Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт") и включете 1-ва предавка.
2. Отстранете калника на двигателя (вижте "Калник - отстраняване и монтаж").
3. Отстранете задвижващия ремък на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на алтернатора - регулиране на опъна и смяна").
4. С помощта на специален ключ 38 mm развийте гайката, закрепваща шайбата на коляновия вал.
5. Свалете шайбата на коляновия вал.
6. С помощта на отвертка отделете семеринга на коляновия вал и го отстранете от капака на синхронизацията.
Инсталиране
1. Смажете работния ръб на новия семеринг с двигателно масло и го натиснете в капака през дорника (можете да използвате стария семеринг или парче тръба с подходящ диаметър като дорник).
2. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.
3. Регулирайте опъна на задвижващия ремък на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на алтернатора - регулиране на опъна и смяна").