаци на изтичане на течност, първо избършете добре мястото и го проверете след известно време. Ако отново се появят следи от теч, значи има теч. Препоръчваме да се свържете със специалист.
Ако се открият следи от изтичане на масло от различни части на двигателя, първо проверете дали маркучите за вентилация на картера са притиснати.
Проверката се препоръчва да се извършва на наблюдателна канавка, асансьор или чрез повдигане на автомобила с крик и поставянето му върху опори.
1. Уплътнения на коляновия вал, уплътнение на масления картер, пробка за източване, дъно на автомобила.
2. Маслен филтър, под колата.
3. Уплътнения на главата на цилиндъра и капака на клапаните, уплътнение на уреда за ниво на маслото (щека за измерване), в двигателното отделение.
4. Свържете маркуча за вентилация на картера към фитинга на направляващата тръба на индикатора за ниво на маслото (пръчка за измерване) от дъното на автомобила.
Скоростна кутия (контролни точки за изтичане на масло)
1. Уплътнение за индикатора за нивото на маслото (пръчка за измерване), в двигателното отделение.
2. Връзки между корпусите на скоростната кутия и капаците, пробката за източване, уплътненията на полуоската, контролния прът на скоростната кутия, отдолу на автомобила.
3. Уплътнение на задвижването на скоростомера, отдолу на автомобила.