Схема на свързване на арматурното табло (изглед отзад)

1 - датчик за температурата на охлаждащата течност; 2 - лампа за осветяване на комбинация от устройства; 3 - контролна лампа на резерва на гориво; 4 - индикатор за гориво; 5 - контролна лампа на ръчната спирачка и нивото на спирачната течност; 6 - контролна лампа за налягането на маслото; 7 - контролна лампа за зареждане на акумулаторната батерия; 8 - контролна лампа на указателите на завой; 9 - контролна лампа за външно осветление; 10 - контролна лампа на дългите светлини на фаровете; 11 - защитен диод на устройството; A - редът на условното номериране на щепселите в блоковете на инструменталната група
Схема на включване на управляващите устройства

1 - индикатор на контролната лампа за налягането на маслото; 2 - датчик за индекс на температурата на охлаждащата течност; 3 – сензор за индикатор за ниво и резерв на гориво; 4 - контролна лампа на резерва на гориво; 5 - контролна лампа на ръчната спирачка и нивото на спирачната течност; 6 - контролна лампа за налягането на маслото; 7 - индикатор за гориво; 8 – комбинация от устройства; 9 - датчик за температурата на охлаждащата течност; 10 - кутия с предпазители; 11 - ключ за запалване; 12 - генератор; 13 - батерия; 14 - реле-прекъсвач на контролната лампа на ръчната спирачка; 15 - превключвател на контролната лампа на ръчната спирачка; 16 - сензор за нивото на спирачната течност;
Схемите за включване на контролните лампи на заряда на акумулатора, дългите светлини на фаровете, страничните светлини и пътепоказателите са дадени по-рано на фиг. Схема на свързване на системата на алтернатора, Схема на свързване на външното осветление, Диаграма на свързване на фаровете и Диаграма на свързване на мигачите.
Манометър за температурата на охлаждащата течност
1. Когато стрелката на показалеца е постоянно в началото на скалата, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора на показалеца и свържете върха на проводника към масата.
2. Ако стрелката се отклонява, сензорът е дефектен и трябва да бъде сменен.
3. Ако стрелката не се отклонява, извадете комбинацията от арматурното табло, изключете блока на кабелния сноп от десния (червен) блок на арматурното табло и със запалването включено, свържете щепсел 2 (вижте Фиг. Електрическа схема на арматурното табло (изглед отзад)) на червения блок на арматурното табло със заземяване. Отклонението на стрелката в този случай ще покаже работоспособността на устройството и повредата на проводника, свързващ сензора на индикатора към инструменталната група.
4. Ако стрелката не се отклонява, сменете температурния манометър или арматурното табло.
5. Когато стрелката е постоянно в червената зона, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора. В случай на неизправност на сензора, стрелката трябва да се върне в началото на скалата. Ако остане в червената зона, тогава или проводникът е късо към маса, или устройството е повредено.
6. Инструментът може да бъде проверен за правилна работа, като изключите конектора на кабелния сноп от десния (червен) конектор на арматурното табло. При включено запалване стрелката трябва да е в началото на скалата.
Горивомер
Процедурата за проверка е подобна на описаната по-горе. В този случай трябва да се има предвид, че проводникът, който отива към контролната лампа за резерва на гориво, е свързан към щепсела "W" на сензора на индикатора, а проводникът, който отива към самия индикатор, е свързан към щепсела "T".
Ако иглата на показалеца е постоянно в началото на скалата и не се отклонява след късо съединение с масата на върха на проводника, изключен от "T" щепсела на сензора, тогава проверете устройството. За да направите това, извадете инструменталната група, изключете десния (червен) блок от него и при включено запалване свържете щепсела 1 на червения блок на инструменталната група към масата. При работещо устройство стрелката трябва да се отклони до края на скалата.
Когато стрелката на показалеца е постоянно в края на скалата, изправността на уреда може да се провери чрез откачане на розовия проводник от показалеца (отиващ към "T" щепсела на датчика). В този случай, за работещо устройство с включено запалване, стрелката трябва да е срещу знака "0". Работоспособността на устройството може да се провери чрез изключване на блока на кабелния сноп от десния (червен) блок на арматурното табло. При включено запалване стрелката трябва да е в началото на скалата.