- пружината на фиксатора на обратната вилка се различава от другите по своята еластичност, боядисана е в зелено или има кадмиево покритие;
- когато свързвате корпуса на съединителя към предния капак на скоростната кутия, отворът за източване на маслото в предния капак трябва да е насочен надолу;
- преди монтаж намажете работната повърхност на уплътненията с грес LITOL-24;
- когато монтирате задържащия пръстен за заден ход, използвайте 41.7816.4069 (виж фиг. 117), а при монтаж на лагери и семеринги - дорници 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.
Дорникът 41.7853.4028 е показан на фиг. 121. Другите два дорника са от същия тип. Дорникът 41.7853.4032 има външен диаметър на поансона 60 mm, а в тръбата на дорника е разположен центриращ прът с пружина с диаметър 19,5 mm. Дорникът 41.7853.4039 има външен диаметър на поансона 56 мм, в края на който е направена центрираща лента с диаметър 32,1 мм за монтиране на сальника.

Текстът е на уебсайта: vazbook.ru
