Оттегляне
1. Свалете контролното рамо (вижте "Предно контролно рамо - премахване и инсталиране").
2. За да възстановите предишната настройка на ъгъла на надлъжния наклон на оста на въртене при монтиране на старата надлъжна скоба, пребройте и запишете броя на подложките, разположени в задния и предния край на надлъжната скоба на окачването.
Предупреждение. След подмяна на надлъжното разтягане на предното окачване ще е необходимо да се регулира ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене (наклон, конвергенция) в сервизен център.
Полезен съвет. При регулиране на наклона, конвергенция в сервизния център, надлъжното разширение ще бъде премахнато отново, така че е по-добре да смените разширението на същото място, едновременно с настройката.
3. Придържайки скобата от завъртане с голям 24 mm отворен гаечен ключ, гаечен ключ със същия размер с дълга яка, развийте гайката, която закрепва предния край на надлъжната скоба към напречната греда.
4. Отстранете упорната шайба от удължителя и отстранете предния край на удължителя от безшумния блок на напречната греда.
5. Отстранете подложките от удължителя.
Инсталиране
Монтираме на автомобила надлъжно опъване на предното окачване и всички свалени части в обратен ред на демонтаж.
Отворът за подложката е скосен от едната страна. Когато монтирате подложки, фаската трябва да бъде насочена към огъването на надлъжната скоба.