Ще ви трябват: динамометричен ключ, ключове "за 13", "за 17", "за 19", глави с вложки "за 10", "за 13", "за 17", "Togh", отвертка.
Внимание! Уплътнението на главата е за еднократна употреба, така че уплътнението трябва да се сменя при всяко сваляне на главата.
1. Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия").
3. Източете охлаждащата течност (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
4. Намалете налягането в горивната система, ако работата се извършва веднага след пътуване (вижте "Намаляване на налягането в горивната система".
5. Разкачете предната тръба на ауспуха от изпускателния колектор (вижте "Смяна на предната тръба".
6. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата").
7. Разкачете блока на кабелния сноп от сензора за масов въздушен поток, разхлабете скобата, закрепваща тръбата за входящия въздух към дроселовия модул и отстранете тръбата с корпуса на въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух от дроселовия модул (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").
8. Отвийте гайката 1 на закрепването на рамото на входящата тръба на водната помпа. Разхлабете гайката 2, закрепваща скобата на входящата тръба към изпускателния колектор.
9. Преместете скобата настрани.
10. Разхлабете скобите.
11. … и изключете входните и изходните маркучи на охладителната система от дросела.
12. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча на усилвателя на спирачката към фитинга на приемника …
13. …и отстранете маркуча.
14. Завъртете сектора на задвижващия механизъм на дросела до упор и изключете пръта на задвижващия механизъм на дросела от него.
15. Изключете две гайки за закрепване на върховете на "масовите" проводници към задния капак на главата на блока…
16. …и отстранете проводниците от шпилките.
17. Разхлабете долната монтажна гайка на подпората 1 и свалете долния монтажен болт на подпората 2…
18. …развийте гайките на горните закрепвания на дистанционните елементи на всмукателния колектор отдясно…
19. …и от лявата страна премахнете разделителите.
20, Изключете съединителите на кабелния сноп от сензорите за ниво на маслото в картера…
21. …от датчика за положение на дросела…
22. …от регулатора на празен ход…
23. …от кабелния сноп на инжектора…
24. …от сензор за температура на охлаждащата течност…
25. …от сензор за положение на коляновия вал и сензор за детонация.
26. Разкачете кабелните блокове от сензора на индикатора за температурата на охлаждащата течност…
27. …и от датчика за налягане на маслото.
28. Изключете накрайниците на проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
29. Издърпайте кабелния сноп изпод приемника.
30. Отстранете трите винта, закрепващи предния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал, свалете капака…
31. …и ремък (вижте "Смяна на задвижващия ремък на разпределителния вал и регулиране на обтягането на ремъка").
Внимание! Забранено е завъртането на коляновия и разпределителния вал преди монтиране на зъбния ремък на разпределителния вал.
32. Фиксирайте шайбата на разпределителния вал от завъртане, развийте болта, закрепващ шайбата към разпределителния вал…
33. …и отстранете болта заедно с шайбата.
34. Отстранете ролката от разпределителния вал. Не повреждайте уплътнението на разпределителния вал.
Ако ключът е разхлабен в жлеба на носа на разпределителния вал, извадете го, за да не го загубите.
35. Отвийте гайката на закрепване на задния капак на задвижването на разпределителния вал в горната част на главата на блока.
36. Отстранете четирите болта (три от тях също са фиксирани към водната помпа) и отстранете задния капак (вижте "Ремонт на двигателя (разглобяване, отстраняване на неизправности, сглобяване)").
37. Завъртете гайката на закрепване на "масовия" проводник …
38. … и отстранете жицата от шпилката, закрепваща изпускателната тръба на охладителната система към главата на цилиндъра.
39. Разхлабете скобите и отстранете входната тръба на радиатора 2, входните маркучи на дроселната клапа 4 и нагревателя 3 от изходната тръба, изключете термостата 5 заедно с маркуча 1.
40. Отстранете закрепващите гайки и изключете маркучите за подаване и изпускане на гориво от горивните тръби, като държите маркучите от завъртане с втория ключ.
41. Обърнете внимание на факта, че о-пръстените са монтирани на тръбите за гориво.
След като разкачите всеки маркуч, отстранете О-пръстена от тръбата. Сменете силно компресирани или скъсани пръстени.
42. Разхлабете десетте болта на главата на блока в посочения ред, след което накрая развийте болтовете на главата, свалете ги заедно с шайбите и свалете главата.
Необходимо е да развиете болтовете на главата на цилиндъра със специална крайна глава "Togh".
Внимание! Не забивайте отвертка или други инструменти между главата и цилиндровия блок.
Полезен съвет. За да отделите главата от уплътнението, поставете отвертка под изпускателния колектор. Използвайки го като лост, повдигнете главата.
43. Отстранете уплътнението на главата.
Болтовете на цилиндровата глава се разтягат при многократна употреба. Сменете с нови болтове, които са по-дълги от 135,5 mm. Преди да монтирате главата на блока, смажете болтовете с тънък слой двигателно масло.
44. Почистете свързващите повърхности (те трябва да са сухи и чисти) на главата на блока и цилиндровия блок и отстранете маслото от резбовите отвори в блока за болтовете на главата.
45. Инсталирайте ново уплътнение на главата на блока (уплътнението трябва да е сухо и чисто) по дължината на монтажните втулки, така че отворът за преминаване на масло в уплътнението (с медна облицовка) да е между 3-ти и 4-ти цилиндър.
46. Инсталирайте главата на блока, след като се уверите, че коляновият вал и разпределителните валове са в положение на TDC (и двата клапана на 1-ви цилиндър трябва да бъдат затворени). Затегнете болтовете на главата в следната последователност на четири стъпки:
1 - въртящ момент 20 N-m (2 kgf-m);
2 - въртящ момент 69,4-85,7 N-m (7,1-8,7 kgf-m);
3 - затегнете болтовете на 90 °;
4 - накрая затегнете болтовете на 90 °.
47. Монтирайте частите върху главата на блока и свържете маркучите и проводниците към нея в реда, обратен на отстраняването. Монтирайте шайбата на разпределителния вал с изпъкналата част на главината към двигателя.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапаните (вижте "Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните"). Регулирайте опъна на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте "Смяна на задвижващия ремък на разпределителния вал и регулиране на обтягането на ремъка").