Ходът на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания.
За да регулирате ръчната спирачка, ще ви е необходим зрителен отвор или надлез.
Регулиране на ръчната спирачка
1. Ние подготвяме автомобила за ремонтни дейности (вижте параграфи 2b и 4 "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
3. Като държите регулиращата гайка да не се върти с 13 mm отворен гаечен ключ, разхлабете контрагайката с 13 mm гаечен ключ.
4. Увиваме регулиращата гайка на 2-3 оборота.
5. Проверете хода на лоста на ръчната спирачка. Ако е голям - увиваме регулиращата гайка, ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от 3 щраквания - развиваме регулиращата гайка.
Ако дължината на резбовата част на пръта не е достатъчна за регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка, задвижващите кабели трябва да се сменят.
6. След като регулираме хода на лоста на ръчната спирачка, повдигаме задната част на автомобила с крик. Проверяваме лекотата на въртене на задните колела и надеждността на тяхното фиксиране с ръчна спирачка.
7. Ако спирачните накладки не пречат на въртенето на колелата, фиксирайте регулиращата гайка с контрагайка.
8. Проверяваме работата на ръчната спирачна система: на наклон с наклон най-малко 23%, ръчната спирачна система трябва надеждно да поддържа автомобила неподвижен.