- Фиксиращата пружина на стеблото на обратната вилка е еластична, боядисана в зелено или с кадмиево покритие;
- при свързване на корпуса на съединителя към предния капак на скоростната кутия, изходът за масло в предния капак трябва да е насочен надолу;
- преди монтажа покрийте работната повърхност на маслените уплътнения с грес LITOL-24;
- когато монтирате задържащия пръстен за заден ход, използвайте дорник 41.7816.4069 (вижте Фиг. 117), а когато монтирате лагери и уплътнения, използвайте дорници 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039 .
Дорник 41.7853.4028 е показан на фиг. 121. Останалите два дорника са от същия тип. Дорник 41.7853.4032 има външен диаметър на поансона 60 мм, а в тръбата на дорника е разположен центриращ прът с пружина с диаметър 19,5 мм. Дорник 41.7853.4039 е с външен диаметър на поансон 56 мм, от края на който е направена центрираща лента с диаметър 32,1 мм за дюзата на сальника.
