Монтаж и демонтаж на гуми (ВАЗ-2109)

За да избегнете нарушаване на баланса на колелата, преди да демонтирате гумата, направете маркировка с тебешир върху гумата срещу вентила на тръбата и монтирайте гумата според тази маркировка по време на монтажа. Преди да започнете да демонтирате гумата, трябва да подготвите инструментите: скоба или крик за отделяне на борда на гумата от джантата, ютия за гуми, ключ за колела и чук. Монтажното острие и ключът не трябва да имат неравности или остри ръбове. На разстояние 10...15 mm от ръба на острието се препоръчва да се навие изолационна лента или да се постави плътна гумена втулка, за да се предпази ръбът на джантата от повреда. Колелото се поставя хоризонтално с вентила нагоре. С помощта на крик или скоба преместете борда на гумата от гнездото на джантата. След това, стъпвайки с крака, натиснете гумата от едната страна към средата на джантата. След като завъртите колелото на 180°, отделете втората страна на гумата от джантата и отстранете тръбата. За да се улесни демонтирането, се препоръчва да се намокрят местата за монтиране на джантата и гумата със сапунен разтвор.

Преди да монтирате гумата, вътрешната кухина на гумата и тръбата трябва да се избърсват с талк, така че тръбата да не "залепва" за гумата, в противен случай тези области на тръбата ще се повредят. Преди да сглобят гума, някои автомобилни ентусиасти търкат местата, където страните на гумата докосват джантата, с парафин, който при нагряване запълва всички празнини и пори и влагата не прониква в зоната, където гумата докосва джантата. Това улеснява повторното сваляне на гумата, тъй като гумата може лесно да се отдели от джантата.



След като монтирате гумата, не забравяйте да проверите баланса на колелата в сервиз.

Текстът е копиран от онлайн ресурса (VazBook.ru)