Електрическа схема на арматурното табло (изглед отзад)
1 – индикатор за температурата на охлаждащата течност; 2 – Лампа за осветление на арматурното табло; 3 – Индикаторна лампа за резерва на гориво; 4 – индикатор за нивото на горивото; 5 – Ръчна спирачка и индикаторна лампа за нивото на спирачната течност; 6 – Индикаторна лампа за налягането на маслото; 7 – Индикаторна лампа за зареждане на батерията; 8 – пътепоказателна лампа; 9 – Индикаторна лампа за външно осветление; 10 – Индикаторна лампа за дълги светлини; 11 – защитен диод на устройството; A - редът на конвенционалното номериране на щепселите в блоковете на инструменталната група
Схема на свързване на управляващото устройство
1 – сензор за предупредителна светлина за налягането на маслото; 2 – сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност; 3 – сензор за индикатор за ниво и резерв; 4 – Индикаторна лампа за резерва на гориво; 5 – Ръчна спирачка и индикаторна лампа за нивото на спирачната течност; 6 – Индикаторна лампа за налягането на маслото; 7 – индикатор за нивото на горивото; 8 – инструментална група; 9 – индикатор за температурата на охлаждащата течност; 10 – кутия с предпазители; 11 – ключ за запалване; 12 – генератор; 13 – батерия; 14 – Реле-прекъсвач на индикаторната лампа на ръчната спирачка; 15 – Превключвател на индикаторната лампа на ръчната спирачка; 16 – датчик за нивото на спирачната течност;
Схемите на свързване на индикаторните лампи за зареждане на батерията, фаровете за дълги светлини, страничните светлини и пътепоказателите са дадени по-рано на фиг. Схема на свързване на генераторната система, Схема за свързване на външно осветление, Схема на свързване на фарове и Схема на свързване на пътепоказателя.
Датчик температура на охлаждащата течност
1. Когато показалецът е постоянно в началото на скалата, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора на показалеца и свържете върха на проводника към масата.
2. Ако стрелката се отклони, сензорът е повреден и трябва да се смени.
3. Ако показалецът не се движи, извадете комбинацията от арматурното табло, разкачете конектора на кабелния сноп от десния (червен) конектор на комбинацията и при включено запалване свържете щепсел 2 (вижте Фиг. Електрическа схема на комбинацията от инструменти (изглед отзад)) на червения конектор на комбинацията от инструменти към масата. В този случай отклонението на стрелката ще покаже работоспособността на устройството и повреда на проводника, свързващ сензора на индикатора към инструменталната група.
4. Ако стрелката не се движи, сменете температурния манометър или арматурното табло.
(Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: vazbook.ru)
5. Когато стрелката на показалеца е постоянно в червената зона, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора. Ако сензорът е повреден, стрелката трябва да се върне в началото на скалата. Ако остане в червената зона, тогава или проводникът е късо към маса, или устройството е повредено.
6. Функционалността на инструмента може да се провери чрез изключване на конектора на кабелния сноп от десния (червен) конектор на инструменталната група. При включено запалване стрелката трябва да е в началото на скалата.
Индикатор за нивото на горивото
Методът за проверка е подобен на описания по-горе. Важно е да имате предвид, че проводникът, който отива към индикаторната лампа за резерва на гориво, е свързан към щекера "W" на сензора на габарита, а проводникът, който отива към самия габарит, е свързан към щепсела "T".
Ако стрелката е постоянно в началото на скалата и не се отклонява след късо съединение на върха на проводника, изключен от "Т" щепсела на сензора със земята, тогава проверете устройството. За да направите това, извадете арматурното табло, изключете десния (червен) конектор от него и при включено запалване свържете щепсел 1 на червения конектор на арматурното табло към масата. Ако устройството е в добро работно състояние, стрелката трябва да се премести в края на скалата.
Когато стрелката е постоянно в края на скалата, изправността на уреда може да се провери чрез откачане на розовия проводник от стрелката (отиващ към "Т" щепсела на датчика). В този случай, ако устройството е в добро работно състояние и запалването е включено, стрелката трябва да е срещу знака "0". Функционалността на инструмента може да се провери чрез изключване на конектора на кабелния сноп от десния (червен) конектор на инструменталната група. При включено запалване стрелката трябва да е в началото на скалата.