- нанесете грес FIOL-1 върху шлицовите съединения;
- когато свързвате части, подравнете маркировките, поставени върху отделящите се части, преди да ги разглобите;
- след сглобяване на шлицовата връзка, натискайки уплътнението с 0,3-0,5 mm с аксиално натоварване, стиснете яката върху жлеба на вилицата;
- затегнете монтажната гайка на вилицата на предния витлов вал с динамометричен ключ (вижте приложението) и го подпечатайте.
При сглобяване на междинната опора, натиснете лагера с дорник, чийто външен диаметър на поансона е равен на диаметъра на лагера - 52 mm. Монтирайте опорния възел с лагера върху вала, като използвате тръбен дорник със същия размер.
Сглобете карданната става в следния ред.
Отстранете старата сгъстена грес, запълнете кухините в напречните щифтове и смажете вътрешната повърхност на корпусите на лагерите с грес FIOL-2U (0,4-0,6 g за всеки лагер). Не смазвайте напречните щифтове, за да избегнете образуването на въздушна възглавница по време на монтажа. Поставете напречните щифтове във вилицата. Поставете корпусите на лагерите с игли върху щифтовете на напречната част и натиснете в отвора на вилицата със сила от 800 kgf. Монтирайте задържащите пръстени в жлебовете на вилицата на оригиналните им места според маркировките.
В случай на смяна на частите на карданното съединение, изберете задържащи пръстени по дебелина с помощта на габарит 41.7834.4092, който има четири венчелистчета с различна дебелина (1,53; 1,56; 1,59 и 1,62 mm). За да направите това, монтирайте задържащ пръстен 2 (фиг. 127) с дебелина 1,56 mm във вилицата. При натискане на лагери, когато напречната част опира в корпуса на лагера (в този случай няма пропуски), с помощта на калибър 7 определете разстоянието между корпуса на лагера и крайната повърхност на пръстеновидния жлеб. В зависимост от измереното разстояние, като вземете предвид аксиалната хлабина от 0,01–0,04 mm, поставете втория задържащ пръстен с подходяща дебелина.
След като монтирате задържащите пръстени, ударете вилиците с чук с пластмасова повърхност. Под действието на ударните и еластично компресирани уплътнения се избира междината между дъното на лагера и задържащия пръстен и се появяват празнини между корпусите и краищата на напречните щифтове. След сглобяването проверете лекотата на въртене на вилиците на пантите.