След първите 2000 км и след това на всеки 30 000 км проверете и, ако е необходимо, регулирайте свободния ход на лоста на вилката за освобождаване на съединителя (при съединителя със серво механизъм), за какво:
- разхлабете гайки 6 и 7 (виж фиг. 58) и монтирайте телена сонда с диаметър 1,5 mm в прозореца на лоста 11, така че да се намира между ръба B на лоста и гнездото на лоста 12 на вилицата за освобождаване на съединителя. Чрез затягане на гайки 6 и 7 отстранете празнините в задвижването за освобождаване на съединителя. След като свалите измервателния уред, проверете свободния ход на лоста и, ако е необходимо, повторете настройката.
Ако е необходимо (когато пълният ход на педала надвишава 160 mm за съединител със задвижване без пролуки, който няма пролука между лагера за освобождаване на съединителя и венчелистчетата на натискащата пружина) регулирайте пълния ход на педала, за което:
- чрез последователно завъртане на гайки 6 и 7 (обръщане на единия, обръщане на другия), настройте пълния ход на педала на 125...130 mm;
- натиснете педала на съединителя, докато удари постелката поне три пъти и проверете хода на педала, регулирайте го с гайки 6 и 7, ако е необходимо;
- без да променяте позицията на педала, затегнете гайките с въртящ момент от 1,5...2 kgf·m.
(Статията е взета от онлайн ресурс: VazBook.ru)