Забележка: Една от причините за ниско налягане в горивната релса може да е мръсна цедка на горивния модул.
Съвет: Ако се подозира, че регулаторът на налягането е дефектен, той трябва да се смени.
Оттегляне
1. Отстранете горивния модул (вижте "Горивен модул на двигателя 11183 (1.6i) - премахване и монтаж").
2. Отстранете сензора за измерване на горивото (вижте "Горивен модул на двигателя 11183 (1.6i) - Смяна на сензора за измерване на горивото").
3. С помощта на клещи с тънки челюсти отстранете задържащия пръстен от направляващия капак на горивния модул.
Внимание! С маркер маркирайте водача, върху който е поставена пружината. Невъзможно е да пренаредите пружината към друг водач.
4. След като свалите направляващите капаци от корпуса на горивния модул, отстранете пружината.
5. Разкачете трите ключалки.
6. Изваждаме комплекта горивна помпа с цедката от корпуса.
7. Отстраняваме отлаганията на мръсотия от корпуса на горивния модул и измиваме корпуса в чист бензин.
8. Измиваме мрежестия филтър в ацетон и го издухваме със сгъстен въздух (от компресор или крачна помпа).
Препоръка: Ако филтърът е силно замърсен и не може да се почисти, сменете го или модула на горивния модул.
Инсталиране
Сглобяваме горивния модул в обратен ред на разглобяване.