С помощта на главата "10" развийте осемте гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
Отстраняваме монтажните скоби от шпилките на главата на цилиндъра ...
... маркуч за вакуумен усилвател на спирачките, ...
... захранващата тръба на горивната релса, ...
... дренажна тръба на горивната релса ...
...и жилото на газта.
Отстранете шайбите под налягане на капака от шпилките на главата на цилиндъра.
Свалете капака на главата на цилиндъра с уплътнението.
При двигател с карбуратор, преди да свалите капака на главата на цилиндъра, демонтирайте корпуса на въздушния филтър (вижте Премахване на корпуса на въздушния филтър) и откачете кабела на въздушния амортисьор и маркуча за източване на гориво от карбуратора. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Изключваме от скобата, прикрепена към главата на цилиндъра, възвратната пружина на задвижващите пръти на дросела на карбуратора (вижте Премахване на карбуратора от двигателя).
Разхлабете гайките, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
Отстранете монтажната скоба на възвратната пружина от шпилката на главата на блока.
Демонтираме капака на цилиндровата глава на карбураторен двигател по същия начин, както премахваме капака на инжекционен двигател.
След като инсталираме ново уплътнение, сглобяваме частите в обратен ред.