Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Отстраняваме маховика за неговата смяна, както и при смяна на задния семеринг на коляновия вал и разглобяване на двигателя.
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете кошницата и задвижвания диск на съединителя (вижте "Части на съединител - премахване и монтиране").
3. Завийте монтажния болт на корпуса на съединителя в отвора с резба в цилиндровия блок.
4. За да предотвратите въртенето на маховика, облегнете се на болта с монтажно острие, поставено между зъбите на зъбния венец на маховика.
5. С гаечен ключ с 17 мм развиваме шестте монтажни болта на маховика.
6. Свалете упорната шайба и маховика от коляновия вал.
Статията е копирана от уебсайта: www.VAZbook.ru
Монтиране
Маховикът, монтиран на ново превозно средство, се балансира по време на монтажа заедно с коляновия вал. Маховикът може да се монтира на коляновия вал в две позиции. Ако маховикът не е свален за смяна, той трябва да бъде монтиран в първоначалното си положение. За тази цел върху маховика се прави маркировка. С позиции на буталото на цилиндри 1 и 4 в BMT (горна мъртва точка) маркировката трябва да се намира на маховика в горната част.
1. Монтирайте маховика и равномерно, от диаметрално противоположни страни, затегнете болтовете, които го закрепват към коляновия вал до въртящ момент от 60,1-87,4 N·m.
2. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред.