Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт") и включете първа предавка.
2. Свалете калника на двигателя (вижте "Калник - Сваляне и Монтаж").
3. Отстранете задвижващия ремък на генератора (вижте "Задвижващ ремък на генератор - Регулиране на напрежението и подмяна").
4. Със специален ключ с 38 мм развиваме монтажната гайка на шайбата на коляновия вал.
5. Свалете шайбата на коляновия вал.
6. С помощта на отвертка повдигнете семеринга на коляновия вал и го извадете от капака на синхронизацията.
Монтиране
1. Смажете работния ръб на новото уплътнение с двигателно масло и го натиснете в капака през дорник (като дорник може да се използва старо уплътнение или парче тръба с подходящ диаметър).
2. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред.
3. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на генератора (вижте "Задвижващ ремък на генератор - Регулиране на напрежението и подмяна").