Отстранете предпазната капачка от регулиращия винт. С помощта на гаечен ключ 17 mm разхлабете гайката, така че заключващата шайба да може да се повдигне.
Бързо завъртаме волана няколко пъти наляво и надясно под ъгъл около 10° и същевременно го затягаме с шлицева отвертка (обръщаме се) регулиращ винт, докато свободният ход и усилието на волана са в приемливи граници. Не се препоръчва да затягате винта твърде много.
След настройката затегнете гайката, като държите регулиращия винт от завъртане с отвертка.
Ако се установи аксиална хлабина на оста на рамото на махалото, затегнете гайката в горната част на оста. За целта в двигателния отсек...
Информацията е публикувана на портала (vazbook.ru)
...отстраняваме шплинта от коронната гайка,...
...с гаечен ключ 19 мм завъртаме на 60° (една страна) и проверете играта отново.
Ако хлабината не е изчезнала, затегнете отново гайката и монтирайте шплента. Ако след затягане на гайката силата, необходима за завъртане на волана, се увеличи значително, тогава ремонтираме рамото на махалото (вижте Смяна и ремонт на лост за махало).