Спирачка на задното ляво колело (свален спирачен барабан): 1 - цилиндър на колелото; 2 - разширяваща се лента; 3 - задна спирачна челюст; 4 - лост за ръчно задвижване на накладките; 5 - блокова стойка; 6 - листова пружина; 7 - кабел на ръчната спирачка; 8 - долна съединителна пружина; 9 - предна спирачна челюст; 10 - регулираща гайка; 11 - горна съединителна пружина.
Ще ви трябват: балонен ключ, ключове "13" и "27", клещи, отвертка, чук, крик, стойка, клинове за колела.
Преди да започнете
Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай (автомобилът е изключен). Свалете задното колело.
Препоръки:
- Производителят препоръчва смяна на греста в лагерите на главината при смяна на накладките (вижте подраздел 3.36).
- Ако нивото на спирачната течност в резервоара е на или близо до маркировката MAX, източете част от течността от резервоара.
- Минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки на накладките е 1,5 мм.
- Проверявайте състоянието на спирачните накладки всеки път, когато сваляте спирачния барабан.
Сменете накладките в следните случаи:
- наслагвания с дебелина под 1,5 mm;
- повърхността на наслагванията е мазна;
- подложките са хлабаво свързани към основата;
- наслагванията имат дълбоки канали и стърготини.
Предупреждения:
- Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
- Накладките трябва да се сменят едновременно в спирачните механизми на двете задни колела.
- За да смените накладките, препоръчваме да се свържете със специалисти, тъй като главината на задното колело е направена неразделна част от барабана и ще трябва да смените греста в лагерите на главината и да регулирате хлабините в тях.
Почистете спирачния барабан и предпазителя на главината на колелото от мръсотия.
Завъртайки барабана, внимателно свалете защитната капачка на главината и ...
...изкарай го.
Разгънете шплинта и го извадете от отвора в оста на главината.
Разхлабете гайката на главината.
Отстранете упорната шайба.
Свалете предния (външен) лагер на колелото. За да направите това, леко преместете барабана към вас и след това го преместете на място.
Ако е трудно да премахнете барабана, съберете обувките заедно, като завъртите регулиращата гайка на разширителната щанга и съборете барабана с гумен чук.
Свалете спирачния барабан.
Използвайте отвертка, за да премахнете горната възвратна пружина.
Отстранете долната възвратна пружина по същия начин.
Компресионни листови пружини...
... завъртете стойките на двата тампона и свалете пружините.
Отстранете предния блок и дистанционната лента.
Отстранете задната челюст, като изключите края на кабела на ръчната спирачка от лоста на челюстта на ръчната спирачка.
Завъртете гайката на оста на лоста на ръчното задвижване на подложките.
Моля, обърнете внимание: под гайката има пружинна шайба.
Отстранете пружинната кука.
Отстранете лоста за ръчно задвижване от блока.
Свалете оста от лоста.
Монтирайте лоста за ръчно задвижване на новата задна обувка в реда, обратен на отстраняването.
Отстранете ограничителя на подложката с фиксатора на гайката от разширителната щанга.
Развийте регулиращата гайка на разширителя на обувката на половината от дължината на резбовата му част, за да увеличите дължината на шината. Това е необходимо за по-лесно сглобяване, тъй като късата лента ще падне от слота на блоковете.
Смажете резбовата част на разширителната греда с грес Litol-24.
Монтирайте подложките в реда, обратен на премахването. Когато монтирате дистанционната лента, уверете се, че плоската страна на лентата сочи надолу.
Използвайте пила, за да премахнете износеното рамо от спирачния барабан.
Смажете щифта с грес Litol-24.
Когато завинтвате регулиращата гайка върху разширителната щанга, съединете челюстите, така че да не пречат на монтажа на спирачния барабан. Установете спирачния барабан и регулирайте хлабината в лагера на колелото (вижте подраздел 3.35).
Регулирайте хлабините между спирачните челюсти и барабана (вижте подраздел 3.34). Монтирайте колелото, проверете работата на ръчната спирачка и, ако е необходимо, я регулирайте (вижте подраздел 3.37).