С помощта на два гаечни ключа 17 мм развийте гайките на двата монтажни болта на скобата на дясната странична част на тялото.
Долният болт се сваля веднага, а горният се сваля заедно със скобата.
Изваждаме шплинта и с два 19 мм гаечни ключа развиваме горната гайка от оста на рамото на махалото.
Изваждаме оста с лоста от скобата.
В скобата има монтирани две пластмасови втулки (плъзгащи лагери). В двата края на оста има две плоскости, на които са монтирани заключващи шайби. На фланците на конзолата и външната част на втулките са поставени гумени уплътнения, които се държат на място от заключващи шайби.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта VAZBOOK.ru
Пластмасовите втулки трябва да пасват плътно в конзолата, а оста на лоста не трябва да има радиална луфт във втулките. При износване на втулките ги заменяме с нови. По време на монтажа добавяме смазка Litol-24 или Fiol към скобата на рамото на махалото.
След като затегнете горната гайка, проверяваме момента на въртене на оста на лоста в скобата. Лостът трябва да се върти, когато към свободния му край се приложи натоварване от 1–2 kgf.
Монтираме скобата на рамото на махалото в обратен ред на отстраняване.